Diện mạo sân bay Phú Bài sẽ thay đổi thế nào trong những năm tới?
Cảng hàng không quốc tế Phú Bài đang được đề xuất mở rộng theo từng giai đoạn, đạt công suất 4 triệu khách/năm vào 2030 và hướng tới 12 triệu khách vào 2050.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến hồ sơ quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Bài thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo phương án đề xuất, sân bay sẽ được đầu tư, mở rộng theo từng giai đoạn, hướng tới công suất 12 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Nâng cấp đường băng, mở rộng sân đỗ
Quy hoạch nhằm cụ thể hóa Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc và phù hợp định hướng phát triển của TP Huế.
Theo quy hoạch, giai đoạn 2021-2030, Phú Bài tiếp tục là cảng hàng không quốc tế, sân bay dùng chung dân dụng và quân sự, cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO). Mục tiêu đến năm 2030 đạt công suất khoảng 4 triệu hành khách và 5.000 tấn hàng hóa mỗi năm, khai thác được các loại tàu bay như A350, B747, B777, A320/A321 và tương đương.
Để đáp ứng nhu cầu khai thác, đường cất hạ cánh hiện hữu được đề xuất kéo dài về phía Đông lên 3.600 m, rộng 45 m. Đường lăn song song cũng được kéo dài lên 3.600 m, đồng thời hoàn thiện hệ thống đường lăn nối với đường cất hạ cánh và sân đỗ.
Sân đỗ tàu bay được mở rộng lên tối thiểu 11 vị trí, gồm 2 vị trí code E và 9 vị trí code C, đồng thời dành quỹ đất dự phòng để tiếp tục mở rộng khi nhu cầu tăng.
Nhà ga T2 hiện hữu tiếp tục được khai thác với công suất khoảng 4-5 triệu hành khách/năm. Khu vực nhà ga T1 được tận dụng phục vụ hàng không chung trong giai đoạn đến năm 2030.
Quy hoạch cũng bố trí nhà ga hàng hóa phía Tây T1, trên khu đất khoảng 25.000 m², công suất dự kiến 12.000 tấn hàng hóa/năm và sẽ được đầu tư khi nhu cầu phát sinh.
Như vậy, giai đoạn trước mắt tập trung khai thác hiệu quả hạ tầng hiện hữu, đồng thời nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ, tạo cơ sở cho việc mở rộng sân bay trong dài hạn.
Hướng tới 12 triệu hành khách vào năm 2050
Theo tầm nhìn đến năm 2050, Phú Bài được định hướng đạt công suất khoảng 12 triệu hành khách và 24.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Quy mô này phù hợp với Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc, trong đó Phú Bài được xác định là cảng hàng không cấp 4E.
Hạng mục đáng chú ý là đường cất hạ cánh số 2, dự kiến xây dựng song song với đường băng hiện hữu, cách khoảng 230 m về phía Bắc. Đường băng mới có kích thước 3.200 x 45 m.
Hệ thống đường lăn được mở rộng với 4 đường lăn thoát nhanh và 2 đường lăn nối từ đường cất hạ cánh số 2 với đường cất hạ cánh hiện hữu. Sân đỗ được nâng lên tối thiểu 27 vị trí, gồm 4 vị trí code E và 23 vị trí code C, kèm quỹ đất dự phòng.
Cùng với đường băng thứ hai, nhà ga hành khách T3 được đề xuất xây dựng phía Đông T2. T2 và T3 sẽ hình thành hệ thống nhà ga có tổng công suất khoảng 12 triệu hành khách/năm.
Khu hàng không chung mới được quy hoạch phía Đông T3, trên khu đất khoảng 20.000 m² và đầu tư tùy nhu cầu. Nhà ga hàng hóa cũng được mở rộng, nâng công suất lên khoảng 18.000 tấn/năm.
Tổng nhu cầu sử dụng đất của Cảng HKQT Phú Bài theo phương án quy hoạch khoảng 526 ha, gồm hơn 76 ha do hàng không dân dụng quản lý, hơn 66 ha thuộc phạm vi quản lý quân sự và hơn 383 ha sử dụng chung.
Việc mở rộng theo từng giai đoạn được kỳ vọng giúp Phú Bài đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng, đồng thời tạo dư địa phát triển mạng bay quốc tế và tăng cường kết nối Huế với các thị trường trong nước, quốc tế.
Hạ tầng hiện hữu tạo nền tảng mở rộng
Cảng HKQT Phú Bài là cửa ngõ hàng không quan trọng của TP Huế, phục vụ nhu cầu đi lại, du lịch và giao thương của khu vực.
Nhà ga T2 được đưa vào khai thác từ tháng 4/2023, do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư với tổng vốn khoảng 2.250 tỷ đồng. Nhà ga có công suất thiết kế 5 triệu hành khách/năm, gồm 4 triệu khách quốc nội và 1 triệu khách quốc tế.
Công trình được thiết kế lấy cảm hứng từ kiến trúc cung đình Huế, tạo dấu ấn riêng cho sân bay. Năm 2025, nhà ga T2 được trao Giải Vàng tại Giải thưởng Kiến trúc Quốc gia 2024-2025 ở hạng mục Công trình kiến trúc Đặc biệt.
Phú Bài cũng từng bước ứng dụng công nghệ trong phục vụ hành khách. Từ tháng 8/2025, cảng triển khai định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học, góp phần tự động hóa quy trình làm thủ tục.
Kết nối hàng không của Huế cũng đang được mở rộng. Năm 2025, sân bay đón các chuyến bay quốc tế thuê chuyến, trong đó có đường bay trực tiếp từ Thâm Quyến (Trung Quốc). Hiệp hội Du lịch Hàn Quốc cũng khảo sát nhà ga T2 để xúc tiến khả năng mở đường bay thường lệ giữa Huế và Incheon.
Nhờ đó trong 6 tháng đầu năm 2026, Huế đón hơn 4,3 triệu lượt khách, tăng 30% so với cùng kỳ năm 2025. Khách quốc tế đạt khoảng 1,5 triệu lượt, tăng 25,1%; khách nội địa gần 2,8 triệu lượt, tăng 30,1%. Tổng thu từ du lịch ước đạt 10.300 tỷ đồng, tăng 56,2%.
Trong bối cảnh nhu cầu du lịch và lượng khách quốc tế đến Huế tiếp tục tăng, việc hoàn thiện quy hoạch chi tiết Cảng HKQT Phú Bài sẽ tạo cơ sở để sân bay chủ động mở rộng năng lực khai thác, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không và phát triển mạng bay trong dài hạn.