Boeing 737 MAX chở 156 khách của Air Canada trượt khỏi đường băng
Một máy bay Boeing 737 MAX của Air Canada đã trượt khỏi đường băng sau khi hạ cánh tại Sân bay quốc tế Montréal-Pierre Elliott Trudeau vào chiều 9/7, khiến một đường băng phải tạm thời đóng cửa và làm gián đoạn hoạt động khai thác. May mắn, toàn bộ hành khách và phi hành đoàn đều an toàn.
Theo Air Canada, chuyến bay AC774 từ Los Angeles hạ cánh xuống Montreal vào khoảng 16h ngày 9/7/2026. Sau khi tiếp đất bình thường, chiếc Boeing 737 MAX chở 156 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn đã trượt khỏi mặt đường băng khi đang rẽ để rời đường băng chính và đi vào khu vực bãi cỏ.
"Không có trường hợp thương vong nào được ghi nhận", Air Canada cho biết trong tuyên bố gửi CBC.
Đến khoảng 19h45, hãng xác nhận toàn bộ hành khách và phi hành đoàn đã rời máy bay an toàn bằng cầu thang di động và được xe buýt đưa về nhà ga.
Một trong những hành khách trên chuyến bay, bà Barbara Edelston Peterson, cho biết thời điểm máy bay hạ cánh trời mưa rất lớn và bà cảm nhận có điều bất thường ngay khi máy bay chạm đường băng.
"Chúng tôi đang đi rất nhanh và đột nhiên có một mùi khói nồng nặc, rồi ngay sau đó máy bay lao xuống bãi cỏ", bà kể trong cuộc phỏng vấn với CBC.
Theo lời bà Peterson, khói, bụi và cỏ phủ kín cửa sổ khiến hành khách không thể quan sát bên ngoài. "Chúng tôi không biết liệu máy bay có phát nổ hay không", bà nói, đồng thời cho biết hành khách phải ở lại trên máy bay gần ba giờ trước khi được phép xuống. Dù vậy, bà đánh giá cao sự chuyên nghiệp của tổ bay và lực lượng ứng phó trong quá trình xử lý sự cố.
Sau vụ việc, Air Canada cho biết chiếc máy bay sẽ được kéo về nhà chứa để tiến hành kiểm tra toàn diện. Hãng cũng mở cuộc điều tra nội bộ và sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng nhằm xác định nguyên nhân sự cố.
Sự cố khiến một trong hai đường băng của sân bay Montréal-Trudeau phải tạm thời đóng cửa, gây ảnh hưởng đến hoạt động khai thác trong nhiều giờ.
Người phát ngôn sân bay cho biết các chuyến bay nội địa và quốc tế bị chậm khoảng 30 phút, trong khi các chuyến bay đến và đi từ Mỹ bị chậm từ 45 phút đến một giờ. Không có chuyến bay nào bị hủy do sự cố.
Đường băng được mở cửa trở lại ngay trước 22h ngày 9/7/2026, song sân bay vẫn khuyến cáo hành khách kiểm tra lịch trình chuyến bay trước khi đến nhà ga do tình trạng chậm chuyến có thể tiếp diễn.
Nav Canada - đơn vị quản lý hệ thống điều hành không lưu dân dụng của Canada cho biết đã áp dụng các biện pháp quản lý luồng không lưu, bao gồm tạm dừng hoạt động mặt đất và điều chỉnh lưu lượng máy bay đến và đi nhằm bảo đảm an toàn trong thời gian đường băng bị phong tỏa.
Theo Nav Canada, điều kiện thời tiết xấu với mưa lớn trong khu vực cũng góp phần làm hoạt động khai thác trở nên phức tạp hơn và kéo dài thời gian chậm chuyến.
Trong khi đó, Ủy ban An toàn Giao thông Canada (TSB) xác nhận đã cử điều tra viên đến hiện trường để thu thập dữ liệu và xác định nguyên nhân vụ việc.
"Chúng tôi đang cử các điều tra viên đến hiện trường để thu thập thông tin và đánh giá vụ tai nạn", người phát ngôn của TSB cho biết.
Cuộc điều tra sẽ tập trung vào nhiều yếu tố, bao gồm dữ liệu từ hộp đen, thao tác điều khiển của phi hành đoàn, hiệu quả phanh, điều kiện thời tiết, tình trạng mặt đường băng cũng như hồ sơ bảo dưỡng máy bay. Ngoài ra, các nhà điều tra cũng sẽ đánh giá độ ma sát của mặt đường trong điều kiện ẩm ướt, hệ thống biển báo và đèn dẫn đường tại lối ra tốc độ cao để xác định liệu có yếu tố hạ tầng nào góp phần dẫn đến sự cố hay không.
Mặc dù các vụ máy bay trượt khỏi đường băng hoặc đường lăn tương đối hiếm trong hàng không thương mại, giới chuyên môn coi đây là những sự cố an toàn nghiêm trọng. Ngay cả khi không gây thương vong, các vụ việc như vậy vẫn có thể chỉ ra những điểm cần cải thiện trong thiết kế sân bay, quy trình khai thác hoặc việc ra quyết định của phi hành đoàn khi vận hành trong điều kiện thời tiết bất lợi.