Bị phạt 18 tháng tù vì chiếu tia laser vào máy bay trong lúc hạ cánh
Một người đàn ông tại bang New York (Mỹ) đã bị kết án 18 tháng tù sau khi cố ý chiếu tia laser màu xanh lá cây vào buồng lái của một máy bay Delta Air Lines trong giai đoạn hạ cánh, khiến phi công đánh giá đây là một tình huống "suýt dẫn đến thảm họa".
Theo Văn phòng Công tố viên Liên bang khu vực Tây New York, Joseph L. Crapsi, 31 tuổi, sống tại Cheektowaga, đã thực hiện hành vi trên vào rạng sáng ngày 2/3/2024 khi chuyến bay Delta 2334, khởi hành từ sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL), đang tiếp cận sân bay quốc tế Buffalo Niagara (BUF).
Theo lời khai của phi công Stephen Harmon, tia laser màu xanh lá cây liên tục chiếu vào buồng lái trong khoảng 60-90 giây, đúng vào giai đoạn hạ cánh - một trong những thời điểm quan trọng và nhạy cảm nhất của chuyến bay. Khi đó, trên máy bay có 175 hành khách và 5 thành viên phi hành đoàn.
Harmon, người có 35 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực hàng không quân sự và thương mại, mô tả đây là một trong những tình huống căng thẳng và nguy hiểm nhất trong sự nghiệp của mình.
"Bị chiếu tia laser thẳng vào mắt trong suốt quá trình hạ cánh bằng tay vào ban đêm, khi có 180 người ở ngay phía sau, điều đó hoàn toàn không bình thường. Tôi bị phân tâm, lo lắng và sợ rằng mình sẽ mất thị lực hoặc một điều khủng khiếp sẽ xảy ra", ông phát biểu với tờ Buffalo News.
Do từng phục vụ trong Không quân Mỹ (USAF), Harmon đã được đào tạo về cách ứng phó với các vụ tấn công bằng tia laser. Ông lập tức cúi thấp người, hạn chế tối đa việc nhìn ra ngoài buồng lái và hướng dẫn cơ phó tránh nhìn trực diện vào chùm tia.
Tuy nhiên, sân bay Buffalo không được trang bị hệ thống hỗ trợ hạ cánh tự động, buộc ông phải điều khiển máy bay bằng tay. Khi máy bay chỉ còn cách mặt đất vài trăm feet, Harmon không còn lựa chọn nào khác ngoài việc nhìn ra ngoài để hoàn tất quá trình hạ cánh an toàn.
Theo ông, các phi công của Delta khi đó không được đào tạo chuyên sâu về cách xử lý các vụ chiếu tia laser, vì vậy ông phải sử dụng kinh nghiệm quân sự của mình để hướng dẫn cơ phó ứng phó. Ánh sáng laser khi khúc xạ qua kính chắn gió có thể gây lóa mắt, mù tạm thời, thậm chí tổn thương thị lực vĩnh viễn, làm gia tăng đáng kể rủi ro trong những giai đoạn quan trọng của chuyến bay.
Tại phiên tuyên án ngày 10/7/2026, Harmon đã trực tiếp ra tòa để trình bày về mức độ nguy hiểm của hành vi này. Thẩm phán Tòa án Quận Liên bang Lawrence Vilardo nhận định đây là một "tội ác nguy hiểm", có khả năng dẫn đến hậu quả nghiêm trọng, thậm chí khiến máy bay gặp tai nạn.
Tháng 12/2025, Crapsi đã nhận tội. Luật sư bào chữa cho biết bị cáo mắc chứng tự kỷ nặng, có niềm đam mê đặc biệt với ánh sáng và lửa. Tuy nhiên, hồ sơ tòa án cũng cho thấy người này có tiền án liên quan đến nhiều hành vi phạm pháp khác, bao gồm dụ dỗ trẻ vị thành niên, hành hung và xâm nhập trái phép.
Theo số liệu của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA), trong năm 2025 có 10.994 vụ máy bay bị chiếu tia laser, giảm 14% so với năm trước nhưng vẫn ở mức rất cao so với giai đoạn trước đây, khi các thiết bị laser cầm tay chưa phổ biến. Kể từ khi bắt đầu thống kê vào năm 2010, FAA đã ghi nhận 337 trường hợp phi công bị thương do các vụ chiếu laser.
Trong đó, tia laser màu xanh lá cây - loại được sử dụng trong vụ việc tại Buffalo - được đánh giá là nguy hiểm nhất vì mắt người nhạy cảm với ánh sáng xanh lá cây hơn các màu khác, khiến cường độ chói tăng lên đáng kể.
Theo quy định của Mỹ, người chiếu tia laser vào máy bay có thể bị phạt tới 5 năm tù, phạt tiền tối đa 250.000 USD, đồng thời phải chịu mức phạt hành chính của FAA lên tới 11.000 USD cho mỗi lần vi phạm.