FLC bắt tay tập đoàn Mỹ đầu tư, mở rộng sân bay Phù Cát và Pleiku
Tập đoàn FLC và HAS Development Corporation (HASDC) của Mỹ ký Hợp đồng nguyên tắc nghiên cứu đầu tư, nâng cấp Cảng hàng không Phù Cát và Cảng hàng không Pleiku (tỉnh Gia Lai).
Lễ ký kết diễn ra chiều 22/7 tại Hà Nội, với sự tham dự của ông Agustin Arellano, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc HASDC và ông Trịnh Văn Quyết, Chủ tịch Tập đoàn FLC, cùng lãnh đạo hai doanh nghiệp.
Buổi lễ còn có sự tham dự của ông Michael Vũ Nguyễn, Giám đốc Boeing Việt Nam, người đã kết nối FLC với HASDC và hỗ trợ hai bên trong quá trình khảo sát thực địa tại Phù Cát và Pleiku.
Ông Vũ Tú Thành, Quyền Giám đốc điều hành khu vực kiêm Trưởng đại diện Hội đồng Kinh doanh Hoa Kỳ - ASEAN (USABC) tại Việt Nam, cùng đại diện Defenova - đơn vị tư vấn chiến lược về hợp tác đầu tư Việt Nam - Hoa Kỳ.
Nghiên cứu nâng cấp hai sân bay theo mô hình PPP
Theo thỏa thuận, FLC và HASDC sẽ cùng nghiên cứu phương án đầu tư, mở rộng và nâng cấp hai cảng hàng không Phù Cát và Pleiku (tỉnh Gia Lai) nhằm tăng công suất khai thác, nâng cao chất lượng dịch vụ theo tiêu chuẩn quốc tế. Qua đó, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Gia Lai cũng như khu vực Duyên hải miền Trung và Tây Nguyên.
Trước đó, ngày 10/7, UBND tỉnh Gia Lai thống nhất chủ trương cho phép FLC nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư hai cảng hàng không theo hình thức đối tác công - tư (PPP), phù hợp với quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Theo yêu cầu của địa phương, hồ sơ nghiên cứu phải làm rõ phạm vi, quy mô đầu tư, các hạng mục xây dựng, phương thức triển khai, cơ sở pháp lý, phương án tài chính, tổng mức đầu tư và nguồn vốn thực hiện.
FLC cũng đã gửi văn bản tới Bộ Xây dựng và Cục Hàng không Việt Nam đề nghị được nghiên cứu, hoàn thiện phương án đầu tư. Doanh nghiệp cam kết sẽ bố trí đầy đủ nguồn lực để xây dựng đề án khả thi và tuân thủ các quy định pháp luật trong suốt quá trình nghiên cứu.
Tuy nhiên, việc tỉnh Gia Lai chấp thuận chủ trương mới chỉ là cơ sở để doanh nghiệp nghiên cứu và đề xuất dự án, chưa phải quyết định phê duyệt đầu tư hoặc lựa chọn FLC làm nhà đầu tư chính thức.
HASDC muốn đưa kinh nghiệm quốc tế vào hạ tầng hàng không Việt Nam
Phát biểu tại lễ ký kết, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc HASDC Agustin Arellano, cho biết, doanh nghiệp quyết định hợp tác với FLC sau quá trình khảo sát thực tế và đánh giá tiềm năng thị trường Việt Nam.
Với kinh nghiệm hơn 25 năm triển khai các dự án tư nhân hóa sân bay, nhượng quyền khai thác và hợp tác công - tư tại khu vực Trung và Nam Mỹ, HASDC nhận được sự đồng hành của các tổ chức tài chính và sự hỗ trợ từ cơ quan chính phủ tại nhiều quốc gia. “Tôi tin rằng đây sẽ là nền tảng vững chắc để mối quan hệ hợp tác giữa FLC và HASDC phát triển thành công”, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc HASDC nói.
Về phía FLC, ông Trịnh Văn Quyết đánh giá cao kinh nghiệm quốc tế và năng lực tài chính của HASDC, đồng thời cho biết tập đoàn đã nhiều lần làm việc với lãnh đạo tỉnh Gia Lai để trao đổi định hướng nâng cấp hai sân bay và giới thiệu năng lực của đối tác Mỹ.
“HASDC đã dành nhiều thời gian nghiên cứu, khảo sát hạ tầng hàng không và môi trường đầu tư tại Việt Nam một cách rất bài bản, chuyên nghiệp. Điều đó cho thấy quyết tâm mạnh mẽ của doanh nghiệp trong việc đầu tư vào thị trường hàng không Việt Nam”, Chủ tịch Tập đoàn FLC nói.
Trong khi đó, ông Vũ Tú Thành đánh giá việc một doanh nghiệp Mỹ tham gia nghiên cứu đầu tư hạ tầng hàng không tại Việt Nam là tín hiệu tích cực, có thể tạo tiền đề để thu hút thêm dòng vốn đầu tư từ Mỹ và quốc tế vào lĩnh vực hạ tầng giao thông trong thời gian tới.
Gia Lai sở hữu lợi thế hiếm có với hai sân bay
Gia Lai hiện là địa phương có diện tích lớn thứ hai cả nước và là một trong số ít tỉnh sở hữu hai cảng hàng không tại hai khu vực động lực là Phù Cát và Pleiku.
Theo Quyết định số 1140/QĐ-BXD ngày 1/7/2026 của Bộ Xây dựng, cả hai sân bay đều tiếp tục được quy hoạch là cảng hàng không nội địa, khai thác lưỡng dụng phục vụ mục đích dân dụng và quân sự.
Trong đó, Cảng hàng không Pleiku được quy hoạch đạt tiêu chuẩn 4C, công suất khoảng 2 triệu hành khách mỗi năm, diện tích gần 384 ha, với tổng nhu cầu vốn đầu tư khoảng 12.660 tỷ đồng.
Trong khi đó, Cảng hàng không Phù Cát được quy hoạch đạt tiêu chuẩn 4E, có quy mô lớn hơn với công suất 3 triệu hành khách mỗi năm, diện tích khoảng 1.043 ha và nhu cầu vốn đầu tư khoảng 8.785 tỷ đồng.
.jpg)
Theo quy hoạch, Phù Cát sẽ là sân bay có khả năng tiếp nhận các loại tàu bay lớn hơn, trong khi Pleiku tiếp tục giữ vai trò cửa ngõ hàng không quan trọng của khu vực Tây Nguyên.
Theo tìm hiểu, HAS Development Corporation (HASDC) thành lập năm 2001 và có trụ sở tại bang Texas (Mỹ), hoạt động trong lĩnh vực đầu tư, phát triển, quản lý, khai thác và tư vấn sân bay.
Doanh nghiệp từng tham gia đầu tư và vận hành nhiều sân bay tại khu vực Trung và Nam Mỹ, trong đó nổi bật là Sân bay quốc tế Quito (Ecuador) - sân bay đạt chứng nhận 5 sao của Skytrax, cùng Sân bay quốc tế Juan Santamaría và Daniel Oduber Quirós tại Costa Rica.
Trong chiến lược mở rộng sang châu Á - Thái Bình Dương, HASDC xác định Việt Nam là một trong những thị trường trọng điểm để phát triển hạ tầng hàng không.
Việc hợp tác với FLC để nghiên cứu nâng cấp Phù Cát và Pleiku được xem là bước đi đầu tiên của doanh nghiệp Mỹ trong quá trình tìm kiếm cơ hội đầu tư vào lĩnh vực sân bay tại Việt Nam.