Khẩn trương điều chỉnh quy hoạch sân bay Phú Quốc để kịp phục vụ APEC 2027

Tại phiên họp vừa diễn ra, các thành viên Hội đồng gồm đại diện các Bộ, ngành, UBND tỉnh An Giang cùng 2 ủy viên phản biện đã nghe đơn vị tư vấn báo cáo về phương án điều chỉnh quy hoạch Cảng HKQT Phú Quốc.

Gỡ điểm nghẽn để chạy tiến độ APEC 2027

Hội đồng đánh giá, quá trình triển khai Dự án đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc theo Nghị quyết số 01/2025/NQ-CP ngày 1/6/2025 của Chính phủ đang gặp khó khăn về mặt bằng. Vướng mắc này có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ xây dựng một số công trình phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027.

Bên cạnh yêu cầu về tiến độ, phương án quy hoạch hiện nay cũng cần được rà soát để bố trí lại vị trí và bổ sung một số công trình, bảo đảm phù hợp hơn với công năng khai thác của sân bay cũng như nhu cầu phát triển trong dài hạn.

Trên cơ sở đó, Hội đồng thẩm định thống nhất với sự cần thiết nghiên cứu, điều chỉnh Quy hoạch Cảng HKQT Phú Quốc. Đồng thời đề nghị Cục Hàng không Việt Nam và đơn vị tư vấn tiếp thu, giải trình đầy đủ các ý kiến góp ý, khẩn trương hoàn thiện hồ sơ để trình Bộ Xây dựng xem xét, phê duyệt theo quy định.

Đây được xem là bước quan trọng nhằm hạn chế nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ dự án mở rộng sân bay phục vụ APEC 2027.

Rà soát toàn bộ hạ tầng

Không chỉ tập trung vào tiến độ trước mắt, phương án điều chỉnh phải tính toán đồng bộ cho cả nhu cầu khai thác ngắn hạn và dài hạn.

Về hồ sơ quy hoạch, các đơn vị phải cập nhật đầy đủ hệ thống văn bản quy phạm pháp luật hiện hành; bổ sung thuyết minh, số liệu về hiện trạng kết cấu hạ tầng và tiến độ đầu tư xây dựng các công trình tại sân bay. Cơ sở tính toán quy mô các hạng mục cũng phải được làm rõ, bảo đảm tính thống nhất, logic giữa hồ sơ và bản vẽ quy hoạch.

Đáng chú ý, Hội đồng yêu cầu rà soát các quy định chuyển tiếp của Nghị định số 205/2026/NĐ-CP ngày 15/6/2026 để bảo đảm việc áp dụng phù hợp trong quá trình điều chỉnh quy hoạch.

Với hệ thống hạ tầng kỹ thuật, phương án mới phải tính toán nhu cầu sử dụng năng lượng, qua đó xác định quy mô công trình phù hợp với xu hướng chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh. Các hạng mục cấp điện, cấp nước, thoát nước, xử lý nước thải và chất thải rắn cũng phải được tính toán cho cả giai đoạn trước mắt và lâu dài.

Đặc biệt, năng lực hạ tầng phải đủ đáp ứng thời điểm lượng hành khách tăng đột biến trong giai đoạn Phú Quốc phục vụ APEC 2027.

Hội đồng cũng lưu ý phải đánh giá kỹ hiện trạng thoát nước bên trong và bên ngoài phạm vi sân bay, tính khả thi của phương án điều chỉnh hệ thống thoát nước và các hồ điều hòa, cũng như phương án đấu nối với hạ tầng kỹ thuật bên ngoài.

Đây là vấn đề đáng chú ý bởi khi lượng chuyến bay và hành khách tăng nhanh, áp lực không chỉ dồn lên nhà ga và sân đỗ mà còn lan sang toàn bộ hệ thống hạ tầng phụ trợ của sân bay.

Tính lại giao thông, khách sạn và quỹ đất

Về giao thông kết nối, Hội đồng thẩm định yêu cầu nghiên cứu phương án tổ chức giao thông phù hợp trên tuyến đường trục dẫn vào khu vực nhà ga hành khách, đặc biệt trong những thời điểm lưu lượng phương tiện tăng cao.

Quy hoạch cũng cần nghiên cứu kết nối hợp lý giữa khu khách sạn với nhà ga hành khách, vừa đáp ứng nhu cầu lưu trú ngắn hạn, vừa tạo thuận lợi cho hành khách sử dụng sân bay.

Các công trình trong khu vực này phải được rà soát, khống chế độ cao nhằm bảo đảm quy định về tĩnh không sân bay. Đồng thời, nhu cầu sử dụng cơ sở lưu trú cần được dự báo lại để xác định quy mô sử dụng đất phù hợp.

Đối với khu vực dự kiến bố trí đề-pô đường sắt đô thị, Hội đồng yêu cầu rà soát các quy định liên quan đến đất đai, đường sắt và hàng không dân dụng để xác định nhu cầu sử dụng đất chính xác hơn.

Thu Hằng