Vietjet lập công ty dịch bảo dưỡng tàu bay quy mô 300 tỷ đồng

Vietjet công ty chuyên về cung cấp dịch vụ kỹ thuật hàng không

Ngày 19/8, CTCP Hàng không Vietjet (VJC) do nữ tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo giữ vị trí Chủ tịch đã công bố nghị quyết HĐQT về việc góp vốn thành lập CTCP International Technical Services, hoạt động trong lĩnh vực cung cấp dịch vụ kỹ thuật hàng không.

Doanh nghiệp dự kiến góp 285 tỷ đồng, tương đương 95% vốn điều lệ của công ty mới. Từ tỷ lệ sở hữu trên, ước tính International Technical Services có vốn điều lệ là 300 tỷ đồng.

Theo Vietjet, việc thành lập công ty mới này nhằm nâng cao năng lực kỹ thuật, tăng tính chủ động trong công tác bảo dưỡng đội tàu bay Vietjet, tối ưu chi phí hoạt động, đồng thời từng bước mở rộng cung cấp dịch vụ kỹ thuật cho các hãng hàng không trong và ngoài nước.

Trước khi Vietjet góp vốn thành lập CTCP International Technical Services chuyên về dịch vụ kỹ thuật hàng không, vào cuối tháng 4/2026, hãng hàng không của nữ tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo đã được Chính phủ "bật đèn xanh” để tham gia đầu tư hạ tầng hàng không tại nhiều sân bay trên cả nước.

Theo thông báo số 180/TB-VPCP, Chính phủ hoan nghênh và đánh giá cao tinh thần chủ động, tích cực của Vietjet khi nghiên cứu, đề xuất tham gia đầu tư, vận hành các cảng hàng không. Việc này được kỳ vọng góp phần phát triển hệ thống hạ tầng giao thông, tạo động lực tăng trưởng kinh tế - xã hội, đồng thời bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Bên cạnh đó, các bộ, ngành và địa phương liên quan cũng được ghi nhận đã khẩn trương vào cuộc, rà soát và bước đầu đề xuất giải pháp xử lý đối với kiến nghị của doanh nghiệp trong thời gian ngắn.

Trước đó, trong đề xuất gửi cơ quan quản lý, Vietjet mong muốn được tham gia đầu tư các công trình dịch vụ hàng không và phi hàng không nhằm góp phần bảo đảm tiến độ khai thác giai đoạn 1 của sân bay Long Thành.

Danh mục gồm cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa thiết bị phục vụ mặt đất (GSE) diện tích khoảng 1,4ha; khu cung cấp suất ăn hàng không khoảng 3ha; nhà ga hàng hóa chuyển phát nhanh khoảng 5,02ha; kho giao nhận hàng hóa khoảng 15,3ha.

Cùng với đó là tổ hợp đô thị hàng không (Airport City) quy mô khoảng 110ha phục vụ chuyên gia, người lao động và các dịch vụ tiện ích.

Về cơ chế thực hiện, doanh nghiệp kiến nghị được chấp thuận chủ trương nghiên cứu, đầu tư các hạng mục trên, đồng thời đề xuất áp dụng hình thức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt.

Với sân bay Gia Bình, Vietjet định hướng phát triển theo mô hình lưỡng dụng, kết hợp khai thác dân dụng và các dịch vụ hàng không liên quan.

Không chỉ nhắm tới các dự án mới, Vietjet cũng muốn tham gia sâu hơn vào hệ thống sân bay hiện hữu như nhà ga T1 tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Tập đoàn này còn đề xuất tham gia cùng các địa phương phát triển các cảng Hàng không Thọ Xuân, Chu Lai gắn với trung tâm logistic và công nghiệp hàng không.

Vietjet đang dần hoàn thiện hệ sinh thái hàng không

Trước đó, ngày 14/8, HĐQT Vietjet cũng đã thông qua chủ trương góp thêm 250 tỷ đồng vào Công ty TNHH Galaxy Pay - công ty con do Vietjet sở hữu 100% vốn. Sau khi hoàn tất giao dịch, tổng vốn góp của Vietjet tại Galaxy Pay sẽ tăng lên 300 tỷ đồng.

Vietjet cho biết, việc tăng vốn góp vào Galaxy Pay nhằm đầu tư hệ thống internet vệ tinh (Starlink) phục vụ hoạt động của công ty. Galaxy Pay được thành lập vào tháng 7/2020 với vốn điều lệ ban đầu 50 tỷ đồng, hoạt động chính trong lĩnh vực cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán.

Tại thời điểm 30/6/2026, Vietjet có 8 công ty con trực tiếp, 2 công ty con gián tiếp và 2 công ty liên kết. Trong đó có 5 công ty con hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh và cho thuê tàu bay, 5 công ty cung cấp dịch vụ mặt đất, một công ty chuyên đào tạo và huấn luyện nhân lực ngành hàng không, cùng một công ty cung cấp dịch vụ trung gian thanh toán.

Những khoản đầu tư kể trên diễn ra trong bối cảnh Vietjet đẩy mạnh chiến lược xây dựng một hệ sinh thái hàng không tích hợp, thay vì chỉ tập trung vào hoạt động vận tải hành khách.

Theo đó, ở mảng dịch vụ, công ty con AirportNEO đã chính thức cung cấp dịch vụ mặt đất tại các sân bay lớn nhất Việt Nam, góp phần nâng cao chất lượng phục vụ và tỷ lệ đúng giờ.

Hoạt động vận tải hàng hóa với công ty Cổ phần VietjetAir Cargo chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa và các dịch vụ hỗ trợ liên quan cũng tiếp tục tăng trưởng cùng nhu cầu logistics khu vực.

Ở khâu nhân lực, Học viện Hàng không Vietjet mở rộng quy mô đào tạo theo tiêu chuẩn quốc tế, trong khi doanh nghiệp kỹ thuật tàu bay (MRO) đang được chuẩn bị đưa vào hoạt động, từng bước hoàn thiện chuỗi giá trị từ khai thác, đào tạo, phục vụ mặt đất, logistics đến bảo dưỡng kỹ thuật, nâng cao năng lực cạnh tranh và tạo nền tảng tăng trưởng bền vững.

Trung Kiên