Bộ Xây dựng trả lời cử tri về vướng mắc quy hoạch sân bay Nội Bài
Bộ Xây dựng cho biết đang khẩn trương hoàn thiện quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và phấn đấu trình phê duyệt trong năm 2026.
Lấy ý kiến Hà Nội và Bộ Quốc phòng trong tháng 8
Bộ Xây dựng vừa có Công văn số 11392 gửi Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội cùng Đoàn đại biểu Quốc hội TP.Hà Nội, trả lời kiến nghị của cử tri sau Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI.
Theo phản ánh của cử tri, quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Nội Bài được phê duyệt tại Quyết định số 590/QĐ-TTg ngày 20/5/2008 nhưng đến nay chưa hoàn tất việc lấy ý kiến địa phương, xác định ranh giới và cắm mốc quản lý.
Tình trạng này ảnh hưởng đến đời sống người dân và việc đầu tư các công trình hạ tầng xã hội, dân sinh trong khu vực quy hoạch. Một số công trình, nhà ở xuống cấp nhưng chưa được sửa chữa, xây dựng hoặc xác định phương án di dời. Do đó, cử tri đề nghị Bộ Xây dựng sớm hoàn thiện, thẩm định và phê duyệt quy hoạch, làm cơ sở quản lý đất đai và trật tự xây dựng.
Trả lời cử tri, Bộ Xây dựng cho biết đã phê duyệt nhiệm vụ lập Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Nội Bài thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại Quyết định số 1958/QĐ-BXD ngày 6/11/2025.
Các cơ quan chuyên môn đã được giao tổ chức lập quy hoạch trong giai đoạn 2025-2026, thực hiện theo kế hoạch triển khai Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc.
Do sân bay Nội Bài giữ vai trò quan trọng trong mạng lưới hàng không quốc gia, trong khi quỹ đất hạn chế nên Bộ Xây dựng đã giao Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) nghiên cứu lựa chọn tư vấn quốc tế. Mục tiêu là tối ưu quỹ đất, nâng hiệu quả khai thác và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của vùng Thủ đô.
Theo đó, đơn vị tư vấn đang hoàn thiện báo cáo đầu kỳ và đã đề xuất một số phương án phát triển cảng theo công suất định hướng.
Bộ Xây dựng dự kiến làm việc, lấy ý kiến Bộ Quốc phòng và UBND TP.Hà Nội trong tháng 8, sau khi tư vấn hoàn thiện các phương án nghiên cứu. Trên cơ sở ý kiến của các cơ quan, Bộ sẽ chỉ đạo hoàn thiện hồ sơ, tổ chức lấy ý kiến các bộ, ngành và trình thẩm định, phê duyệt, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.
Sau khi quy hoạch được phê duyệt, Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục phối hợp với UBND TP.Hà Nội xác định ranh giới cảng hàng không để quản lý theo quy định.
Hướng tới công suất 50 triệu khách
Theo quy hoạch hệ thống cảng hàng không thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài được định hướng đạt công suất khoảng 35 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2030 và 50 triệu hành khách vào năm 2050.
Diện tích đất dự kiến đến năm 2030 khoảng 1.500 ha, với nhu cầu vốn đầu tư ước tính 9.982 tỷ đồng.
Việc hoàn thiện quy hoạch trở nên cấp thiết khi sản lượng khai thác tại sân bay Nội Bài tiếp tục tăng.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, cảng đã phục vụ hơn 111.300 lượt cất, hạ cánh, tăng 11% so với cùng kỳ; đón khoảng 18,2 triệu lượt hành khách, tăng 10%; xử lý hơn 548.000 tấn hàng hóa, bưu kiện, tăng 20,9%.
Hiện 71 hãng hàng không khai thác tại sân bay Nội Bài, kết nối Hà Nội với hơn 90 điểm đến trong nước và quốc tế.
Nhà ga hành khách quốc tế T2 mở rộng của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã được đưa vào khai thác, góp phần nâng năng lực phục vụ hành khách quốc tế và cải thiện chất lượng dịch vụ.
Sân bay cũng triển khai mô hình phối hợp ra quyết định tại cảng hàng không, sân bay (A-CDM) trong điều hành khai thác.
Đến quý II/2026, khoảng 98,7% chuyến bay được điều hành theo mô hình này, góp phần tối ưu thời gian, giảm thời gian lăn chờ và nâng hiệu quả khai thác.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại trong cao điểm hè và dịp Quốc khánh 2/9, Cục Hàng không Việt Nam điều chỉnh tăng tham số điều phối tại Nội Bài từ ngày 15/7 đến 15/8.
Tham số điều phối tại khu vực nhà ga đi nội địa được nâng lên 17 chuyến mỗi giờ. Tại khu vực đường cất hạ cánh và dịch vụ điều hành bay, tham số trong khung giờ từ 6h đến 23h59 được tăng từ 42 lên 44 chuyến mỗi giờ.