Thêm một hãng bay Việt lên kế hoạch mở đường bay thẳng sang Đức
Hợp tác hàng không Việt Nam - Đức tiếp tục khởi sắc khi tiếp tục một hãng bay Việt xúc tiến mở đường bay thẳng, góp phần tăng kết nối du lịch, giao thương và đầu tư giữa hai nước.
Thông tin được đưa ra tại buổi làm việc mới đây giữa Đại sứ Việt Nam tại Cộng hòa Liên bang Đức Nguyễn Đắc Thành, Giám đốc thương mại Vietjet Air Tạ Hữu Thanh và ông Olaf Zernick, Vụ trưởng Vận hành hàng không thuộc Cục Hàng không Liên bang Đức. Cuộc làm việc nhằm trao đổi các giải pháp thúc đẩy, mở rộng hợp tác hàng không giữa Việt Nam và Đức.
Đức hỗ trợ Vietjet hoàn tất thủ tục mở đường bay
Tại buổi làm việc, Đại sứ Nguyễn Đắc Thành cho biết việc tăng cường kết nối hàng không giữa Việt Nam và Đức không chỉ có ý nghĩa về chính trị, ngoại giao mà còn góp phần thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại, đầu tư, du lịch và giao lưu nhân dân.
Theo Đại sứ, đường bay thẳng cũng sẽ đáp ứng nhu cầu đi lại của cộng đồng người Việt Nam tại Đức.
Ông Tạ Hữu Thanh, Giám đốc thương mại Vietjet Air, nhấn mạnh Đức là thị trường trọng điểm trong chiến lược mở rộng mạng bay đến châu Âu của hãng.
Trước nhu cầu đi lại ngày càng tăng, Vietjet đã làm việc với các sân bay tại Đức về hạ tầng và dịch vụ mặt đất. Hãng đồng thời phối hợp với Đại sứ quán Việt Nam và Cục Hàng không Liên bang Đức để hoàn thiện thủ tục phục vụ kế hoạch mở đường bay.
Ông Olaf Zernick, Vụ trưởng Vận hành hàng không thuộc Cục Hàng không Liên bang Đức, đánh giá cao các cuộc trao đổi nhằm thúc đẩy hợp tác hàng không song phương.
Ông cho biết cơ quan này sẽ phối hợp với các đơn vị thuộc Bộ Giao thông Vận tải và Kỹ thuật số Liên bang Đức, hỗ trợ Vietjet hoàn thiện thủ tục pháp lý, tư vấn kỹ thuật và đáp ứng các điều kiện cần thiết để triển khai đường bay tới Đức.
Theo ông Olaf Zernick, việc mở thêm đường bay thẳng sẽ tăng kết nối giữa hai quốc gia, đồng thời thúc đẩy thương mại, đầu tư, du lịch và giao lưu nhân dân, qua đó làm sâu sắc quan hệ hợp tác Việt Nam - Đức.
Khách Việt di tới Đức như thế nào?
Hiện Vietnam Airlines là hãng hàng không duy nhất của Việt Nam khai thác các chuyến bay thẳng thường lệ giữa Việt Nam và Đức. Trong đó, tuyến Hà Nội - Frankfurt được khai thác với tần suất khoảng 1 chuyến/ngày. Ngoài ra, hãng cũng vận hành đường bay thẳng TP.HCM - Munich với khoảng 2 chuyến/tuần.
Ngoài Vietnam Airlines, nhiều hãng hàng không quốc tế như Qatar Airways, Emirates, Turkish Airlines, Singapore Airlines, Air France hay Lufthansa đang khai thác mạnh thị trường Việt Nam - châu Âu thông qua các chuyến bay nối chuyến.
Các điểm transit phổ biến gồm Doha, Dubai, Istanbul, Paris, Singapore hoặc Bangkok. Tổng thời gian hành trình có thể kéo dài từ 15 - 20 giờ tùy thời gian nối chuyến.
Hiện giá vé khứ hồi bay thẳng Việt Nam - Đức do Vietnam Airlines khai thác thường dao động từ trên 30 triệu đồng đã bao gồm thuế phí, tùy thời điểm đặt vé và hạng ghế.
Trong khi đó, các chuyến bay transit của hãng quốc tế có thể dao động linh hoạt hơn, từ khoảng 18 - 30 triệu đồng cho vé khứ hồi phổ thông.
Đức là một trong những thị trường hàng không quan trọng của châu Âu đối với Việt Nam. Bên cạnh nhu cầu đi lại của cộng đồng người Việt sinh sống tại Đức, lượng khách du lịch, doanh nhân và nhà đầu tư giữa hai nước liên tục tăng trong những năm gần đây, tạo dư địa lớn cho việc mở rộng các đường bay thẳng.
Việc thêm một hãng hàng không Việt xúc tiến khai thác thị trường Đức được kỳ vọng sẽ góp phần gia tăng tần suất chuyến bay, nâng cao khả năng cạnh tranh, đồng thời đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của hành khách và thúc đẩy quan hệ hợp tác kinh tế giữa Việt Nam và Cộng hòa Liên bang Đức trong thời gian tới.
Theo Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam, năm 2025, Đức tiếp tục là một trong những thị trường khách châu Âu tăng trưởng tích cực nhất của du lịch Việt Nam. Lượng khách Đức đến Việt Nam tăng 16,6% so với năm 2024, phản ánh sự phục hồi mạnh mẽ của dòng khách quốc tế sau đại dịch.
Ở chiều ngược lại, nhu cầu của người Việt Nam đến Đức cũng không ngừng gia tăng. Dữ liệu từ Cơ quan Trao đổi Hàn lâm Đức (DAAD) cho thấy lượng người Việt sang Đức tăng ở nhiều nhóm đối tượng như khách du lịch, du học sinh, lao động tay nghề, người đi công tác và thăm thân.
Đặc biệt, theo thông tin từ Chính phủ Đức, mỗi năm các cơ quan đại diện ngoại giao của nước này tại Việt Nam cấp khoảng 10.000 thị thực đào tạo nghề, chủ yếu trong các lĩnh vực điều dưỡng, cơ khí và nhà hàng - khách sạn.
Xu hướng này cũng được phản ánh qua nhu cầu xin thị thực Schengen của người Việt. Theo số liệu của Ủy ban châu Âu (European Commission), trong năm 2024, công dân Việt Nam đã nộp hơn 110.000 hồ sơ xin visa Schengen, tăng đáng kể so với giai đoạn hậu Covid-19.
Trong số các quốc gia thuộc khối Schengen, Đức là điểm đến nhận nhiều hồ sơ xin thị thực từ Việt Nam đứng thứ hai, chỉ sau Pháp, cho thấy sức hút ngày càng lớn của thị trường này đối với người Việt.