Siêu bão Bavi gây hỗn loạn hàng không trên khắp châu Á
Siêu bão Bavi kết hợp với các hệ thống gió mùa và vùng áp thấp đã gây ra làn sóng gián đoạn nghiêm trọng đối với hoạt động hàng không trên khắp châu Á. Hàng trăm chuyến bay phải hủy, hàng nghìn chuyến khác bị hoãn và khiến hàng chục nghìn hành khách mắc kẹt ngay giữa cao điểm mùa du lịch hè.
Ngày 10/7/2026, nhiều trung tâm hàng không lớn trong khu vực ghi nhận tình trạng khai thác bị xáo trộn khi siêu bão Bavi di chuyển qua vùng biển giữa Đài Loan, quần đảo Ryukyu của Nhật Bản và biển Hoa Đông, mang theo gió mạnh, mưa lớn và điều kiện thời tiết nguy hiểm trên nhiều hành lang hàng không nhộn nhịp nhất châu Á.
Theo dữ liệu từ các nền tảng theo dõi chuyến bay và các hãng hàng không, hàng trăm chuyến bay đã bị hủy, trong khi hơn 10.000 chuyến khác bị chậm trong những ngày gần đây. Mức độ gián đoạn lên tới đỉnh điểm trong hai ngày 9 và 10/7/2026.
Không chỉ chịu ảnh hưởng của bão Bavi, mạng lưới hàng không khu vực còn bị tác động bởi tàn dư của bão nhiệt đới Maysak tại miền nam Trung Quốc cùng các đợt mưa gió mùa kéo dài tại Ấn Độ và khu vực vịnh Bengal. Sự kết hợp của nhiều hệ thống thời tiết cực đoan cùng lúc đã khiến hiệu quả khai thác của các hãng hàng không suy giảm đáng kể.
Theo các chuyên gia hàng không, những đợt thời tiết cực đoan xảy ra đồng thời thường tạo ra hiệu ứng dây chuyền trên toàn mạng lưới, đặc biệt tại châu Á nơi nhiều hãng hàng không phụ thuộc vào các trung tâm trung chuyển lớn như Hồng Kông (Trung Quốc), Đài Bắc (Trung Quốc), Tokyo hay Singapore. Ngay cả khi số chuyến bay bị hủy không quá lớn, các chuyến bay chậm liên tiếp vẫn có thể kéo dài tình trạng gián đoạn trong nhiều ngày.
Các sân bay tại Hồng Kông, Đài Bắc và nhiều khu vực lân cận nằm trong số những nơi chịu tác động lớn nhất khi bão Bavi tiến gần quần đảo Ryukyu.
Hãng hàng không giá rẻ HK Express đã hủy nhiều chuyến bay giữa Hồng Kông (Trung Quốc) và Okinawa trong các ngày 9-11/7. Nhiều hãng hàng không khác tại Hồng Kông cũng phải điều chỉnh hoặc hủy hàng loạt chuyến bay đến miền nam Nhật Bản và Đài Loan khi điều kiện thời tiết liên tục xấu đi.
Tại Đài Loan (Trung Quốc), truyền thông địa phương cho biết tất cả các chuyến bay đến và đi từ hai sân bay lớn là Đào Viên và Tùng Sơn đã bị hủy từ tối 10/7 đến hết ngày 11/7. Sân bay Cao Hùng cũng hủy phần lớn các chuyến bay từ chiều 10/7.
Sân bay Chu Sơn của Trung Quốc thông báo trên mạng xã hội rằng 14 chuyến bay đến và đi từ thành phố đảo thuộc tỉnh Chiết Giang, miền đông Trung Quốc đã bị hủy vào thứ Sáu. Tại Ôn Châu, 17 chuyến bay đến đã bị hủy.
Nhiều hãng hàng không bao gồm Air China, China Southern Airlines, China Easter Airlines và Hainan Airlines đã kích hoạt các kênh hỗ trợ đặt vé đặc biệt và công bố chính sách miễn phí đổi vé hoặc hoàn tiền.
Nhiều chuyến bay xuyên eo biển và các đường bay đến Okinawa cùng các đảo phía nam Nhật Bản phải dừng khai thác, trong khi một số chuyến bay đường dài tới Bắc Mỹ vẫn được duy trì nếu điều kiện thời tiết cho phép.
Các sân bay và hãng hàng không đều cảnh báo lịch bay có thể tiếp tục thay đổi nếu bão gây ngập úng hoặc gió mạnh khiến hoạt động mặt đất không bảo đảm an toàn.
Dù nằm ngoài vùng ảnh hưởng trực tiếp của bão, Sân bay Changi (Singapore) cũng bắt đầu ghi nhận các tác động lan truyền khi nhiều hãng hàng không phải điều chỉnh lịch khai thác.
Singapore Airlines đã hủy và đổi lịch một số chuyến bay đến Đài Bắc trong các ngày 10-11/7, đồng thời triển khai phương án đổi vé linh hoạt cho hành khách bị ảnh hưởng.
Một số hãng hàng không khác cũng phải điều chỉnh đường bay để tránh khu vực bão, khiến thời gian bay kéo dài và làm gia tăng nguy cơ lỡ các chuyến bay nối chuyến.
Tại Nhật Bản, Japan Airlines (JAL) áp dụng chính sách hỗ trợ đặc biệt cho hành khách trên các chuyến bay đến và đi từ Okinawa, Miyako, Ishigaki cùng nhiều đảo phía nam trong giai đoạn từ ngày 9 đến 11/7 do nguy cơ gió mạnh và mưa lớn.
Trong khi đó, mạng lưới hàng không Ấn Độ tiếp tục chịu áp lực từ mưa gió mùa với tầm nhìn hạn chế tại nhiều sân bay lớn, trong đó có Mumbai. Dù không liên quan trực tiếp đến bão Bavi, điều kiện thời tiết này càng làm gia tăng tình trạng gián đoạn trên bầu trời châu Á.
Do ảnh hưởng của bão Bavi và điều kiện thời tiết bất lợi tại khu vực khai thác, Sun PhuQuoc Airways của Việt Nam cũng đã thông báo điều chỉnh kế hoạch khai thác các chuyến bay giữa Đài Bắc (TPE) và Phú Quốc (PQC) trong ngày 11/7/2026 nhằm bảo đảm an toàn bay.
Cụ thể, chuyến bay 9G511 từ Đài Bắc đi Phú Quốc sẽ được hỗ trợ đổi sang chuyến 9G511 ngày 12/7/2026 hoặc ngày 14/7/2026, trong khi hành khách trên chuyến 9G510 từ Phú Quốc đi Đài Bắc được hỗ trợ đổi sang chuyến 9G510 ngày 12/7/2026. Đối với các chuyến bay bị ảnh hưởng bởi thời tiết và các yếu tố bất khả kháng, hành khách có thể lựa chọn đổi sang chuyến bay khác trong vòng 14 ngày theo quy định của hãng hoặc hoàn vé theo chính sách hiện hành của Sun PhuQuoc Airways.
Làn sóng hủy và hoãn chuyến đã khiến nhiều sân bay trong khu vực rơi vào tình trạng quá tải. Tại Hồng Kông và Đài Bắc, hành khách phải xếp hàng dài để đổi vé hoặc tìm phương án nối chuyến thay thế sau khi lịch bay bị thay đổi liên tục.
Các hãng hàng không đã miễn phí đổi vé và ưu tiên sắp xếp hành khách lên các chuyến bay kế tiếp. Tuy nhiên, do trùng với cao điểm du lịch hè, nhiều chuyến bay thay thế nhanh chóng kín chỗ, buộc không ít hành khách phải chấp nhận các hành trình dài hơn hoặc lưu lại qua đêm.
Áp lực cũng lan sang lĩnh vực lưu trú khi nhu cầu khách sạn gần sân bay tại Đài Bắc, Okinawa và một số thành phố khác tăng mạnh do lượng lớn hành khách bị mắc kẹt.
Theo giới phân tích, các sân bay lớn tại châu Á đã đầu tư đáng kể vào hệ thống thoát nước, dự báo thời tiết và phương án điều phối máy bay nhằm giảm thiểu tác động của bão. Tuy nhiên, kinh nghiệm từ các mùa bão trước cho thấy ngay cả khi thời tiết cải thiện, hệ thống hàng không vẫn cần nhiều ngày để đưa máy bay và phi hành đoàn trở lại đúng vị trí khai thác.
Việc các tàu bay, tổ bay và lịch bảo dưỡng bị xáo trộn có thể khiến hiệu ứng dây chuyền tiếp tục kéo dài sau khi bão tan.
Theo các dự báo khí tượng, giai đoạn ảnh hưởng mạnh nhất của siêu bão Bavi đối với hoạt động hàng không sẽ tập trung từ ngày 10 đến 12/7/2026, khi bão di chuyển qua khu vực gần Đài Loan và quần đảo Ryukyu trước khi suy yếu.
Các hãng hàng không và cơ quan quản lý tiếp tục khuyến cáo hành khách theo dõi thường xuyên tình trạng chuyến bay, chủ động kiểm tra thông báo từ hãng, đến sân bay sớm hơn kế hoạch và chuẩn bị cho khả năng lịch trình tiếp tục thay đổi trong những ngày tới.
Diễn biến của bão Bavi một lần nữa cho thấy chỉ cần nhiều hệ thống thời tiết cực đoan xuất hiện đồng thời cũng đủ gây ra những xáo trộn lớn đối với mạng lưới hàng không vốn có tính kết nối rất cao của khu vực châu Á.