Máy bay của United Airlines và Air Transat cùng gặp sự cố
Hai chuyến bay của United Airlines và Air Transat đã phải thay đổi hành trình trong ngày 3/9 sau khi phi hành đoàn phát hiện sự cố kỹ thuật trên máy bay.
Quay đầu sau vài phút cất cánh
Chuyến bay UA1855 của United Airlines từ sân bay quốc tế Los Angeles (LAX) đến sân bay Quốc tế Newark Liberty ngày 3/9 đã phải tuyên bố tình trạng khẩn cấp và quay trở lại sân bay quốc tế Los Angeles (LAX) chỉ vài chục phút sau khi cất cánh do sự cố liên quan đến hệ thống thủy lực.
Chuyến bay được khai thác bằng Boeing 757-200 đã 29 năm tuổi, số đăng ký N18119.
Khoảng 25 phút sau khi cất cánh, phi hành đoàn phát hiện sự cố kỹ thuật và thông báo tình trạng khẩn cấp. Kiểm soát không lưu sau đó hướng dẫn máy bay quay trở lại Los Angeles để hạ cánh.
Chiếc Boeing 757 hạ cánh an toàn xuống đường băng 25L khoảng một giờ sau khi khởi hành và di chuyển về cửa số 73 mà không phát sinh thêm sự cố. Không có thương vong nào được ghi nhận.
United Airlines xác nhận chuyến bay phải quay đầu do vấn đề bảo trì. Hành khách được yêu cầu rời máy bay tại cửa ra vào và được bố trí trên một máy bay thay thế.
Việc thay đổi phương án khai thác khiến giờ khởi hành của chuyến bay được lùi đến 17h30 giờ địa phương ngày 3/9, khiến hành trình của khách chậm hơn 5 giờ so với kế hoạch.
Máy bay Air Transat quay đầu giữa Đại Tây Dương
Trong khi đó, một chuyến bay khác của Air Transat từ Paris (Pháp) đến Toronto (Canada) cũng phải thay đổi hành trình sau khi phi hành đoàn phát hiện sự cố kỹ thuật khi máy bay đang bay qua Đại Tây Dương.
Chuyến bay TS189 dự kiến thực hiện hành trình kéo dài khoảng 8 giờ từ sân bay Paris Charles de Gaulle (CDG) đến sân bay quốc tế Toronto Pearson (YYZ). Máy bay Airbus A321neo, số đăng ký C-GOIK, khởi hành lúc 13h05 giờ địa phương ngày 3/9, chậm khoảng một giờ so với lịch trình.
Sau khi rời Paris, máy bay bay qua Normandy và tăng dần lên độ cao hành trình ban đầu 30.000 feet. Dữ liệu theo dõi cho thấy máy bay sau đó tăng lên 32.000 feet khi bay qua khu vực phía nam Ireland.
Tuy nhiên, chỉ hơn hai giờ sau khi cất cánh, tổ lái phát hiện sự cố kỹ thuật. Thay vì tiếp tục hành trình xuyên Đại Tây Dương, các phi công quyết định quay đầu và đưa máy bay trở lại Pháp.
Trên đường trở về Paris, máy bay được hạ xuống độ cao 23.000 feet. Đây là một quy trình vận hành tiêu chuẩn nhằm tăng lực cản khí động học và tiêu hao nhiên liệu, qua đó giảm trọng lượng máy bay xuống mức phù hợp với giới hạn trọng lượng hạ cánh an toàn.
Máy bay được theo dõi trên hành trình trở về sân bay Charles de Gaulle, với đội ngũ mặt đất và đại diện Air Transat chuẩn bị tiếp nhận máy bay sau khi hạ cánh để đánh giá sự cố và hỗ trợ hành khách đặt lại chuyến.
Đến 18h00 (giờ địa phương) ngày 3/9, Máy bay Air Transat TS189 đã hạ cánh xuống đường băng 27L tại sân bay Paris Charles de Gaulle.
Hai sự cố trên đều được xử lý bằng việc thay đổi hành trình và đưa máy bay trở về sân bay xuất phát, đồng thời không ghi nhận thương vong.