Ai Cập nới chính sách visa cho khách Việt, hàng không vẫn chờ đường bay thẳng

Tại lễ kỷ niệm 81 năm Quốc khánh Việt Nam diễn ra tối 10/9 theo giờ địa phương Cairo, Thứ trưởng Ngoại giao Ai Cập Mohamed Abou Bakr Saleh xác nhận nước này đã quyết định cấp thị thực tại cửa khẩu cho công dân Việt Nam.

Theo Thứ trưởng Mohamed Abou Bakr Saleh, quyết định này thể hiện cam kết của Ai Cập trong thúc đẩy trao đổi du lịch, giao lưu nhân dân và tăng cường hợp tác giữa hai nước. Phía Ai Cập cũng đánh giá cao sự quan tâm ngày càng lớn của cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam và Ai Cập đối với các cơ hội đầu tư, kinh doanh và du lịch song phương.

Động thái trên được xem là bước tiến thuận lợi mới đối với du khách Việt Nam, trong bối cảnh lượng khách Việt tới Ai Cập có xu hướng tăng trong những năm gần đây. Ai Cập hiện là một trong những điểm đến nổi bật tại Bắc Phi, sở hữu quần thể kim tự tháp Giza, tượng Nhân sư, thủ đô Cairo cùng hệ thống di sản lịch sử, văn hóa có sức hút lớn đối với khách quốc tế.

Chính sách Visa on Arrival dành cho khách Việt đã được phía Ai Cập đề cập từ tháng 5/2026. Thời điểm đó, đại diện Đại sứ quán Ai Cập tại Việt Nam cho biết khách Việt có thể làm thủ tục xin visa khi tới các sân bay quốc tế của Ai Cập, thay vì phải hoàn tất thủ tục xin visa trước chuyến đi như trước đây. Visa được cấp cho thời gian lưu trú tối đa 30 ngày.

Tuy nhiên, Visa on Arrival không đồng nghĩa với miễn thị thực. Du khách vẫn phải làm thủ tục cấp visa và nộp lệ phí tại cửa khẩu. Đồng thời, khách Việt cần hộ chiếu còn giá trị trên 6 tháng và thực hiện thủ tục tại sân bay quốc tế của Ai Cập.

Nhược điểm của loại visa này là chỉ áp dụng cho nhập cảnh bằng đường hàng không, không phù hợp nếu bạn nhập cảnh qua đường bộ hoặc đường biển. Ngoài ra, hành khách có thể phải chờ đợi từ 15 - 30 phút tại sân bay để xét duyệt hồ sơ, hoặc lâu hơn vào mùa cao điểm.

Khách Việt đi Ai Cập thế nào?

Dù rào cản thị thực đã được tháo gỡ, mạng bay kết nối Việt Nam - Ai Cập hiện tại vẫn đối mặt với thách thức lớn: Chưa có đường bay bay thẳng (direct flight).

Hiện tại, từ các cửa ngõ Hà Nội hoặc TP.HCM, hành khách bắt buộc phải thực hiện các chặng bay nối chuyến (transit) qua một trung tâm hàng không quốc tế (hub) trước khi đáp xuống Cairo.

Dữ liệu từ Cục Hàng không Việt Nam cho thấy, các phương án khả thi và phổ biến nhất hiện nay đều phụ thuộc vào các "ông lớn" Trung Đông. Hành khách thường lựa chọn bay cùng Qatar Airways (quá cảnh tại Doha), Emirates (quá cảnh tại Dubai) hoặc Etihad Airways (quá cảnh tại Abu Dhabi). Ngoài ra, điểm trung chuyển Istanbul (Thổ Nhĩ Kỳ) cũng là một lựa chọn phổ biến.

Chính việc phải bay nối chuyến khiến hành trình bị kéo dài. Chị Tạ Hà Linh (27 tuổi, Hà Nội), một hành khách đang lên kế hoạch du lịch Ai Cập dịp cuối năm, chia sẻ: "Chính sách Visa on Arrival giúp gia đình tôi chủ động hơn rất nhiều. Tuy nhiên, rào cản lớn nhất vẫn là thời gian bay và nối chuyến. Khi đi cùng người lớn tuổi, một hành trình quá dài và phải chờ đợi tại sân bay trung gian nhiều tiếng đồng hồ là điều khiến chúng tôi phải đắn đo".

Dù vậy, những trải nghiệm tại Ai Cập vẫn đủ sức tạo sự háo hức cho gia đình. Chị Linh cho biết nếu chuyến đi được thực hiện, gia đình muốn dành thời gian khám phá Cairo, tham quan quần thể kim tự tháp Giza, bảo tàng và các khu di tích cổ, đồng thời trải nghiệm đời sống ven sông Nile.

Từ góc độ khai thác, việc lựa chọn lịch trình bay ở thời điểm hiện tại đòi hỏi hành khách phải tính toán kỹ lưỡng thời gian nối chuyến (MCT - Minimum Connecting Time) và điều kiện quá cảnh.

Hơn thế, trong bối cảnh địa chính trị khu vực Trung Đông thỉnh thoảng có những biến động ảnh hưởng đến không phận, việc lựa chọn hành trình qua các hub lớn đòi hỏi hành khách và các công ty lữ hành phải liên tục cập nhật thông tin an toàn bay.

Air Cairo tính toán đường bay trực tiếp

Việc nới lỏng chính sách thị thực được xem là tín hiệu thuận lợi trong bối cảnh kết nối hàng không giữa Việt Nam và Ai Cập đang được các bên thúc đẩy, khi hai nước hiện chưa có đường bay thẳng.

Trước đó, tại Hà Nội, Phó Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam Hà Văn Siêu đã làm việc với đoàn công tác của Hãng hàng không Air Cairo do ông Eslam Mohamed Aboelella, Giám đốc Bộ phận Phát triển Kinh doanh, dẫn đầu. Hai bên trao đổi về tiềm năng thị trường, khả năng tăng lượng khách hai chiều và kế hoạch nghiên cứu khai thác đường bay trực tiếp giữa Việt Nam và Ai Cập.

Theo Air Cairo, Việt Nam và Ai Cập đều có lịch sử lâu đời, bản sắc văn hóa đặc sắc và nguồn tài nguyên du lịch có khả năng bổ trợ cho nhau. Nếu được kết nối bằng đường bay trực tiếp, khoảng cách địa lý giữa hai thị trường sẽ được rút ngắn đáng kể, qua đó tạo điều kiện hình thành thêm các sản phẩm du lịch và thúc đẩy nhu cầu đi lại.

Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam cho biết sẵn sàng cung cấp dữ liệu về điểm đến, sản phẩm du lịch, video quảng bá và các nội dung xúc tiến cần thiết để Air Cairo nghiên cứu kế hoạch khai thác.

Hai bên cũng có thể phối hợp kết nối hãng hàng không với các doanh nghiệp lữ hành, xây dựng sản phẩm phù hợp với nhu cầu của khách Việt Nam và Ai Cập khi phương án đường bay được nghiên cứu cụ thể.

Nếu đường bay thẳng được triển khai, đây sẽ là một yếu tố quan trọng bổ trợ cho chính sách visa mới của Ai Cập. Khi thủ tục nhập cảnh được đơn giản hóa và thời gian di chuyển được rút ngắn, sức hấp dẫn của các chương trình tour Việt Nam - Ai Cập có thể được cải thiện, đồng thời tạo thêm điều kiện để mở rộng dòng khách hai chiều.

Ở chiều ngược lại, chính sách Visa on Arrival có thể tạo thêm động lực cho các hãng hàng không và doanh nghiệp lữ hành nghiên cứu thị trường. Việc Ai Cập trực tiếp xác nhận chính sách với công dân Việt Nam cũng góp phần tháo gỡ một trong những trở ngại đối với khách có nhu cầu tới quốc gia Bắc Phi này.

Thu Hằng