Nghị sĩ Singapore phản đối Temasek rót thêm vốn cho Air India
Nghị sĩ đối lập Singapore kêu gọi không dùng vốn Temasek hỗ trợ Air India, khi hãng hàng không Ấn Độ đối mặt nhu cầu bổ sung vốn trong những năm tới.
Theo nguồn tin của SCMP, ông Kenneth Tiong, nghị sĩ thuộc đảng Công nhân Singapore, cho rằng việc Air India yêu cầu các cổ đông Tata Sons và Singapore Airlines bổ sung khoảng 1,5 tỷ USD không còn đơn thuần là vấn đề của các nhà đầu tư tư nhân.
Singapore Airlines hiện sở hữu khoảng 25,1% Air India, trong khi Temasek, quỹ đầu tư thuộc Chính phủ Singapore, là cổ đông lớn của Singapore Airlines.
“Nếu Singapore Airlines muốn tiếp tục đặt cược vào Air India, họ nên tự lực cánh sinh chứ không phải dựa vào Temasek”, ông Tiong viết trên mạng xã hội ngày 26/8. Ông cũng cho biết không ủng hộ việc sử dụng vốn Temasek để hỗ trợ Air India thông qua Singapore Airlines.
Khoản đầu tư vào Air India gây tranh cãi
Phát biểu này của ông Kenneth Tiong đã đưa một kế hoạch vốn mang tính thương mại của Singapore Airlines vào tâm điểm tranh luận chính trị, bởi bất kỳ khoản đầu tư bổ sung nào vào Air India cũng có thể tác động gián tiếp đến Temasek, cổ đông lớn của hãng hàng không Singapore.
Singapore Airlines cho biết HĐQT sẽ đánh giá thận trọng mọi yêu cầu bổ sung vốn từ Air India, đồng thời cân nhắc nhu cầu vốn của toàn tập đoàn và chiến lược kinh doanh của hãng hàng không Ấn Độ.
Tại đại hội đồng cổ đông thường niên tháng 7/2026, Singapore Airlines cũng không đưa ra giới hạn cụ thể đối với việc phân bổ vốn cho Air India.
Áp lực tài chính tại Air India đang gia tăng trong quá trình tái cấu trúc quy mô lớn. Air India và công ty con Air India Express ghi nhận tổng lỗ 2,33 tỷ USD trong năm tài chính 2025-2026 kết thúc vào tháng 3/2026, hơn gấp đôi năm trước. Singapore Airlines cũng phải ghi nhận phần lỗ tương ứng từ khoản đầu tư vào Air India.
Theo một nguồn tin, Air India có thể tiếp tục cần thêm vốn trong những năm tới. Bởi, Chủ tịch Tata Sons N. Chandrasekaran trước đó cho biết quá trình tái cấu trúc hãng có thể kéo dài tới một thập kỷ.
Air India chịu sức ép từ nhiều phía
Hoạt động của Air India thời gian qua chịu tác động bởi nhiều yếu tố, trong đó có lệnh cấm của Pakistan đối với các hãng hàng không Ấn Độ, gián đoạn mạng bay quốc tế liên quan đến xung đột Mỹ-Israel với Iran và hậu quả từ vụ tai nạn năm 2025 khiến 260 người thiệt mạng.
Ông Tiong cho biết đã đệ trình câu hỏi để Bộ trưởng Giao thông Singapore trả lời tại Quốc hội ngày 8/9/2026. Nội dung tập trung vào việc đánh giá các khoản lỗ và giá trị ghi sổ của những khoản đầu tư vào các công ty liên kết nước ngoài của Singapore Airlines, trong bối cảnh hãng giữ vai trò cung cấp dịch vụ vận tải thiết yếu.
Tranh luận này cho thấy khoản đầu tư vào Air India đang trở thành phép thử đối với chiến lược vốn của Singapore Airlines, đồng thời đặt ra câu hỏi về mức độ sử dụng nguồn lực nhà nước thông qua các khoản đầu tư gián tiếp của Temasek vào doanh nghiệp nước ngoài.