Những chuyến bay nối dài tình hữu nghị Việt Nam - Nga

Du lịch trở thành cầu nối quan trọng

Trong bức tranh hợp tác Việt Nam - Liên bang Nga, du lịch đang nổi lên như một điểm sáng với lượng khách hai chiều tăng mạnh, kéo theo nhu cầu mở rộng kết nối hàng không.

Năm 2025, Việt Nam đón khoảng 690.000 lượt khách Nga, tăng gần ba lần so với năm 2024 và vượt xa mức trước đại dịch. 7 tháng đầu năm 2026, lượng du khách Nga tới Việt Nam đã đạt trên 863.000 lượt, tăng 174% so với cùng kỳ năm ngoái và cao hơn gấp hai lần so với trước đại dịch, dự báo cả năm vượt mốc 1 triệu lượt khách.

Khách du lịch Việt Nam đến Nga cũng tăng mạnh, với mức tăng 21,4% chỉ trong 6 tháng đầu năm 2026.

Chính việc mở rộng kết nối hàng không giữa hai nước đã thúc đẩy du lịch phục hồi mạnh mẽ. Hiện Việt Nam và Nga đang phối hợp khai thác 31 chuyến bay trên 15 đường bay, kết nối nhiều thành phố của hai nước.

Đáng chú ý, trong năm 2026, mạng hàng không Việt Nam - Nga tiếp tục được mở rộng với các đường bay mới kết nối Đà Nẵng và Nha Trang với những thành phố lớn của Nga.

Cùng với việc tăng tần suất đường bay Hà Nội - Moscow, Vietnam Airlines cũng đẩy mạnh các chuyến bay thẳng thuê chuyến tới nhiều trung tâm của Nga đã góp phần tạo nên một mạng kết nối đa dạng hơn giữa hai quốc gia.

Theo Hiệp hội các nhà điều hành tour của Nga, nhu cầu của du khách Nga đối với các điểm đến châu Á không còn mang tính mùa vụ. Trong đó, Việt Nam là điểm đến có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất.

Sự tăng trưởng này càng được chú ý trong bối cảnh Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng Phu nhân và đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam sắp thăm cấp Nhà nước tới Liên bang Nga từ ngày 7 đến 9/9/2026, theo lời mời của Tổng thống Nga Vladimir Putin.

Chuyến thăm diễn ra trong bối cảnh quan hệ Việt Nam - Nga tiếp tục được thúc đẩy trên nhiều lĩnh vực, trong đó giao lưu nhân dân, du lịch và kết nối hàng không là những cầu nối quan trọng.

Hà Nội - Moscow

Trong mạng lưới kết nối Việt Nam - Nga, Hà Nội - Moscow hiện là tuyến bay thẳng thường lệ quan trọng, tạo cầu nối trực tiếp giữa hai thủ đô.

Trước nhu cầu đi lại gia tăng, Vietnam Airlines đã nâng tần suất khai thác từ 3 lên 4 chuyến mỗi tuần kể từ ngày 1/7/2026. Các chuyến bay được khai thác bằng tàu bay thân rộng Boeing 787. Lịch bay gồm các chuyến vào thứ Hai, thứ Tư, thứ Sáu và Chủ nhật.

Đường bay này không chỉ phục vụ nhu cầu du lịch mà còn đáp ứng nhu cầu đi lại của cộng đồng người Việt tại Nga, khách Nga tới Việt Nam cũng như các nhóm hành khách đi công tác, thăm thân và giao lưu giữa hai nước.

Với vị trí là trung tâm chính trị, kinh tế và giao thông của Việt Nam, Hà Nội đóng vai trò cửa ngõ để hành khách từ nhiều tỉnh, thành phía Bắc tiếp cận mạng bay tới Nga. Từ Moscow, hành khách tiếp tục có thể kết nối tới nhiều thành phố khác của Nga thông qua mạng hàng không nội địa rộng lớn.

Đà Nẵng - Moscow

Nếu Hà Nội giữ vai trò cửa ngõ hàng không truyền thống ở phía Bắc, Đà Nẵng đang trở thành điểm kết nối quan trọng với thị trường Nga tại miền Trung.

Ngày 23/5/2026, chuyến bay thẳng đầu tiên từ Moscow đã hạ cánh xuống Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, do Anex Tour Vietnam phối hợp cùng Vietjet khai thác, đưa 377 hành khách Nga tới thành phố biển miền Trung. Đây là dấu mốc đáng chú ý sau nhiều năm không có đường bay trực tiếp giữa Đà Nẵng - Moscow.

Việc khôi phục đường bay Moscow - Đà Nẵng diễn ra trong bối cảnh lượng khách Nga và khách từ khu vực CIS (Cộng đồng các Quốc gia Độc lập) tới thành phố này tăng nhanh. Chỉ trong 4 tháng đầu năm 2026, Đà Nẵng đón hơn 142.000 lượt khách Nga và CIS, tăng hơn 20% so với cùng kỳ năm 2025.

Đáng chú ý, kết nối giữa Đà Nẵng và Nga không chỉ dừng ở Moscow. Theo kế hoạch khai thác của Anex Tour Vietnam trong mùa hè 2026, các chuyến bay thuê chuyến đến Đà Nẵng được khai thác từ ngày 16/4 đến 31/10, kết nối thành phố với nhiều trung tâm nguồn khách của Nga và khu vực CIS, giúp mở rộng phạm vi tiếp cận thị trường Nga đối với miền Trung Việt Nam.

Với Đà Nẵng, việc có thêm các chuyến bay trực tiếp từ Nga không chỉ đáp ứng nhu cầu du lịch mà còn mở rộng khả năng kết nối kinh tế, thương mại và giao lưu nhân dân.

Từ một điểm đến chủ yếu phụ thuộc vào các đường bay nối chuyến, Đà Nẵng đang từng bước hình thành các đường bay trực tiếp với những thị trường nguồn quan trọng.

Nha Trang - Cam Ranh

Tuy nhiên, nếu xét về độ phủ kết nối trực tiếp với thị trường Nga, Nha Trang - Cam Ranh mới là điểm đến nổi bật nhất trong mạng bay Việt Nam - Nga.

Ngay từ tháng 3/2025, Cảng Hàng không quốc Cam Ranh đã đón chuyến bay thường lệ đầu tiên của Aeroflot từ Moscow sau thời gian gián đoạn.

Chuyến bay SU294 từ sân bay Sheremetyevo đưa 292 hành khách Nga tới Cam Ranh, đánh dấu sự trở lại của hãng hàng không quốc gia Nga tại điểm đến du lịch lớn của Việt Nam.

Aeroflot khai thác đường bay Moscow - Cam Ranh bằng Airbus A350-900 và A330-300 với tần suất ban đầu 3 chuyến/tuần.

Cùng với đường bay thường lệ của Aeroflot, Khánh Hòa còn được hưởng lợi từ mạng bay charter quy mô lớn. Các chuyến bay thuê chuyến sử dụng Boeing 757, Boeing 767 và Boeing 777, với sức chứa từ khoảng 230 đến hơn 500 hành khách mỗi chuyến.

Riêng kế hoạch năm 2025 cho thấy tần suất được nâng mạnh theo mùa, từ 50-55 chuyến/tháng trong giai đoạn tháng 4-6 lên khoảng 90-100 chuyến/tháng từ tháng 7.

Sự trở lại của mạng bay Nga giúp Khánh Hòa nhanh chóng phục hồi thị trường khách truyền thống.

Dữ liệu khai thác hiện tại cho thấy mạng bay từ Cảng HKQT Cam Ranh đang vươn rễ tới hàng loạt trung tâm lớn của Liên bang Nga. Aeroflot hiện duy trì các đường bay thường lệ quanh năm từ Cam Ranh tới Irkutsk, Novosibirsk, Yekaterinburg, Vladivostok và Moscow. Cùng với đó, Azur Air cũng thiết lập mạng lưới kết nối từ nhiều thành phố của Nga đến dải đất miền Trung.

Sự đa dạng hóa điểm đến tạo ra lợi thế cạnh tranh đáng kể cho du lịch Nha Trang - Khánh Hòa. Thay vì phụ thuộc vào một trạm trung chuyển duy nhất là Moscow, du khách Nga từ nhiều vùng lãnh thổ có thể bay thẳng đến Cam Ranh, tối ưu hóa thời gian và chi phí tiếp cận các khu nghỉ dưỡng ven biển.

Bước tiến mới nhất của mạng bay song phương vừa được ghi nhận trong năm 2026 khi Vietjet bổ sung hai đường bay: Nha Trang - Kazan và Nha Trang - Novosibirsk. Lễ công bố diễn ra ngày 17/6/2026 tại Kazan, trong khuôn khổ chương trình kết nối thương mại và đầu tư Việt - Nga.

Việc mở đường bay thẳng từ miền Trung Việt Nam đến Kazan - thủ phủ Cộng hòa Tatarstan, trung tâm kinh tế, công nghiệp lớn của vùng Volga - cũng mang ý nghĩa chiến lược.

Động thái này cho thấy định hướng khai thác sâu vào các thị trường ngách, đưa khách trực tiếp từ các trung tâm kinh tế mới nổi của Nga thay vì chỉ tập trung vào các điểm đến truyền thống.

Phú Quốc: Động lực mới từ dòng khách trú đông

Bên cạnh Hà Nội, Đà Nẵng và Khánh Hòa, Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc đang trỗi dậy như một điểm đến chiến lược đối với thị trường khách Nga, đặc biệt trong mùa du lịch trú đông.

Trong mùa thu đông 2025 - 2026, các doanh nghiệp lữ hành đã khai thác thành công chuỗi chuyến bay thuê bao (charter) đưa khách từ Moscow và các nước CIS đến Đảo Ngọc.

Nhờ tín hiệu tích cực của thị trường, các chương trình bay charter năm nay đã được kích hoạt từ cuối tháng 9, sớm hơn thời điểm trung tuần tháng 10 của năm ngoái.

Nhận diện tiềm năng này, Aeroflot vừa công bố kế hoạch khai thác đường bay thường lệ Moscow - Phú Quốc với tần suất 2 chuyến/tuần từ ngày 15/10 bằng đội tàu bay thân rộng. Qua đó đưa Phú Quốc chính thức trở thành điểm đến thứ 3 tại Việt Nam có đường bay thẳng thường lệ của hãng hàng không quốc gia Nga. Chuyến bay thẳng này được kỳ vọng sẽ giải tỏa sức nóng nhu cầu nghỉ dưỡng biển mùa đông của giới trung lưu Nga.

Thu Hằng