Khai thác đường băng số 2 sân bay Phù Cát từ ngày 29/10
UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu rà soát toàn bộ dự án, đẩy nhanh tiến độ để đưa đường băng số 2 sân bay Phù Cát vào khai thác từ 29/10.
Yêu cầu kiểm tra toàn bộ dự án
Theo thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng tại buổi làm việc về tình hình triển khai dự án, Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh phải kiểm tra toàn bộ hạng mục, xác định phần việc còn lại và xây dựng tiến độ thực hiện theo từng ngày.
Các đơn vị liên quan phải hoàn thành dứt điểm các hạng mục, đồng thời khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, thủ tục phục vụ nghiệm thu, bảo đảm đủ điều kiện đưa đường cất hạ cánh số 2 vào khai thác thương mại theo kế hoạch.
UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu các hạng mục xây dựng, lắp đặt hạ tầng kỹ thuật phục vụ bay cần hoàn thành trước ngày 15/9. Các đơn vị liên quan cũng được yêu cầu phối hợp với cơ quan chức năng thuộc Bộ Xây dựng tổ chức nghiệm thu hoàn thành công trình, phấn đấu hoàn tất trước ngày 25/9.
Đặc biệt, lãnh đạo tỉnh yêu cầu người đứng đầu Ban Quản lý dự án và cán bộ trực tiếp theo dõi và chịu trách nhiệm nếu không hoàn thành mục tiêu đưa đường cất hạ cánh số 2 vào khai thác thương mại từ ngày 29/10.
Đường cất hạ cánh dài hơn 3 km
Dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát có tổng mức đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng, khởi công tháng 8/2025.
Dự án do Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai làm chủ đầu tư. Gói thầu xây lắp chính có giá trị gần 2.000 tỷ đồng, do Liên danh Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn - ACC - DACINCO đảm nhận.
Đường cất hạ cánh mới dài 3.048 m, rộng 45 m, được xây dựng song song với đường cất hạ cánh hiện hữu, cách khoảng 215 m về phía tây.
Theo thiết kế, đường cất hạ cánh có khả năng khai thác các loại tàu bay Code C như Airbus A320, A321 và các dòng tương đương. Trong trường hợp cần thiết, hạ tầng có thể tiếp nhận một số loại tàu bay thân rộng như Boeing 787, Boeing 777 và Airbus A350.
Việc hoàn thành đường cất hạ cánh số 2 được kỳ vọng nâng năng lực khai thác của Cảng hàng không Phù Cát, đồng thời tạo thêm dư địa để địa phương phát triển các đường bay phục vụ nhu cầu đi lại và du lịch.
Hiện Cảng hàng không Phù Cát được quy hoạch là cảng hàng không nội địa và chưa khai thác các đường bay quốc tế thường lệ. Việc đưa đường cất hạ cánh mới vào hoạt động được địa phương kỳ vọng tạo điều kiện mở thêm các chuyến bay charter, trong đó có khả năng kết nối với các thị trường quốc tế.
Theo quy hoạch hệ thống cảng hàng không thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không Phù Cát được định hướng đạt công suất khoảng 5 triệu hành khách và 12.000 tấn hàng hóa mỗi năm vào năm 2030.
Trong giai đoạn này, sân bay dự kiến được đầu tư xây dựng nhà ga hành khách T3 với công suất khoảng 3,5 triệu hành khách mỗi năm.
Đến năm 2050, công suất khai thác được quy hoạch nâng lên khoảng 7 triệu hành khách và 27.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Nhà ga T3 cũng được định hướng mở rộng để đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không.