Đường băng mới sân bay Phù Cát sắp bay hiệu chuẩn
Hàng trăm kỹ sư, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện những hạng mục cuối cùng tại đường cất hạ cánh số 2 sân bay Phù Cát, hướng tới bay hiệu chuẩn vào đầu tháng 9.
Đua tiến độ xuyên lễ
Dù kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 đã bắt đầu, tại công trường đường cất hạ cánh số 2 sân bay Phù Cát, nhiều công nhân vẫn chia ca làm việc, ăn nghỉ ngay tại công trường để bảo đảm tiến độ.
Thời điểm này, hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc, thiết bị đang tranh thủ từng ngày để hoàn tất những phần việc còn lại.
Theo ông Lưu Nhất Phong, Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai (đơn vị chủ đầu tư), các lực lượng đang dồn sức lắp đặt hệ thống thiết bị kỹ thuật quan trọng như đèn hiệu hàng không, hệ thống quan trắc khí tượng... Toàn bộ khối lượng lắp đặt này được quyết tâm dứt điểm trước ngày 31/8.
Đến nay, hạ tầng kỹ thuật đường cất hạ cánh số 2 cơ bản đủ điều kiện phục vụ bay hiệu chuẩn. Đơn vị đang tích cực phối hợp với Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để chốt lịch trình cụ thể, dự kiến diễn ra vào ngày 3/9.
Bay hiệu chuẩn là bước kiểm tra kỹ thuật bắt buộc trước khi đưa đường băng cùng các thiết bị vào khai thác, đồng thời được thực hiện định kỳ trong quá trình vận hành sân bay.
Máy bay chuyên dụng sẽ bay kiểm tra, đánh giá các hệ thống dẫn đường, đèn hiệu và những thiết bị kỹ thuật liên quan, qua đó bảo đảm các thông số được căn chỉnh chính xác, đáp ứng tuyệt đối yêu cầu an toàn khai thác.
Động lực từ dự án 3.200 tỉ đồng
Đường cất hạ cánh số 2 là hạng mục cốt lõi thuộc dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại sân bay Phù Cát. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 3.200 tỉ đồng, được khởi công từ tháng 8/2025 với thời gian thực hiện theo kế hoạch là 12 tháng.
Đường băng mới được xây dựng song song với đường cất hạ cánh hiện hữu, cách khoảng 215m về phía Tây. Kích thước tiêu chuẩn đạt 3.048m x 45m, đáp ứng khai thác các loại máy bay Code C như Airbus A320, A321 và tương đương. Đặc biệt, khi có nhu cầu, đường băng hoàn toàn có thể tiếp nhận tàu bay thân rộng Code E.
Việc đưa đường cất hạ cánh số 2 vào khai thác được kỳ vọng sẽ tạo bước ngoặt, nâng cao năng lực phục vụ của sân bay Phù Cát. Hạ tầng mới tạo điều kiện để các hãng mở rộng mạng đường bay nội địa và từng bước hướng tới khai thác các chuyến bay quốc tế thường lệ.
Theo quy hoạch phát triển, trong giai đoạn 2021-2030, sân bay Phù Cát được định hướng đạt công suất khoảng 5 triệu hành khách và 12.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Tầm nhìn đến năm 2050, công suất sẽ tiếp tục được nâng lên khoảng 7 triệu hành khách và 27.000 tấn hàng hóa mỗi năm, củng cố vị thế động lực kinh tế của khu vực.