VATM kích hoạt loạt giải pháp giữ an toàn bay dịp 2/9
Trước dự báo nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng cao dịp Quốc khánh 2/9, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã chủ động tăng cường nhân lực, điều tiết luồng không lưu, bảo đảm kỹ thuật và khí tượng, sẵn sàng ứng phó các tình huống bất thường.
Thực hiện chỉ đạo của Bộ Xây dựng và Cục Hàng không Việt Nam, VATM yêu cầu các cơ quan, đơn vị trong toàn Tổng công ty chủ động xây dựng phương án phục vụ cao điểm từ 00h00 ngày 28/8 đến 24h00 ngày 3/9/2026.
Tùy diễn biến mật độ bay, thời tiết, tình hình an ninh, kỹ thuật và yêu cầu khai thác thực tế, thời gian áp dụng các biện pháp tăng cường có thể được kéo dài.
Ưu tiên an toàn là cao nhất
Theo VATM, yêu cầu xuyên suốt trong giai đoạn cao điểm là cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay an toàn, điều hòa, liên tục và hiệu quả; chủ động điều tiết lưu lượng, hạn chế ùn tắc tại các cảng hàng không, đặc biệt là tại Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất.
Đáng chú ý, Tổng công ty quán triệt nguyên tắc không đánh đổi an toàn, an ninh lấy năng lực khai thác, tỷ lệ đúng giờ hay mục tiêu giảm chậm, hủy chuyến. Khi nhu cầu khai thác vượt năng lực tiếp thu hoặc điều kiện khai thác suy giảm, các đơn vị phải chủ động phối hợp, điều tiết luồng không lưu, hạn chế ùn tắc và giảm tình trạng tàu bay phải bay chờ.
Trong thời gian cao điểm, VATM yêu cầu các đơn vị bố trí đủ nhân lực có chuyên môn, kinh nghiệm tại những vị trí trọng yếu; tăng cường lãnh đạo trực và duy trì đầu mối phối hợp 24/7.
Công tác phân ca, kíp phải tuân thủ quy định về thời gian làm việc, nghỉ ngơi và quản lý mệt mỏi, đồng thời bảo đảm nhân sự thay thế tại các vị trí thiết yếu.
Các Công ty Quản lý bay khu vực được yêu cầu ưu tiên bố trí kiểm soát viên không lưu giàu kinh nghiệm, có khả năng xử lý các tình huống điều hành phức tạp. Lãnh đạo các đơn vị, cơ sở điều hành bay phải tăng cường giám sát trực tiếp để kịp thời chỉ đạo khi phát sinh tình huống bất thường.
Chủ động điều tiết luồng không lưu
Đặc biệt, công tác quản lý luồng không lưu (ATFM) được xác định là giải pháp quan trọng để cân bằng giữa nhu cầu khai thác và năng lực phục vụ của hệ thống.
Trung tâm Quản lý luồng không lưu cập nhật kế hoạch ATFM hằng ngày dựa trên dự báo nhu cầu, năng lực khai thác, điều kiện thời tiết, tình trạng sân bay và vùng trời. Đơn vị đồng thời theo dõi sát diễn biến hoạt động bay, phối hợp với các cơ sở điều hành bay, cảng hàng không và hãng hàng không để sớm triển khai các biện pháp điều tiết phù hợp.
Tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất, các Trung tâm Kiểm soát tiếp cận - tại sân phối hợp với cảng hàng không tổ chức điều hành tàu bay khởi hành theo mô hình A-CDM, góp phần giảm thời gian chờ và hạn chế ùn tắc trên đường lăn, sân đỗ.
Các cơ sở điều hành bay cũng chủ động nhận diện những khung thời gian có nguy cơ quá tải hoặc suy giảm năng lực do thời tiết, từ đó phối hợp với cơ sở ATFM và các đơn vị liên quan để điều chỉnh hoạt động bay, hạn chế tình trạng tàu bay phải bay chờ trên không.
Tăng cường kỹ thuật, khí tượng và phương án dự phòng
Song song với công tác điều hành, VATM yêu cầu kiểm tra, rà soát các hệ thống, thiết bị chính và dự phòng, đường truyền, nguồn điện, máy phát điện, thiết bị chuyển nguồn cùng các hệ thống thông tin, dẫn đường, giám sát (CNS), bảo đảm độ tin cậy cao trong những ngày cao điểm.
Các hoạt động bảo dưỡng, sửa chữa định kỳ có nguy cơ ảnh hưởng đến dịch vụ được hạn chế hoặc tạm dừng, trừ trường hợp cấp bách. Vật tư dự phòng cho hệ thống trọng yếu được rà soát, bổ sung; nhân lực kỹ thuật được bố trí tại các đài, trạm quan trọng để sẵn sàng xử lý sự cố.
Các phương án dự phòng đối với từng dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, phương án ứng phó không lưu theo cấp độ cũng được rà soát, sẵn sàng kích hoạt khi điều kiện khai thác suy giảm.
Các đường dây nóng, kênh liên lạc và phương tiện thay thế cần được kiểm tra, thử nghiệm nhằm duy trì thông tin thông suốt trong tình huống bất thường.
Đối với khí tượng hàng không, Trung tâm Khí tượng hàng không duy trì liên tục nhân lực và hệ thống quan trắc, dự báo, cảnh báo; tăng cường theo dõi dông, mưa lớn, bão, áp thấp nhiệt đới, gió mạnh, gió đứt, sét, tầm nhìn thấp, mây thấp và các hiện tượng thời tiết nguy hiểm. Thông tin khí tượng được cập nhật kịp thời tới các cơ sở điều hành bay, ATFM và đơn vị khai thác, hỗ trợ công tác điều hành và ra quyết định.
Duy trì trực 24/7, sẵn sàng ứng phó
Bên cạnh đó, VATM tăng cường bảo đảm an ninh hàng không, an toàn thông tin và an ninh mạng; kiểm soát chặt người, phương tiện, hàng hóa, thiết bị ra vào khu vực hạn chế và bảo vệ các cơ sở, hệ thống, dữ liệu trọng yếu.
Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng không duy trì trực 24/7, bảo đảm nhân lực, phương tiện, thiết bị và các đầu mối liên lạc luôn trong trạng thái sẵn sàng, có thể nhanh chóng kích hoạt khi xảy ra tình huống khẩn nguy, mất liên lạc hoặc tai nạn tàu bay.
Với việc chủ động chuẩn bị nguồn lực, điều tiết hoạt động bay, tăng cường kỹ thuật, khí tượng và các phương án dự phòng, VATM duy trì trạng thái sẵn sàng cao trên toàn hệ thống, góp phần bảo đảm hoạt động khai thác hàng không an toàn, thông suốt trong dịp Quốc khánh 2/9.