Qantas đã bán toàn bộ cổ phần tại Jetstar Japan
Qantas đã đạt được thỏa thuận bán toàn bộ 33,32% cổ phần tại Jetstar Japan với giá 8,2 tỷ yên (52,1 triệu USD), chấm dứt hơn một thập kỷ góp vốn.
Tái phân bổ vốn cho thị trường Australia
Ngày 3/8, Jetstar Japan thông báo sẽ mua lại toàn bộ số cổ phần do Qantas nắm giữ với giá 8,2 tỷ yên, tương đương khoảng 52,1 triệu USD.
Ngân hàng Phát triển Nhật Bản (Development Bank of Japan) sẽ trở thành cổ đông mới, trong khi hai cổ đông hiện hữu là Japan Airlines (JAL) và Tokyo Century giữ nguyên tỷ lệ sở hữu.
Sau khi Qantas hoàn tất thoái vốn, Jetstar Japan sẽ ngừng sử dụng thương hiệu Jetstar và đổi tên, hướng tới xây dựng một hãng hàng không giá rẻ mang bản sắc Nhật Bản.
Thỏa thuận chính thức được ký kết sau biên bản ghi nhớ không ràng buộc giữa các bên vào tháng 2/2026.
Qantas cho biết thương vụ giúp tập đoàn tái phân bổ nguồn vốn cho hoạt động của Qantas, Jetstar tại Australia và mạng bay quốc tế.
Theo ước tính, giao dịch có thể mang lại khoản lãi khoảng 115 triệu AUD, tương đương 80,5 triệu USD, từ các khoản mục ngoài lợi nhuận cơ bản. Phần lớn khoản lãi dự kiến được ghi nhận trong năm tài chính 2027.
Qantas vẫn ghi nhận phần lãi hoặc lỗ tương ứng từ Jetstar Japan cho đến khi giao dịch hoàn tất, dự kiến vào tháng 6/2027.
Jetstar Japan được thành lập bởi Qantas, Japan Airlines và Mitsubishi Corporation, bắt đầu khai thác thương mại từ cuối năm 2012 tại sân bay Narita, Tokyo.
Việc Qantas rút khỏi liên doanh đánh dấu chấm dứt vai trò cổ đông của tập đoàn Australia tại thị trường hàng không giá rẻ Nhật Bản, đồng thời mở đường để Jetstar Japan chuyển sang cơ cấu sở hữu hoàn toàn trong nước.
Thu hẹp các khoản đầu tư tại châu Á
Đây không phải lần đầu Qantas rút khỏi một liên doanh hàng không tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Tháng 10/2020, tập đoàn này thực hiện các thủ tục thoái vốn khỏi Pacific Airlines, chuyển giao 30% cổ phần cho Vietnam Airlines. Giao dịch hoàn tất trong quý I/2022, đưa tỷ lệ sở hữu của Vietnam Airlines tại Pacific Airlines lên gần 99%.
Vài năm sau đó, Qantas tiếp tục tuyên bố sẽ đóng cửa Jetstar Asia từ tháng 6/2025, sau hơn 20 năm hoạt động tại Singapore. Quyết định này nhằm giải phóng 500 triệu AUD (tương đương 326 triệu USD) để tái đầu tư vào kế hoạch thay mới đội bay của tập đoàn.
Việc rút khỏi Pacific Airlines, đóng cửa Jetstar Asia và thoái vốn tại Jetstar Japan cho thấy Qantas đang điều chỉnh chiến lược tại châu Á - Thái Bình Dương, chuyển từ mở rộng hiện diện sang ưu tiên hiệu quả sử dụng vốn.
Các liên doanh hàng không trong khu vực chịu áp lực từ chi phí nhiên liệu, thuê tàu bay và cạnh tranh ngày càng cao, làm giảm sức hấp dẫn về tỷ suất sinh lời. Thoái vốn khỏi các tài sản ngoài hoạt động cốt lõi giúp Qantas giảm nhu cầu bổ sung vốn, đồng thời tập trung nguồn lực cho chương trình đổi mới đội bay, hoạt động tại Australia và các đường bay quốc tế.
Pacific Airlines “bén duyên” với Qantas từ năm 2007, khi hãng hàng không Australia ký thỏa thuận đầu tư với Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn nhà nước (SCIC) để mua lại 30% cổ phần và trở thành cổ đông chiến lược. Mục tiêu của Qantas khi đó là đưa thương hiệu hàng không giá rẻ Jetstar mở rộng mạnh mẽ tại thị trường châu Á.
Theo thỏa thuận ban đầu, Qantas dự kiến đầu tư tổng cộng 50 triệu USD để nâng tỷ lệ sở hữu lên 30%, đổi lại Pacific Airlines chuyển sang hoạt động dưới thương hiệu Jetstar Pacific.
Tuy nhiên, Jetstar Pacific nhiều năm chịu áp lực cạnh tranh và thua lỗ. Sau giai đoạn cải thiện kết quả kinh doanh trong các năm 2018-2019, hãng tiếp tục gặp khó khăn khi đại dịch Covid-19 tác động mạnh đến thị trường hàng không.