Cam Ranh hướng tới sân bay thông minh, công suất 36 triệu khách
Khánh Hòa đặt mục tiêu số hóa hơn 60% quy trình kiểm soát an ninh và thủ tục liên quan tại sân bay Cam Ranh vào năm 2027.
UBND tỉnh Khánh Hòa vừa ban hành kế hoạch triển khai Đề án nâng cao năng lực bảo đảm an ninh hàng không trong tình hình mới, hướng tới xây dựng mô hình sân bay an ninh, thông minh và thân thiện tại Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh.
Số hóa hơn 60% quy trình vào năm 2027
Kế hoạch được triển khai theo Quyết định số 1066 ngày 15/6/2026 của Thủ tướng Chính phủ, với các mục tiêu chia theo ba giai đoạn: năm 2026, năm 2027 và giai đoạn 2028-2030.
Trong năm 2026, Khánh Hòa sẽ phối hợp triển khai thí điểm mô hình tại các cảng hàng không quốc tế theo lộ trình và hướng dẫn của cơ quan có thẩm quyền.
Riêng tại Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh, tỉnh đặt mục tiêu số hóa hơn 30% quy trình kiểm soát an ninh và các thủ tục liên quan. Hệ thống kiểm soát an ninh hàng không cũng được kết nối với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư.
Đến năm 2027, dữ liệu giữa lực lượng công an, hải quan, hàng không và các đơn vị liên quan sẽ được kết nối, chia sẻ theo quy định pháp luật, phục vụ kiểm soát an ninh, quản lý rủi ro và đơn giản hóa thủ tục.
Cam Ranh cũng sẽ triển khai mô hình sân bay an ninh, thông minh và thân thiện theo hướng dẫn của Bộ Công an.
Khánh Hòa đặt mục tiêu số hóa hơn 60% quy trình kiểm soát an ninh và các thủ tục liên quan tại sân bay.
Các giải pháp kiểm soát tự động, nhận diện sinh trắc học và công nghệ phù hợp sẽ được ứng dụng trong kiểm soát an ninh hàng không và phục vụ hành khách. Lực lượng an ninh tại sân bay cũng được trang bị phương tiện phát hiện, chế áp thiết bị bay không người lái.
Giai đoạn 2028-2030, tỉnh sẽ phối hợp triển khai các quy chuẩn kỹ thuật đối với thiết bị bảo đảm an ninh hàng không, đồng thời tiếp tục hiện đại hóa trang thiết bị tại sân bay Cam Ranh.
Mục tiêu là nâng khả năng phòng ngừa, phát hiện và xử lý các nguy cơ đối với an ninh hàng không, bao gồm cả những nguy cơ mới phát sinh.
Cam Ranh hướng tới 36 triệu khách mỗi năm
Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh nằm tại phường Bắc Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa, là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự. Cảng có diện tích khoảng 628 ha, do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) quản lý, khai thác.
Ngày 5/6, Bộ Xây dựng đã phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đến năm 2030, Cam Ranh được quy hoạch đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với công suất khoảng 19 triệu hành khách và 50.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Sân bay được quy hoạch khai thác các loại tàu bay như B747, B777, B787, A350, A321 và tương đương. Hai đầu đường cất hạ cánh 20L và 20R áp dụng phương thức tiếp cận giản đơn, trong khi hai đầu 02L và 02R được quy hoạch khai thác phương thức tiếp cận chính xác CAT II.
Sân đỗ được mở rộng, đáp ứng khoảng 45 vị trí tàu bay.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cam Ranh tiếp tục được quy hoạch cấp 4E, với công suất dự kiến khoảng 36 triệu hành khách và 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Sân đỗ khi đó có khả năng đáp ứng khoảng 70 vị trí tàu bay.
Theo báo cáo tại buổi làm việc gần đây giữa Thường trực Tỉnh ủy Khánh Hòa và ACV, doanh nghiệp dự kiến triển khai ba dự án trọng điểm tại Cam Ranh trước năm 2030.
Lớn nhất là dự án xây dựng nhà ga hành khách T1 mới, với tổng vốn khoảng 10.628 tỷ đồng. Nhà ga được thiết kế phục vụ 9 triệu hành khách mỗi năm.
Khi kết nối với công trình hiện hữu, khu nhà ga T1 dự kiến đạt tổng công suất khoảng 11 triệu hành khách mỗi năm, gồm 6 triệu khách nội địa và 5 triệu khách quốc tế.
Dự án còn bao gồm bãi đỗ xe nhiều tầng kết hợp thương mại, dịch vụ; nhà kỹ thuật; cầu cạn kết nối cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật và cảnh quan.
ACV cũng dự kiến đầu tư nhà ga hàng hóa với tổng vốn khoảng 175 tỷ đồng, công suất ban đầu 50.000 tấn mỗi năm và có khả năng mở rộng lên 100.000 tấn.
Dự án dự kiến khởi công vào tháng 9/2027, hoàn thành và đưa vào khai thác từ tháng 9/2028.
Cùng giai đoạn này, ACV dự kiến đầu tư khoảng 1.180 tỷ đồng để mở rộng sân đỗ, bổ sung 11 vị trí ở phía đông và phía nam khu hiện hữu. Sau khi hoàn thành, tổng số vị trí đỗ tàu bay dự kiến tăng từ 33 lên 44.
Đề xuất đầu tư gần 2.500 tỷ đồng cho đường cất hạ cánh
Cục Hàng không Việt Nam mới đây đề xuất đầu tư gần 2.500 tỷ đồng để xây mới, cải tạo đường cất hạ cánh và đường lăn tại Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh.
Đường cất hạ cánh 02L/20R hiện hữu được xây dựng trong giai đoạn 1965-1972 và đã khai thác hơn 50 năm. Theo đánh giá, sức chịu tải của công trình không còn đáp ứng đầy đủ yêu cầu khai thác đối với nhiều loại tàu bay thế hệ mới.
Khi sử dụng đường cất hạ cánh này, các loại tàu bay như A321, Boeing 737 MAX, Boeing 787 và A350 phải giảm khoảng 10-50% tải trọng khai thác.
Bên cạnh đó, một số đường lăn đã xuất hiện tình trạng nứt vỡ, bong bật bề mặt bê tông. Hệ thống đèn tiếp cận cũng đã lạc hậu, gây khó khăn trong việc tìm kiếm thiết bị thay thế.
Theo đề xuất, đường cất hạ cánh 02L/20R mới có chiều dài 3.350 m, rộng 45 m, được bố trí song song và cách đường cất hạ cánh hiện hữu khoảng 360 m về phía tây.
Hệ thống đường lăn, thoát nước và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật liên quan cũng sẽ được đầu tư đồng bộ.
Dự án dự kiến sử dụng hoàn toàn vốn đầu tư công, không phát sinh chi phí giải phóng mặt bằng. Thời gian thực hiện từ năm 2026 đến 2028, trong đó thời gian thi công khoảng 24 tháng.