Chân dung ông chủ đứng sau 4 cổ đông mới của Vietravel Airlines
Sau khi Vietravel thoái toàn bộ vốn, Vietravel Airlines có cơ cấu cổ đông mới với bốn tổ chức đều liên quan hệ sinh thái T&T Group của doanh nhân Đỗ Quang Hiển (bầu Hiển).
Bộ Xây dựng mới đây đã cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không số 01/2026/GPKDVCHK cho Công ty cổ phần Hàng không Lữ hành Việt Nam (Vietravel Airlines), thay thế Giấy phép số 03/2025/GPKDVCHK cấp ngày 7/10/2025.
Theo giấy phép mới, Vietravel Airlines có vốn điều lệ 2.250 tỷ đồng và đặt trụ sở chính tại số 172 Ngọc Khánh, phường Giảng Võ, TP. Hà Nội. Theo doanh nghiệp, việc chuyển trụ sở nhằm phù hợp với mô hình quản trị mới, tạo điều kiện điều hành tập trung và tối ưu hoạt động sản xuất kinh doanh.
4 cổ đông mới đều liên quan đến hệ sinh thái T&T Group
Theo giấy phép mới, Vietravel Airlines có bốn cổ đông tổ chức. Lớn nhất là Công ty CP Vận tải và Thương mại Hàng không T&T, nắm giữ 49,24% vốn điều lệ.
Ba cổ đông còn lại gồm: Quỹ đầu tư tăng trưởng BVIM nắm 19,89% vốn; Công ty TNHH Siêu cảng và Trung tâm Logistics Quốc tế T&T sở hữu 16,42% vốn và Công ty CP Thương mại Dịch vụ Tràng Thi giữ 14,45% vốn điều lệ.
Điểm chung của cả bốn cổ đông là đều có mối liên hệ trực tiếp hoặc gián tiếp với Tập đoàn T&T của ông Đỗ Quang Hiển, Chủ tịch HĐQT Ngân hàng TMCP Sài Gòn - Hà Nội (SHB).
Trong đó, cổ đông lớn nhất Công ty cổ phần Vận tải và Thương mại Hàng không T&T được thành lập ngày 8/8/2018 với vốn điều lệ 700 tỷ đồng, có 5 cổ đông gồm: 3 tổ chức và 2 cá nhân.
Theo Cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp, công ty cổ phần tập đoàn T&T là cổ đông lớn nhất, chiếm 65% cổ phần; công ty cổ phần cảng Quảng Ninh và Tổng công ty cổ phần bảo hiểm hàng không mỗi đơn vị góp 5% vốn; cá nhân Bùi Thị Kim Duy góp 20% vốn và Lê Anh Thư góp 5% vốn.
Ở thời điểm thành lập, bà Bùi Thị Kim Duy (sinh năm 1968) giữ vị trí Tổng giám đốc kiêm người đại diện theo pháp luật Công ty cổ phần Vận tải và Thương mại Hàng không T&T.
Đến lần thay đổi thông tin đăng ký doanh nghiệp tháng 10/2025, vốn điều lệ công ty này tăng từ 700 tỷ đồng lên 900 tỷ đồng, cơ cấu góp vốn của các cổ đông không được công bố cụ thể. Ở lần thay đổi này, ông Đặng Văn Viện (sinh năm 1969) giữ vị trí Tổng giám đốc kiêm người đại diện pháp luật.
Ở lần thay đổi đăng ký doanh nghiệp gần nhất vào tháng 1/2026, ông Trần Việt Anh (sinh năm 1972) thay thế ông Đặng Văn Viện giữ chức Tổng giám đốc kiêm người đại diện theo pháp luật.
Ông Trần Việt Anh cũng đang giữ vị trí Tổng giám đốc kiêm người đại diện pháp luật của Công ty TNHH Siêu cảng và Trung tâm Logistics Quốc tế T&T, doanh nghiệp nắm giữ 16,42% vốn điều lệ của Vietravel Airlines.
Dữ liệu từ Cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp cho thấy công ty TNHH Siêu cảng và Trung tâm Logistics Quốc tế T&T được thành lập ngày 26/3/2020 với vốn điều lệ 20 tỷ đồng. Ngày đầu thành lập bà Tống Thị Thu Huyền (sinh năm 1978) giữ vị trí Tổng giám đốc kiêm người đại diện theo pháp luật.
Đến tháng 11/2020, ông Nguyễn Trung Kiên (sinh năm 1981) thay thế vị trí Tổng giám đốc kiêm người đại diện pháp luật của bà Huyền. Đến tháng 9/2023, công ty cổ phần tập đoàn T&T được công bố là chủ sở hữu của doanh nghiệp này.
Đến tháng 12/2024, ông Trần Việt Anh được bổ nhiệm giữ vị trí Tổng giám đốc kiêm người đại diện pháp luật doanh nghiệp thay thế vị trí của ông Nguyễn Trung Kiên.
Tháng 10/2025, công ty liên tục tăng vốn điều lệ từ 20 tỷ đồng lên 160 tỷ đồng, rồi 300 tỷ đồng với 2 cổ đông góp vốn gồm Tập đoàn T&T góp 45% vốn và công ty cổ phần liên hiệp xuất nhập khẩu và đầu tư Hà Nội góp 55% vốn.
Hai cá nhân được ủy quyền đại diện phần vốn góp là Nguyễn Ngọc Nghị nhận ủy quyền 55% và Trần Việt Anh nhận ủy quyền 45% vốn góp.
Quỹ BVIM và dấu ấn của con trai cả bầu Hiển
Cổ đông nắm 19,89% vốn là Quỹ đầu tư tăng trưởng BVIM, do Công ty CP Quản lý quỹ BVIM quản lý. Doanh nghiệp được thành lập ngày 3/7/2019, có vốn điều lệ 25 tỷ đồng.
Ở lần thay đổi đăng ký doanh nghiệp gần nhất được công bố vào tháng 11/2022, ông Nguyễn Thái Hà (sinh năm 1975) thay bà Nguyễn Thị Hồng Vân (sinh năm 1978) giữ vị trí Tổng giám đốc kiêm người đại diện pháp luật doanh nghiệp.
Trong khi đó, con trai cả của bầu Hiển là ông Đỗ Quang Vinh giữ vị trí Chủ tịch HĐQT tại doanh nghiệp này. Ông Đỗ Quang Vinh cũng đang giữ vị trí Phó Chủ tịch HĐQT kiêm Phó Tổng giám đốc ngân hàng SHB.
Trong khi đó, ngoài Công ty cổ phần quản lý quỹ BVIM, ông Nguyễn Thái Hà cũng đang là người đại diện của hai doanh nghiệp khác là Công ty cổ phần phong điện Chơ Long; Công ty cổ phần Tập đoàn năng lượng T&T.
Theo tìm hiểu, Công ty cổ phần phong điện Chơ Long được thành lập ngày 3/7/2019. Đến tháng 8/2021 doanh nghiệp tăng vốn điều lệ từ 465 tỷ đồng lên 1.320 tỷ đồng.
Trong đó, hai cá nhân gồm Nguyễn Hoàng Hiệp và Nguyễn Thái Hà mỗi người nắm giữ 40% vốn góp, tương đương mỗi người góp 528 tỷ đồng và Phần vốn góp còn lại không được công bố cụ thể.
Cổ đông còn lại là công ty cổ phần Tập đoàn năng lượng T&T được thành lập ngày 23/12/2021 với vốn điều lệ 1.000 tỷ đồng với 3 cổ đông góp vốn gồm Tập đoàn T&T góp 75% vốn, công ty TNHH điện gió Phước Hữu - Duyên Hải 1 góp 5% vốn và ông Đỗ Quang Hiển góp 25% vốn. Thời điểm thành lập ông Nguyễn Thái Hà (sinh năm 1975) giữ vị trí Tổng giám đốc kiêm người đại diện pháp luật doanh nghiệp.
Tràng Thi và hệ sinh thái hạ tầng hàng không
Cổ đông còn lại là Công ty CP Thương mại Dịch vụ Tràng Thi, doanh nghiệp có lịch sử hoạt động hơn 30 năm và hiện sở hữu 14,45% vốn Vietravel Airlines.
Theo Cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp, Công ty cổ phần Thương mại dịch vụ Tràng Thi được thành lập ngày 10/5/1993, do ông Vũ Trọng Tuấn (sinh năm 1974) giữ vị trí giám đốc kiêm người đại diện theo pháp luật doanh nghiệp.
Trong khi người con thứ của bầu Hiển là ông Đỗ Vinh Quang từng có một thời gian giữ vị trí Chủ tịch HĐQT tại doanh nghiệp này. Thời điểm tháng 5/2021, doanh nghiệp tăng vốn điều lệ từ 135 tỷ đồng lên 540 tỷ đồng.
Ngoài ra, ông Vũ Trọng Tuấn còn là người đại diện pháp luật của Công ty TNHH hàng tiêu dùng và dịch vụ thương mại T&T và Công ty TNHH cảng hàng không Quảng Trị. Trong đó, Công ty TNHH hàng tiêu dùng và dịch vụ thương mại T&T thành lập ngày 18/12/2014 có vốn điều lệ 100 tỷ đồng và là công ty con của Tập đoàn T&T.
Trong khi đó, Công ty TNHH cảng hàng không Quảng Trị thành lập ngày 15/12/2023 với vốn điều lệ 45 tỷ đồng do 2 tổ chức góp vốn gồm Công ty TNHH đầu tư và phát triển hạ tầng giao thông T&T góp 85% vốn và Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO4 góp 15% vốn.
Tháng 9/2025, doanh nghiệp tăng vốn lên 96,9 tỷ đồng, cơ cấu góp vốn của 2 cổ đông vẫn giữ nguyên. Đến cuối tháng 10/2025, doanh nghiệp tăng mạnh vốn điều lệ lên 307,9 tỷ đồng.
Đáng chú ý, Công ty TNHH Cảng hàng không Quảng Trị cũng là chủ đầu tư Dự án Cảng hàng không Quảng Trị, được khởi công ngày 6-7-2024 với tổng mức đầu tư gần 5.834 tỉ đồng cho hai giai đoạn.
Theo quy hoạch, sân bay được xây dựng đạt tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4C theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), có khả năng mở rộng để khai thác tàu bay code E, tiếp nhận các chuyến bay quốc tế không thường lệ, đồng thời là sân bay quân sự cấp II.
Khi hoàn thành, cảng hàng không được thiết kế đáp ứng công suất khai thác 5 triệu hành khách mỗi năm.
Dự án được triển khai theo ba giai đoạn. Giai đoạn 1 tập trung hoàn thành các hạng mục chính trước năm 2026; giai đoạn 2 tiếp tục đầu tư, hoàn thiện hệ thống công trình đến năm 2030; các hạng mục còn lại sẽ được triển khai sau năm 2030.
Việc cả bốn cổ đông của Vietravel Airlines đều gắn với hệ sinh thái T&T Group cho thấy tập đoàn của bầu Hiển đang từng bước xây dựng chuỗi giá trị khép kín trong lĩnh vực hàng không.
T&T Group hiện có vốn điều lệ khoảng 22.000 tỉ đồng, sở hữu hệ sinh thái hơn 400 công ty thành viên với khoảng 80.000 lao động. Tập đoàn hoạt động trong bảy lĩnh vực trọng điểm gồm tài chính - đầu tư; bất động sản; năng lượng; công thương - logistics; hạ tầng giao thông, cảng biển và hàng không; nông nghiệp; cùng thể thao.
Hệ sinh thái của T&T Group hiện trải rộng ở nhiều lĩnh vực như logistics, quản lý quỹ đầu tư, hạ tầng sân bay và dịch vụ thương mại. Đáng chú ý, việc đầu tư Cảng hàng không Quảng Trị cùng với nắm quyền chi phối Vietravel Airlines được xem là hai bước đi quan trọng trong chiến lược mở rộng hiện diện tại lĩnh vực hạ tầng và vận tải hàng không.