Chính thức bay hiệu chuẩn Cảng hàng không Liên Khương
Cảng hàng không quốc tế Liên Khương đã bắt đầu đợt bay hiệu chuẩn kéo dài từ ngày 23 đến 28/7 nhằm kiểm tra, đánh giá toàn diện hệ thống dẫn đường và đèn tín hiệu hàng không sau nâng cấp.
Đây là bước quan trọng trước khi sân bay được cơ quan chức năng cấp phép hoạt động trở lại.
Theo ông Văn Bạch Anh Tuấn, Phó Giám đốc phụ trách Cảng hàng không quốc tế Liên Khương (Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV), đợt bay hiệu chuẩn diễn ra liên tục từ 0h ngày 23/7 đến hết ngày 28/7.
Trong thời gian này, tàu bay chuyên dụng sẽ thực hiện các chuyến bay kỹ thuật để kiểm tra, đánh giá độ chính xác và khả năng vận hành của hệ thống thiết bị dẫn đường, đèn tín hiệu hàng không cùng các hạng mục liên quan vừa được đầu tư, nâng cấp.
Công tác bay hiệu chuẩn được triển khai với sự phối hợp chặt chẽ giữa Cảng hàng không quốc tế Liên Khương, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), Cảng vụ Hàng không miền Nam và các đơn vị liên quan.
Các bên sẽ phối hợp điều hành bay, giám sát an ninh, an toàn và thực hiện đầy đủ các quy trình nghiệp vụ theo quy định nhằm bảo đảm quá trình hiệu chuẩn diễn ra an toàn, chính xác.
Theo kế hoạch, dữ liệu thu thập từ các chuyến bay sẽ được sử dụng để đánh giá chất lượng hoạt động của toàn bộ hệ thống thiết bị hàng không sau khi nâng cấp.
Trên cơ sở đó, Cục Hàng không Việt Nam sẽ tiến hành nghiệm thu, cấp phép khai thác và cho phép đưa các hệ thống vào vận hành chính thức nếu đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn.
Bay hiệu chuẩn là khâu bắt buộc đối với các công trình hàng không sau khi xây dựng mới, sửa chữa hoặc nâng cấp hệ thống dẫn đường, bảo đảm mọi thiết bị phục vụ cất hạ cánh hoạt động ổn định và đạt độ chính xác cao trước khi phục vụ các chuyến bay thương mại.
Ngoài ra, đây cũng là dấu mốc quan trọng trong lộ trình đưa Cảng hàng không quốc tế Liên Khương trở lại khai thác, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, du khách, cũng như góp phần khôi phục kết nối hàng không và thúc đẩy phát triển kinh tế - du lịch của khu vực Tây Nguyên và tỉnh Lâm Đồng.
Trước đó, ngày 4/3/2026, sân bay Liên Khương tạm đóng cửa để thực hiện dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay, với tổng vốn hơn 1.032 tỷ đồng. Dự án sửa chữa toàn bộ đường cất hạ cánh dài 3.250m, rộng 45m, đường lăn, dải bảo hiểm đầu và hệ thống hạ tầng kỹ thuật phục vụ hoạt động bay.
Đến 15/6, căn cứ tiến độ thi công thực tế tại dự án, ACV có văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam và Trung tâm thông báo tin tức hàng không, đề xuất phương án mở cửa khai thác trở lại Cảng hàng không quốc tế Liên Khương từ 0h ngày 19/8.
ACV đề nghị cơ quan quản lý cho phép phát hành thông báo tin tức hàng không, đề nghị cơ quan liên quan hỗ trợ hoàn tất các thủ tục cần thiết để sân bay Liên Khương hoạt động trở lại.
Theo ACV, từ tháng 6/2024, Cảng hàng không Liên Khương trở thành cảng hàng không quốc tế đầu tiên của khu vực Tây Nguyên. Sân bay này có quy mô cấp 4E, công suất thiết kế dự kiến khoảng 5 triệu hành khách/năm.
Trong giai đoạn 2020-2025, sân bay Liên Khương phục vụ gần 77,8 nghìn lượt cất hạ cánh, vận chuyển hơn 12 triệu hành khách, gần 32,7 nghìn tấn hàng hoá. Sân bay này từng ghi nhận sản lượng kỷ lục gần 3 triệu lượt khách/năm, vượt ngưỡng công suất thiết kế.