Một máy bay A350 của Lufthansa phải quay đầu khẩn cấp

Chuyến bay LH722 khởi hành từ sân bay Munich (MUC) ngày 1/8/2026 đến sân bay Quốc tế Thủ đô Bắc Kinh (PEK)bằng máy bay Airbus A350-900 mang số đăng ký D-AIXN. Hành trình dự kiến kéo dài khoảng 10 giờ.

Ngay sau khi cất cánh, hệ thống điều áp khoang hành khách phát tín hiệu bất thường. Theo quy trình an toàn, phi công dừng quá trình leo cao ở khoảng 17.000 feet (khoảng 5,2 km).

Máy bay sau đó tiếp tục bay vào không phận Cộng hòa Séc để phi công có thêm thời gian kiểm tra kỹ thuật và phối hợp với kiểm soát không lưu đánh giá tình trạng của hệ thống.

Sau khi hoàn tất quá trình này, tổ bay quyết định quay trở lại Đức.

Chiếc Airbus A350 hạ cánh an toàn xuống đường băng 08R tại sân bay Munich khoảng 2 giờ 15 phút sau khi cất cánh. Không có thương vong hay tình huống khẩn cấp nào được ghi nhận.

Theo các chuyên gia hàng không, hệ thống điều áp có vai trò duy trì áp suất và môi trường an toàn trong khoang hành khách khi máy bay bay ở độ cao lớn. Nếu hệ thống này xuất hiện cảnh báo, tổ bay phải thực hiện quy trình kiểm tra theo hướng dẫn của nhà sản xuất để xác định máy bay có thể tiếp tục hành trình hay không.

Đối với các chuyến bay đường dài, việc quay trở lại sân bay xuất phát thường là phương án tối ưu nếu sự cố xảy ra ngay sau khi cất cánh. Sân bay căn cứ của hãng thường có đầy đủ năng lực bảo dưỡng, máy bay thay thế và nguồn lực hỗ trợ hành khách.

Trong sự cố lần này, Lufthansa cho biết phi hành đoàn đã tuân thủ đầy đủ quy trình vận hành tiêu chuẩn trước khi quyết định đưa máy bay trở về Munich.

Sau khi hạ cánh, hành khách rời máy bay bình thường và trở lại nhà ga. Lufthansa đã bố trí các phương án hỗ trợ, bao gồm đổi chuyến hoặc sắp xếp hành trình thay thế cho những hành khách bị ảnh hưởng bởi sự cố kỹ thuật.

Không có hành khách hoặc thành viên tổ bay nào bị thương, đồng thời máy bay hạ cánh an toàn mà không cần triển khai các biện pháp ứng phó khẩn cấp ngoài quy trình khai thác thông thường.

Hoàng Nam