Liên tiếp hai ngày, Boeing 777 của British Airways đi Mỹ gặp sự cố
Hai chiếc Boeing 777-200ER của British Airways đã liên tiếp phải quay trở lại sân bay London Heathrow (LHR) trong hai ngày liên tiếp sau khi gặp sự cố kỹ thuật trên hành trình vượt Đại Tây Dương đến Mỹ.
Cả hai chuyến bay đều bị hủy sau khi hạ cánh an toàn, buộc hành khách phải chuyển sang các chuyến bay khác hoặc lưu trú qua đêm.
Sự cố đầu tiên xảy ra với chuyến bay BA229 từ London Heathrow đến sân bay quốc tế Baltimore/Washington Thurgood Marshall (BWI) vào ngày 9/7/2026.
.jpg)
Chuyến bay khởi hành muộn khoảng một giờ so với kế hoạch. Sau khi cất cánh từ đường băng 27L, chiếc Boeing 777-200ER mang số hiệu G-YMMH leo lên độ cao hành trình khoảng 34.000 feet và bay về phía Ireland.
Tuy nhiên, khoảng một giờ sau khi cất cánh, khi máy bay đang ở phía tây Ireland, phi hành đoàn phát hiện một sự cố kỹ thuật chưa được xác định. Để đảm bảo an toàn, cơ trưởng quyết định hủy hành trình vượt Đại Tây Dương và quay trở lại London thay vì tiếp tục bay sang Mỹ.
Do máy bay chở đầy nhiên liệu cho chặng bay đường dài, phi hành đoàn phải xả bớt nhiên liệu trước khi hạ cánh nhằm đưa trọng lượng máy bay về giới hạn an toàn.
Chiếc Boeing 777 sau đó hạ cánh an toàn xuống đường băng 27R của sân bay Heathrow hơn hai giờ sau khi cất cánh và tự lăn về cổng C54 tại Nhà ga số 5.
British Airways xác nhận chuyến bay BA229 bị hủy. Hành khách được bố trí lên các chuyến bay thay thế hoặc được cung cấp chỗ nghỉ qua đêm, trong khi máy bay được đưa vào kiểm tra kỹ thuật để xác định nguyên nhân sự cố.
Chỉ một ngày sau (10/7/2026), British Airways tiếp tục ghi nhận một sự cố tương tự với chuyến bay BA183 từ London Heathrow đến sân bay quốc tế John F. Kennedy (JFK) ở New York.
Chiếc Boeing 777-200ER mang số hiệu G-RAES, đã hoạt động hơn 29 năm, gặp trục trặc kỹ thuật khi đang bay qua biển Ireland. Ban đầu máy bay dừng quá trình leo cao ở khoảng 20.000 feet trước khi tiếp tục lên khoảng 25.000 feet, song sự cố vẫn không được khắc phục.
Nhận thấy không an toàn để tiếp tục hành trình vượt Đại Tây Dương, cơ trưởng quyết định quay đầu về Heathrow. Máy bay hạ cánh an toàn khoảng hai giờ sau khi cất cánh và chuyến bay cũng bị hủy. Hành khách được sắp xếp sang các chuyến bay khác. British Airways cho biết không có hành khách hay thành viên phi hành đoàn nào bị thương trong cả hai sự cố.
Theo dữ liệu từ ch-aviation, máy bay G-YMMH được bàn giao cho British Airways vào tháng 10/2000 và đã phục vụ gần 26 năm. Máy bay được cấu hình ba hạng ghế gồm 38 ghế Club World (Thương gia), 40 ghế World Traveller Plus (Phổ thông cao cấp) và 184 ghế World Traveller (Phổ thông).
Trong khi đó, G-RAES được đưa vào khai thác từ tháng 6/1997, là một trong những Boeing 777 lâu đời nhất của hãng. Máy bay có bốn hạng ghế với 8 ghế Hạng Nhất, 49 ghế Club World, 40 ghế World Traveller Plus và 138 ghế World Traveller.
Hiện chưa có bằng chứng cho thấy hai sự cố kỹ thuật có liên quan đến nhau. Tuy nhiên, việc hai chiếc Boeing 777-200ER cũ liên tiếp phải quay đầu trong hai ngày đã làm dấy lên những câu hỏi về kế hoạch thay thế đội bay thân rộng của British Airways.
Hãng hàng không Anh trước đó đã cho biết sẽ từng bước loại biên các máy bay Boeing 777-200ER lâu năm để thay thế bằng các dòng thân rộng thế hệ mới như Boeing 787 Dreamliner, Boeing 777-9 và Airbus A350 trong những năm tới.