Cổ phiếu Vietnam Airlines vừa mở cửa tháng 8 đã ‘bay cao’
Cùng với đà tăng của thị trường chứng khoán Việt Nam, cổ phiếu Vietnam Airlines gây bất ngờ với giới đầu tư khi tăng kịch trần, thanh khoản tăng vọt và trắng bên bán.
Cổ phiếu Vietnam Airlines ‘tăng bốc đầu’
Thị trường chứng khoán Việt Nam diễn biến tích cực trong phiên giao dịch đầu tiên của tháng 8/2026.
Kết phiên ngày 3/8, VN-Index tăng 27,06 điểm, tương đương 1,56%, lên 1.762,84 điểm. Đây là mức cao nhất trong ba tuần qua. So với vùng đáy ngắn hạn thiết lập cuối tháng 7, chỉ số đã phục hồi gần 6%. Thanh khoản trên Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HoSE) đạt hơn 19.274 tỷ đồng.
Cùng đà tăng của thị trường, cổ phiếu HVN của Tổng công ty Hàng không Việt Nam - CTCP (Vietnam Airlines) tăng hết biên độ 6,98%, đóng cửa ở mức 23.000 đồng/cổ phiếu.
Thanh khoản cũng tăng mạnh khi hơn 1,66 triệu cổ phiếu được chuyển nhượng, tương ứng giá trị giao dịch gần 38 tỷ đồng.
Kết phiên, cổ phiếu HVN còn dư mua hơn 929.000 đơn vị tại mức giá trần và không có dư bán. Vốn hóa thị trường của Vietnam Airlines qua đó tăng lên khoảng 71.564 tỷ đồng.
Lợi nhuận hợp nhất đạt hơn 3.800 tỷ đồng
Cổ phiếu HVN tăng mạnh trong bối cảnh Vietnam Airlines công bố kết quả kinh doanh tích cực trong 6 tháng đầu năm.
Phát biểu trước cán bộ, nhân viên ngày 3/8, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines Đặng Ngọc Hòa cho biết thị trường vẫn chịu tác động từ căng thẳng địa chính trị, giá nhiên liệu và chi phí đầu vào tăng.
Trong bối cảnh đó, hãng duy trì hoạt động ổn định, bảo đảm an toàn khai thác và kinh doanh có lãi.
Doanh thu hợp nhất của toàn tổng công ty đạt hơn 75.300 tỷ đồng, tăng hơn 28% so với cùng kỳ. Lợi nhuận đạt hơn 3.800 tỷ đồng.
Riêng công ty mẹ ghi nhận doanh thu hơn 56.000 tỷ đồng, tăng gần 19%; lợi nhuận đạt hơn 2.800 tỷ đồng.
Theo Vietnam Airlines, kết quả này phản ánh hiệu quả của các giải pháp quản trị, tối ưu khai thác, kiểm soát chi phí và điều hành thị trường.
Đà tăng trưởng tiếp tục được duy trì trong tháng 7. Toàn tổng công ty thực hiện hơn 15.300 chuyến bay, vận chuyển hơn 2,5 triệu lượt hành khách cùng hơn 32.000 tấn hàng hóa, bưu kiện.
Xây dựng chiến lược phát triển dài hạn
Trước đó, ngày 28/7, Vietnam Airlines làm việc với Cục Phát triển doanh nghiệp nhà nước và Cục Hàng không Việt Nam về đề án, chiến lược phát triển tổng công ty.
Nội dung trao đổi tập trung vào năng lực kết nối, định hướng phát triển ngành hàng không và vai trò của Hãng hàng không quốc gia.
Theo nội dung được trình bày, hàng không ngày càng gắn chặt với đầu tư, du lịch, logistics, thương mại và chuỗi cung ứng.
Do đó, bên cạnh mở rộng mạng bay và phát triển hạ tầng sân bay, các lĩnh vực vận tải hàng hóa, bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu tàu bay (MRO), công nghiệp phụ trợ, công nghệ và đào tạo nhân lực cũng cần được đầu tư đồng bộ.
Đặc biệt, sân bay Long Thành được kỳ vọng trở thành đầu mối quan trọng cùng với Nội Bài, tạo điều kiện phát triển các đường bay trung chuyển.
Tuy nhiên, để hình thành một trung tâm trung chuyển quốc tế cần có hạ tầng phù hợp, hãng hàng không đủ mạnh, mạng bay rộng và các dịch vụ hỗ trợ đi kèm. Nguồn khách nối chuyến cũng được xem là một hướng tăng trưởng của thị trường hàng không Việt Nam.
Trong định hướng này, Vietnam Airlines được xác định giữ vai trò nòng cốt nhờ vị thế hãng hàng không quốc gia, mạng bay quốc tế, năng lực khai thác đường bay dài và hệ thống dịch vụ liên quan.
Để đảm nhận vai trò lớn hơn, hãng cần tiếp tục củng cố năng lực tài chính, mở rộng đội bay và mạng đường bay, nâng tầm dịch vụ, phát triển nhân lực và đẩy mạnh chuyển đổi số.
Việc duy trì cạnh tranh lành mạnh cũng được đặt ra nhằm tránh tình trạng thị trường phân mảnh, ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của các hãng Việt Nam trên thị trường quốc tế.
Đề án được xây dựng theo ba cấp độ, gồm quốc gia, ngành hàng không và Vietnam Airlines.
Cùng với việc hoàn thiện định hướng phát triển dài hạn, Vietnam Airlines dự kiến khai thác trở lại các đường bay kết nối Lâm Đồng với Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng từ ngày 19/8/2026.
Theo kế hoạch, hãng sẽ khai thác tổng cộng 6 chuyến khứ hồi mỗi ngày bằng tàu bay Airbus A321. Trong đó, đường bay Hà Nội - Lâm Đồng có 2 chuyến khứ hồi/ngày, TP.HCM - Lâm Đồng 3 chuyến khứ hồi/ngày và Đà Nẵng - Lâm Đồng 1 chuyến khứ hồi/ngày.
Việc khôi phục các đường bay được kỳ vọng tăng cường kết nối giữa khu vực Tây Nguyên với các trung tâm kinh tế, du lịch lớn, đồng thời đáp ứng nhu cầu đi lại, giao thương và phát triển du lịch của người dân, doanh nghiệp.
Cổ phiếu Vietjet tăng nhẹ
Trái với mức tăng trần của cổ phiếu HVN, mã VJC của Công ty CP Hàng không Vietjet chỉ tăng 1,28% trong phiên giao dịch đầu tiên của tháng 8.
Cổ phiếu VJC đóng cửa ở mức 126.600 đồng/cổ phiếu. Gần 1,1 triệu cổ phiếu được chuyển nhượng, tương ứng giá trị giao dịch gần 136 tỷ đồng. Vốn hóa thị trường của Vietjet đạt hơn 97.213 tỷ đồng.
Diễn biến này diễn ra trong bối cảnh Vietjet ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực trong 6 tháng đầu năm 2026.
Trong quý II, doanh thu riêng lẻ và hợp nhất của hãng lần lượt đạt 25.542 tỷ đồng và 30.499 tỷ đồng, tăng 44% và 71% so với cùng kỳ. Lũy kế 6 tháng, doanh thu đạt tương ứng 45.030 tỷ đồng và 51.536 tỷ đồng, hoàn thành 58,5% và 59,4% kế hoạch năm.
Lợi nhuận sau thuế quý II của công ty mẹ đạt 204 tỷ đồng, lợi nhuận hợp nhất đạt 349 tỷ đồng. Sau 6 tháng, hai chỉ tiêu này lần lượt đạt 1.126 tỷ đồng và 1.372 tỷ đồng.
Vietjet đã thực hiện hơn 72.000 chuyến bay, vận chuyển hơn 13,4 triệu lượt hành khách và gần 41.000 tấn hàng hóa trong nửa đầu năm.
Hãng hiện khai thác 213 đường bay, gồm 46 đường bay nội địa và 167 đường bay quốc tế. Các đường bay mới đến Trung Quốc, Sri Lanka, Kazakhstan và Cộng hòa Czech tiếp tục mở rộng mạng kết nối tại châu Á và châu Âu.
Đến ngày 30/6, tổng tài sản Vietjet đạt 149.093 tỷ đồng. Trong 6 tháng đầu năm, hãng đóng góp hơn 3.950 tỷ đồng vào ngân sách nhà nước.