Triển vọng từ các đường bay kết nối Việt Nam và Pháp
8 tháng đầu năm 2026, Việt Nam đón gần 257.000 lượt khách Pháp. Đà tăng trưởng của dòng khách cùng nhu cầu hợp tác kinh tế, đầu tư đang tạo thêm dư địa cho mạng đường bay Việt Nam - Pháp phát triển.
8 tháng năm 2026, Việt Nam đón gần 257.000 lượt khách Pháp. Đà tăng trưởng của dòng khách cùng nhu cầu hợp tác kinh tế, đầu tư đang tạo thêm dư địa cho mạng đường bay Việt Nam - Pháp phát triển.
Nhận lời mời của Tổng thống Cộng hòa Pháp Emmanuel Macron, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng Phu nhân và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam sẽ thăm chính thức Cộng hòa Pháp và dự Hội nghị Thượng đỉnh Không gian vũ trụ tại Paris từ ngày 10-12/9/2026.
Chuyến thăm diễn ra trong bối cảnh quan hệ Việt Nam - Pháp có nhiều bước phát triển quan trọng, đặc biệt sau khi hai nước nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược Toàn diện vào tháng 10/2024. Đây được xem là cơ sở để hai bên mở rộng hợp tác trên nhiều lĩnh vực, từ chính trị, kinh tế, thương mại, đầu tư tới khoa học - công nghệ, giao thông, hàng không vũ trụ và du lịch.
Trong đó, hàng không là một trong những lĩnh vực có khả năng hưởng lợi trực tiếp. Hiện Paris là cửa ngõ hàng không quan trọng nhất kết nối Việt Nam với Pháp bằng đường bay thẳng.
Từ Hà Nội, Vietnam Airlines hiện khai thác đường bay thẳng Hà Nội - Paris (CDG) với tần suất 7 chuyến/tuần, tương đương một chuyến mỗi ngày. Chặng bay dài khoảng 9.152 km, thời gian bay khoảng 12 giờ 50 phút và được khai thác bằng Airbus A350-900.
Ở phía Nam, TP.HCM - Paris cũng là một trong những đường bay quốc tế dài và quan trọng của mạng hàng không Việt Nam. Hiện cả Vietnam Airlines và Air France cùng khai thác đường bay thẳng giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Paris-Charles de Gaulle. Tổng tần suất được các hệ thống lịch bay ghi nhận khoảng 7 chuyến/tuần. Máy bay Airbus A350-900 được sử dụng trên đường bay này, với thời gian bay khoảng 13 giờ 15 phút.
Như vậy, xét riêng các đường bay thẳng, Hà Nội và TP.HCM đang là hai đầu cầu của Việt Nam kết nối trực tiếp với Paris. Đây cũng là nền tảng để hành khách từ nhiều địa phương khác tiếp cận thị trường Pháp thông qua các chuyến bay nối chuyến tại hai trung tâm hàng không lớn nhất cả nước.
Dòng khách Pháp đang trở lại mạnh mẽ
Một trong những cơ sở quan trọng để đánh giá triển vọng đường bay Việt Nam - Pháp là sự gia tăng của dòng khách hai chiều.
Theo số liệu thống kê, riêng tháng 8/2026, Việt Nam đón 36.150 lượt khách Pháp tăng 127,6% so với cùng kỳ năm 2025. Lũy kế 8 tháng năm 2026 đạt 256.993 lượt, cho thấy thị trường khách Pháp đang có sự phục hồi và tăng trưởng đáng kể.
Đáng chú ý, đà tăng này diễn ra trong bối cảnh khách quốc tế đến Việt Nam nói chung tiếp tục tăng. Với một thị trường có nền tảng quan hệ lịch sử lâu đời và cộng đồng người Việt tại Pháp lớn, Pháp tiếp tục được đánh giá là một trong những thị trường châu Âu có ý nghĩa đối với du lịch Việt Nam.
Đối với hàng không, mỗi bước tăng trưởng của dòng khách không chỉ tạo thêm nhu cầu trên các chuyến bay từ hai thành phố Hà Nội, TP.HCM tới Paris mà còn mở rộng thị trường khách nguồn cho các đường bay nối chuyến từ các địa phương như Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc hay các trung tâm du lịch khác.
Mở ra cơ hội hợp tác mới
Triển vọng của đường bay Việt Nam - Pháp không chỉ nằm ở khách du lịch. Trao đổi với báo chí tại Paris trước thềm chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Việt Nam tại Pháp Trịnh Đức Hải cho biết hợp tác giữa hai nước trong thời gian tới có thể mở rộng mạnh ở những lĩnh vực có tính chiến lược.
Đáng chú ý, các tập đoàn lớn của Pháp có thể tham gia những dự án hạ tầng giao thông quan trọng của Việt Nam như đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, hệ thống đường sắt đô thị, cùng các lĩnh vực như chuỗi cung ứng công nghiệp hàng không, vệ tinh viễn thám và chế biến sâu khoáng sản chiến lược. Đây là những yếu tố có thể tạo ra một lớp nhu cầu mới cho thị trường hàng không.
Khi hợp tác đầu tư được mở rộng, nhu cầu đi lại sẽ không còn chỉ đến từ khách du lịch mà còn bao gồm chuyên gia, kỹ sư, doanh nhân, nhà đầu tư, các đoàn công tác, sinh viên, nhà nghiên cứu và lao động kỹ thuật cao.
Đặc biệt, nếu các doanh nghiệp Pháp tham gia sâu hơn vào những dự án hạ tầng quy mô lớn tại Việt Nam, tần suất trao đổi nhân lực giữa hai nước có thể tăng lên trong thời gian dài. Khi đó, một mạng đường bay có tần suất ổn định, thời gian bay thuận lợi và khả năng kết nối tốt với các địa phương sẽ trở thành một phần của hạ tầng phục vụ chính dòng đầu tư song phương.
Hàng không trở thành một lĩnh vực hợp tác triển vọng
Nhìn từ góc độ hàng không, triển vọng của đường bay Việt Nam - Pháp đang được tạo bởi nhiều yếu tố.
Tháng 7/2026, Cục Hàng không Việt Nam đã làm việc với đoàn công tác của Cơ quan Kinh tế Pháp khu vực ASEAN và Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam để trao đổi định hướng tăng cường hợp tác hàng không dân dụng. Hai bên đánh giá quan hệ hợp tác hàng không Việt Nam - Pháp đang phát triển tích cực, đặc biệt sau khi hai nước nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược Toàn diện.
Phía Pháp đã hỗ trợ Việt Nam trong đào tạo nhân lực, nâng cao năng lực giám sát an toàn hàng không, quản lý hoạt động bay, chuyển đổi số trong quản lý không lưu, an ninh mạng, cũng như cấp nhiều suất học bổng đào tạo chuyên ngành.
Đáng chú ý, hai bên đã trao đổi về triển vọng tăng cường các đường bay thẳng giữa Việt Nam và Pháp trong bối cảnh lưu lượng hành khách qua các điểm trung chuyển Trung Đông có xu hướng suy giảm. Việc mở rộng kết nối trực tiếp được kỳ vọng sẽ thúc đẩy du lịch, thương mại, đầu tư, đồng thời nâng cao vai trò của Hà Nội, TP.HCM và Paris như các cửa ngõ hàng không quan trọng giữa Đông Nam Á và châu Âu.
Trước đó, tháng 4/2025, Cục Hàng không Việt Nam và Tổng cục Hàng không dân dụng Pháp (DGAC) đã ký Phụ lục VI của Thỏa thuận hợp tác kỹ thuật, tiếp tục củng cố nền tảng hợp tác giữa hai cơ quan quản lý hàng không. Phía Pháp cũng nhấn mạnh hàng không là một lĩnh vực ưu tiên trong quan hệ đối tác chiến lược với Việt Nam.
Đặc biệt chuyến thăm Pháp của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm từ ngày 10-12/9 vì thế diễn ra ở một thời điểm đặc biệt. Đây không chỉ là dịp thúc đẩy các lĩnh vực hợp tác chiến lược mới như không gian vũ trụ, công nghệ cao hay hạ tầng, mà còn góp phần củng cố những “mạch kết nối” đã hình thành giữa hai nước.
Khi quan hệ Việt Nam - Pháp tiếp tục đi vào chiều sâu, nhu cầu di chuyển giữa hai quốc gia cũng được kỳ vọng tăng theo. Khi đó, câu chuyện về những đường bay mới tới Pháp có thể sẽ không chỉ là bài toán của riêng các hãng hàng không, mà trở thành một phần trong tiến trình mở rộng kết nối kinh tế, du lịch và giao lưu nhân dân giữa hai quốc gia.
Vượt qua những thăng trầm của lịch sử, Việt Nam và Pháp đã xây dựng được một mối quan hệ hữu nghị, bình đẳng, tôn trọng lẫn nhau và cùng hướng tới tương lai.
Trong hành trình ấy, mỗi chuyến bay không chỉ đưa hành khách từ một thành phố này tới một thành phố khác, mà còn mở thêm một nhịp cầu cho hợp tác và giao lưu giữa hai đất nước.