Máy bay chở 199 của Mỹ khách phải sơ tán khẩn cấp
Chiếc Boeing 757-200 chở 199 khách phải quay đầu khẩn cấp sau khi phi hành đoàn phát hiện khói và hơi độc xâm nhập vào buồng lái.
Sự cố xảy ra sáng 8/8/2026, trên chuyến bay Delta 2204 của Delta Air Lines từ sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL) đến sân bay quốc tế Orlando (MCO).
Khói và hơi xuất hiện trong buồng lái
Chiếc Boeing 757-200, mang số đăng ký N555NW, khởi hành lúc 7h35 theo giờ địa phương và đang trong quá trình tăng độ cao thì phi công phát hiện khói và hơi trong buồng lái.
Phi hành đoàn lập tức dừng quá trình tăng độ cao ở 9.000 feet, đeo mặt nạ dưỡng khí và thông báo cho kiểm soát không lưu về tình trạng khẩn cấp: “Chúng tôi có khói và hơi… Chúng tôi đang tuyên bố tình trạng khẩn cấp”.
Phi công sau đó yêu cầu hành khách chuẩn bị cho việc hạ cánh. Máy bay quay trở lại Atlanta và hạ cánh an toàn trên đường băng 09R khoảng 17 phút sau khi cất cánh.
Lực lượng cứu hỏa sân bay kiểm tra chiếc Boeing 757 và không phát hiện khói, lửa hay dấu hiệu hư hỏng bên ngoài. Phi hành đoàn khi đó dự định cho máy bay lăn về cổng để kiểm tra thêm.
Tuy nhiên, tình hình nhanh chóng chuyển biến xấu hơn. Chỉ vài phút sau khi hạ cánh, khói bắt đầu lan vào phía sau khoang hành khách. Phi công lập tức thông báo cho kiểm soát không lưu: “Thay đổi kế hoạch. Hiện có khói ở phía sau máy bay và chúng tôi cần phải xuống máy bay ngay lập tức”.
Hai động cơ được tắt và phi hành đoàn kích hoạt quy trình sơ tán khẩn cấp. Các cầu trượt thoát hiểm được bung ra, cho phép toàn bộ 199 hành khách cùng sáu thành viên phi hành đoàn rời máy bay xuống đường lăn.
Một hành khách và một thành viên phi hành đoàn được cho là cần chăm sóc y tế sau khi sơ tán. Tuy nhiên, thông tin chi tiết về tình trạng của họ chưa được công bố.
Video do một hành khách đăng tải trên mạng xã hội cho thấy khói bao phủ bên trong khoang máy bay trong khi các tiếp viên liên tục hướng dẫn hành khách sơ tán.
Hành khách được đưa bằng xe buýt trở lại nhà ga. Delta sau đó bố trí một máy bay thay thế để tiếp tục hành trình. Chuyến bay rời Atlanta lúc 12h05 và đến Orlando chậm khoảng 4 giờ so với lịch trình ban đầu.
Delta chưa công bố nguyên nhân khiến khói xuất hiện. Trao đổi với Simple Flying, người phát ngôn hãng xác nhận có báo cáo về khói trong buồng lái và cho biết các đội bảo trì đang tiến hành kiểm tra máy bay. Dữ liệu theo dõi chuyến bay cho thấy N555NW vẫn nằm trên mặt đất.
Sự cố khói tiếp tục là mối quan tâm của ngành hàng không
Sự cố trên Delta một lần nữa làm nổi bật những rủi ro liên quan đến khói và hơi nhiễm bẩn trong cabin máy bay thương mại.
Một cuộc điều tra của Wall Street Journal công bố tháng 9/2025 cho thấy hàng nghìn sự cố liên quan đến khói đã được báo cáo với Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) kể từ năm 2010, trong đó số vụ được ghi nhận tăng nhanh trong những năm gần đây.
Một số phân tích cũng cho thấy máy bay Airbus A320 có tỷ lệ báo cáo sự cố liên quan đến khói cao hơn đáng kể so với Boeing 737.
Trên phần lớn máy bay thương mại hiện nay, không khí cung cấp cho khoang hành khách và buồng lái được lấy từ khí nén của động cơ.
Các hệ thống làm kín được thiết kế nhằm ngăn dầu động cơ xâm nhập vào luồng khí này, nhưng trong một số trường hợp, hỏng hóc ở các bộ phận liên quan có thể khiến dầu hoặc các chất khác lọt vào hệ thống cung cấp khí.
Việc tiếp xúc với các chất nhiễm bẩn trong không khí cabin có thể gây nhiều triệu chứng, từ ảnh hưởng ngắn hạn đến các vấn đề sức khỏe kéo dài. Đáng chú ý, trong những tình huống nghiêm trọng, tình trạng này có thể ảnh hưởng đến khả năng nhận thức và điều khiển máy bay của phi hành đoàn.
Trong vụ việc của Delta 2204, nguyên nhân chính xác khiến khói xuất hiện vẫn đang được xác định. Việc máy bay phải quay đầu, sau đó tiếp tục phát hiện khói khi đã hạ cánh và buộc phải sơ tán toàn bộ hành khách cho thấy mức độ nghiêm trọng của sự cố, dù chưa ghi nhận cháy hoặc hư hại rõ ràng trên máy bay.
Thông tin về chiếc máy bay gặp sự cố
Máy bay gặp sự cố mang số đăng ký N555NW, đã hoạt động khoảng 24 năm và được trang bị hai động cơ Pratt & Whitney PW2000.
Chiếc Boeing 757 được giao cho Northwest Airlines vào năm 2002, trước khi được chuyển sang đội bay Delta sau thương vụ sáp nhập giữa hai hãng vào năm 2008.
Máy bay có sức chứa tối đa 199 hành khách, gồm 20 ghế hạng nhất nội địa và 179 ghế phổ thông. Điều này đồng nghĩa chiếc máy bay đã được khai thác đầy đủ trên chuyến bay gặp sự cố.
Năm 2024, N555NW được Delta lựa chọn là chiếc máy bay đầu tiên trong đội Boeing 757 được nâng cấp nội thất, gồm: gồm các cải tiến về thiết kế cabin và ghế ngả lưng hạng nhất nội địa mới.