Sân bay Long Thành đạt gần 80%, những gói thầu nào còn nằm trên đường găng?

Theo báo cáo cập nhật tiến độ của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đến ngày 7/9, dự án thành phần 3 sân bay Long Thành đã thực hiện tương đương 79,46% giá trị hợp đồng.

Bốn gói thầu đường găng sân bay Long Thành

Trong 16 gói thầu xây lắp chính, 4 gói đã hoàn thành, 12 gói đang triển khai. Trong đó 4 gói thuộc đường găng tiến độ đang được tập trung chỉ đạo, tăng cường nguồn lực và điều phối để đẩy nhanh tiến độ.

Bốn gói thầu thuộc đường găng gồm gói 4.8 về giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật; gói 5.10 về nhà ga hành khách; gói 7.8 về nhà ga hàng hóa số 1 và các công trình phụ trợ; gói 11.5 về nhà để xe.

Đây là các gói thầu có phạm vi công việc lớn, nhiều hạng mục được triển khai đồng thời và có sự liên kết về mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật, thiết bị và trình tự thi công. Vì vậy, trong giai đoạn hoàn thiện, ACV tập trung vào công tác điều phối, huy động nguồn lực và tổ chức thi công theo các mốc ưu tiên.

Tại thời điểm báo cáo, gói thầu 4.8 đạt khoảng 76,3% giá trị thực hiện. Các hạng mục đường trục chính, đường cấp 3, cầu cạn, nhà trạm và hạ tầng kỹ thuật đang được triển khai đồng thời.

Trong giai đoạn nước rút, nhu cầu huy động nhân lực, thiết bị tăng cao. Điều kiện thời tiết và nguồn cung một số loại vật liệu cũng cần được chủ động kiểm soát.

ACV và Ban Quản lý dự án yêu cầu nhà thầu kiện toàn bộ máy điều hành tại công trường, xây dựng tiến độ chi tiết cho phần khối lượng còn lại, tăng cường nhân lực, máy móc, thiết bị, tổ chức tăng ca, tăng kíp và cập nhật tiến độ hằng ngày.

Gói thầu 5.10 nhà ga hành khách có giá trị thực hiện khoảng 77,37%. Trong đó, phần xây dựng, hoàn thiện đạt khoảng 82,93%; hệ thống điện đạt khoảng 94% và thiết bị nhà ga đạt khoảng 70,39%.

Khối lượng công việc hiện tập trung ở các công tác hoàn thiện kiến trúc, cơ điện, PCCC, ICT và lắp đặt thiết bị công nghệ. Do các hệ thống có mối liên hệ chặt chẽ, việc bàn giao mặt bằng, tổ chức thi công và tích hợp hệ thống cần được điều phối theo từng khu vực.

Đẩy nhanh các gói thầu

ACV yêu cầu Liên danh nhà thầu VIETUR bổ sung nguồn nhân lực, tăng cường điều phối giữa các hạng mục, tổ chức thi công theo khu vực và ứng dụng BIM (mô hình 3D tích hợp dữ liệu) để quản lý tiến độ.

ACV ưu tiên hoàn thành khu vực cánh Tây và khu vực trung tâm nhà ga hành khách, bảo đảm điều kiện vận hành, khai thác. Công tác hoàn thiện, sửa chữa khiếm khuyết tại các khu vực còn lại được tổ chức theo kế hoạch phù hợp với yêu cầu khai thác.

Đối với gói thầu 7.8 nhà ga hàng hóa số 1 và các công trình phụ trợ, giá trị thực hiện đạt khoảng 43,74%. Các hạng mục đang được triển khai gồm phần thân nhà ga hàng hóa số 1, công trình phụ trợ, hạ tầng kỹ thuật và lắp đặt thiết bị.

Do được triển khai sau một số gói thầu khác, gói thầu 7.8 đang bước vào giai đoạn có yêu cầu cao về nhân lực và thiết bị. Tiến độ cung cấp một số thiết bị công nghệ cũng được kiểm soát để bảo đảm tính đồng bộ.

ACV chỉ đạo Ban Quản lý dự án yêu cầu nhà thầu xây dựng kế hoạch bù tiến độ gắn với nguồn lực cụ thể theo tuần, tăng cường nhân lực và phối hợp với các nhà sản xuất, nhà cung cấp thiết bị để bảo đảm tiến độ giao hàng.

Các hệ thống phục vụ khai thác hàng hóa được triển khai theo từng giai đoạn, phù hợp với yêu cầu đưa dự án vào khai thác ban đầu.

Gói thầu 11.5 nhà để xe đạt khoảng 41,30% giá trị thực hiện. Trọng tâm là tăng cường nhân lực, đẩy nhanh phần kết cấu, hoàn thiện và phối hợp với các gói thầu liên quan để bảo đảm mặt bằng, kết nối giao thông.

ACV cũng yêu cầu nhà thầu bổ sung nguồn nhân lực, tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp, duy trì giao ban hằng tuần và kiểm soát tiến độ theo từng khu vực.

Năm nhóm giải pháp

Chủ đầu tư dự án xác định điều phối tổng thể, kiểm soát tiến độ và huy động nguồn lực là những nhiệm vụ trọng tâm trong giai đoạn hiện nay.

Với đặc thù dự án quy mô lớn, nhiều gói thầu triển khai đồng thời và phụ thuộc lẫn nhau về mặt bằng, kết cấu, hệ thống kỹ thuật và thiết bị, ACV yêu cầu Ban Quản lý dự án tập trung thực hiện 5 nhóm giải pháp.

Trước hết là tăng cường nguồn lực tại công trường. Các nhà thầu được yêu cầu bổ sung nhân lực, máy móc, thiết bị và tổ chức tăng ca, tăng kíp tại những hạng mục có yêu cầu cao về tiến độ.

Tiếp đó là quản lý tiến độ theo từng khu vực và mốc công việc. Các nhà thầu phải cập nhật tiến độ thường xuyên, xác định hạng mục ưu tiên và chủ động phương án bù tiến độ.

Thứ ba, tăng cường điều phối giữa các gói thầu. Ban Quản lý dự án làm việc trực tiếp với các nhà thầu để xử lý các vấn đề về mặt bằng, trình tự thi công, kết nối hạ tầng và tích hợp hệ thống.

Thứ tư, chủ động kiểm soát vật tư, thiết bị. Với các thiết bị có thời gian cung ứng dài hoặc chịu ảnh hưởng bởi nguồn cung quốc tế, nhà thầu được yêu cầu phối hợp với nhà sản xuất, nhà cung cấp để bảo đảm kế hoạch giao hàng và lắp đặt.

Cuối cùng là ưu tiên các hạng mục thiết yếu phục vụ khai thác. Trong giai đoạn hoàn thiện, ACV tập trung nguồn lực cho các khu vực và hệ thống có vai trò trực tiếp đối với vận hành, khai thác Cảng HKQT Long Thành.

ACV tiếp tục phối hợp với Ban Quản lý dự án, các nhà thầu, đơn vị tư vấn và cơ quan liên quan để đẩy nhanh thi công, hoàn thiện, lắp đặt, thử nghiệm và tích hợp hệ thống, đồng thời bảo đảm chất lượng, an toàn và tuân thủ quy định.

Đối với các gói thầu thuộc đường găng, ACV theo dõi sát tiến độ theo ngày, yêu cầu nhà thầu tăng cường nguồn lực và triển khai phương án bù tiến độ đối với khối lượng còn lại.

Mục tiêu là hoàn thành các hạng mục thiết yếu, bảo đảm tính đồng bộ của hệ thống và đáp ứng điều kiện cần thiết để Cảng HKQT Long Thành đưa vào khai thác theo kế hoạch được cấp có thẩm quyền chỉ đạo.

Hương Ly