Ngành hàng không toàn cầu lập kỷ lục mới
Flightradar24 ghi nhận 153.359 chuyến bay thương mại trong ngày 23/7, mức cao nhất từ trước đến nay, dù nhu cầu hàng không tại một số thị trường có dấu hiệu suy yếu.
Kỷ lục được xác lập chỉ vài tuần sau khi Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) công bố số liệu cho thấy nhu cầu đi lại bằng đường hàng không suy yếu, doanh số vé chững lại và hoạt động khai thác chịu tác động từ xung đột tại Trung Đông.
.png)
Dù một số thị trường lớn ghi nhận nhu cầu giảm, số chuyến bay toàn cầu vẫn duy trì gần mức cao nhất lịch sử. Các hãng hàng không tiếp tục vận hành lịch bay dày trong mùa hè, thời điểm nhu cầu du lịch tại Bắc bán cầu đạt cao điểm.
Kỷ lục mang tính mùa vụ
Theo IATA, nhu cầu vận chuyển hành khách toàn cầu trong tháng 5 giảm 2,2% so với cùng kỳ năm trước, đánh dấu tháng giảm thứ hai liên tiếp. Thị trường nội địa giảm 3,1%, trong đó Mỹ giảm 1,9% và Trung Quốc giảm 6,2%.
Các chuyên gia nhận định kỷ lục ngày 23/7 chủ yếu phản ánh nhu cầu đi lại tăng mạnh trong mùa hè. Đây là giai đoạn các hãng hàng không huy động tối đa đội tàu bay để phục vụ du lịch nghỉ dưỡng, các sự kiện lớn và một số đường bay quốc tế có nhu cầu cao.
Diễn biến này cũng cho thấy sự khác biệt giữa nhu cầu hành khách và số chuyến bay khai thác. Các hãng vẫn có thể duy trì tần suất cao bằng cách mở rộng lịch bay, điều chỉnh giá vé hoặc tăng các chương trình kích cầu.
Theo IATA, xung đột tại Trung Đông là một trong những nguyên nhân chính kéo giảm thị trường tháng 5, khi lưu lượng hành khách của các hãng trong khu vực giảm 28,4%. Nếu loại trừ Trung Đông, nhu cầu vận chuyển hành khách toàn cầu vẫn tăng 0,7%, cho thấy mức suy giảm không diễn ra đồng đều.
“Chúng tôi cũng ghi nhận nhu cầu giảm so với cùng kỳ tại Bắc Mỹ và châu Á, chủ yếu do diễn biến tại các thị trường nội địa Mỹ và Trung Quốc”, Tổng giám đốc IATA Willie Walsh cho biết.
Triển vọng cuối năm còn nhiều biến số
Dữ liệu đặt vé cho những tháng tới tiếp tục phát đi tín hiệu trái chiều. Phân tích thị trường tháng 5 của IATA cho thấy doanh số vé bán trước cho nửa cuối năm 2026 giảm trên phạm vi toàn cầu. Lượng đặt chỗ trên các đường bay quốc tế cũng đi xuống, làm gia tăng lo ngại về triển vọng những tháng cuối năm.
Theo Flightradar24, lưu lượng khai thác hàng không toàn cầu trong các đợt cao điểm đã vượt mức trước năm 2020, phản ánh đà phục hồi của ngành sau đại dịch.
Tuy nhiên, các hãng hàng không vẫn đối mặt với nhiều sức ép, gồm khả năng chi tiêu của người tiêu dùng, xung đột quốc tế và xu hướng đặt vé suy yếu. Vì vậy, chưa thể khẳng định kỷ lục trong tháng 7 mở ra một chu kỳ tăng trưởng mới hay chỉ phản ánh yếu tố mùa vụ.