TP.HCM phát hiện 227 drone hoạt động trong khu vực cấm, hạn chế bay
Hàng loạt vụ việc liên quan drone, laser, diều, bóng bay được ghi nhận quanh Tân Sơn Nhất, đặt ra yêu cầu tăng cường bảo đảm an toàn bay.
Ngày 10/9, Cảng vụ Hàng không miền Nam tổ chức Hội nghị về công tác bảo đảm an toàn hoạt động bay dân dụng tại Cảng Hàng không Tân Sơn Nhất và các khu vực lân cận.
Phát biểu tại hội nghị, ông Đoàn Văn Minh, Phó Trưởng phòng Giám sát an toàn hàng không - Cảng vụ Hàng không miền Nam, cho biết các vụ việc ảnh hưởng đến an toàn hoạt động bay vẫn diễn biến phức tạp.
Năm 2024, các nguy cơ chủ yếu là laser, UAV, drone, flycam. Đến năm 2026, tình trạng chiếu laser gia tăng, cùng với các vụ thả diều, bóng bay và bắn pháo hoa.
“Năm 2024 ghi nhận 34 trường hợp, năm 2025 tăng lên 43 trường hợp, tăng 26,5%. Từ đầu năm đến ngày 4/9 ghi nhận 32 trường hợp”, ông Đoàn Văn Minh thông tin.
Cụ thể, 32 vụ việc được ghi nhận từ đầu năm 2026 đến ngày 4/9 gồm 13 vụ liên quan laser, 8 vụ diều, 4 vụ bóng bay, 3 vụ UAV, 3 vụ vật thể bay khác và 1 vụ bắn pháo hoa.
Tính chung gần ba năm, Tân Sơn Nhất và khu vực lân cận xảy ra hơn 100 vụ việc liên quan các vật thể bay và hành vi đe dọa an toàn bay.
Theo ông Nguyễn Trường Long, Phó trưởng Công an cửa khẩu Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, từ ngày 27/8 đến 8/9, lực lượng chức năng đã phát hiện 227 drone hoạt động trong khu vực cấm, hạn chế bay.
Công an cửa khẩu Tân Sơn Nhất sau đó phối hợp với công an các xã, phường truy xét, xác minh hơn 60 đối tượng, thu giữ 88 thiết bị. Các trường hợp còn lại đang tiếp tục được xác minh, xử lý.
Cũng tại hội nghị, ông Trần Doãn Mậu, Giám đốc Cảng vụ Hàng không miền Nam, cho biết năm 2025, sân bay Tân Sơn Nhất phục vụ khoảng 256.000 lượt chuyến bay, 42,5 triệu lượt hành khách và hơn 650.000 tấn hàng hóa.
Trong 8 tháng năm 2026, sản lượng khai thác tiếp tục ở mức cao, với hơn 180.000 lượt chuyến bay, khoảng 32 triệu lượt hành khách và 436.000 tấn hàng hóa. Áp lực khai thác ngày càng lớn đặt ra yêu cầu cao hơn đối với công tác bảo đảm an ninh, an toàn hàng không.
Ông Trần Doãn Mậu đề nghị đánh giá đúng thực trạng, nguyên nhân và xu hướng vi phạm để dự báo tình hình, đồng thời khắc phục những hạn chế trong tiếp nhận, xác minh, xử lý thông tin giữa các đơn vị hàng không và cơ quan chức năng TP.HCM.
Đồng thời, cần hoàn thiện cơ chế phối hợp liên ngành, thống nhất quy trình xử lý nhanh, phân định rõ chức năng, thẩm quyền và trách nhiệm của từng đơn vị.
Ông Mậu nhấn mạnh cần tăng cường tuyên truyền pháp luật về an ninh, an toàn hàng không, nhất là tại các khu dân cư, trường học quanh sân bay Tân Sơn Nhất, đồng thời xử lý nghiêm các vi phạm.
6 khu vực thường xảy ra vi phạm
Tại hội nghị, Cảng vụ Hàng không miền Nam cũng công bố 6 khu vực thường ghi nhận các hoạt động thả diều, sử dụng nguồn sáng cường độ lớn, laser, UAV và các vật thể bay khác.
Các khu vực này gồm Vạn Phúc City; Tham Lương, Tây Thạnh, Bình Hưng Hòa; khu vực gần AEON MALL Tân Phú; đường Nguyễn Văn Công; chân cầu Thủ Thiêm, khu đô thị Thủ Thiêm và The Global City; bờ kè hoặc các tuyến đường lớn ven sông như đường Phạm Văn Đồng đoạn qua Gò Vấp/Bình Thạnh, khu vực Thảo Điền; đất trống gần Khu Công nghiệp Tân Bình/Đông Hưng Thuận và khu vực Hồ Đá - Đại học Quốc gia TP.HCM.