Hàng không Việt tăng tốc mở rộng mạng bay Đông Bắc Á, đón làn sóng khách quốc tế
Đông Bắc Á tiếp tục khẳng định vị thế là một trong những thị trường quốc tế quan trọng nhất của hàng không Việt Nam khi nhu cầu du lịch, thương mại, đầu tư và giao lưu giữa các quốc gia trong khu vực không ngừng gia tăng.
Không chỉ là những thị trường du lịch truyền thống, Đông Bắc Á còn là khu vực có quan hệ kinh tế, đầu tư và thương mại ngày càng chặt chẽ với Việt Nam. Nhu cầu đi lại của doanh nhân, chuyên gia, người lao động, sinh viên và khách thăm thân liên tục tăng, tạo dư địa lớn để các hãng hàng không mở rộng mạng bay và nâng cao năng lực khai thác.
Theo số liệu của Cục Thống kê (Bộ Tài chính), Hàn Quốc là thị trường khách quốc tế lớn thứ hai đến Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2026 với hơn 2,16 triệu lượt khách. Bên cạnh đó, Nhật Bản và Đài Loan (Trung Quốc) tiếp tục duy trì lượng khách ổn định, trở thành những thị trường nguồn quan trọng trong dòng khách hai chiều giữa Việt Nam và khu vực Đông Bắc Á.
Đồng loạt tăng tần suất tới các thị trường trọng điểm
Là hãng hàng không quốc gia với mạng bay quốc tế rộng nhất Việt Nam, Vietnam Airlines xác định Đông Bắc Á là một trong những thị trường chiến lược trong kế hoạch phát triển dài hạn.
Tại Hà Nội, hãng tăng tần suất đường bay đến Đài Bắc (Trung Quốc) từ 7 lên 11 chuyến mỗi tuần.
Đối với đường bay Hà Nội - Osaka, Vietnam Airlines sẽ nâng tần suất từ 7 chuyến lên 11 chuyến mỗi tuần trong giai đoạn từ ngày 26/10 đến 30/11/2026. Từ ngày 1/12/2026, đường bay này sẽ được khai thác 14 chuyến mỗi tuần, tương đương hai chuyến mỗi ngày.
Tại khu vực miền Trung, mạng bay Đông Bắc Á cũng tiếp tục được mở rộng. Đường bay Đà Nẵng - Seoul (Incheon) đã được tăng lên 14 chuyến mỗi tuần từ ngày 1/7/2026. Đồng thời, các đường bay Đà Nẵng - Tokyo (Narita) và Đà Nẵng - Osaka (Kansai) cũng lần lượt được nâng lên 11 chuyến và 5 chuyến mỗi tuần.
Việc liên tục tăng tần suất trên các đường bay trọng điểm cho thấy nhu cầu kết nối giữa Việt Nam với Hàn Quốc, Nhật Bản và Đài Loan (Trung Quốc) vẫn duy trì ở mức cao, đồng thời phản ánh xu hướng phục hồi bền vững của thị trường quốc tế.
Không chỉ tăng tần suất trên các đường bay hiện hữu, các hãng hàng không Việt Nam cũng tích cực khai phá những điểm đến mới tại Đông Bắc Á.
Mới đây, Vietjet công bố 5 đường bay mới kết nối Việt Nam với Trung Quốc, gồm Hà Nội - Hàng Châu, Hà Nội - Ân Thi, Hà Nội - Hoàng Sơn, TP.HCM - Quế Lâm và TP.HCM - Hoàng Sơn.
Trong đó, hai đường bay Hà Nội - Ân Thi và TP.HCM - Quế Lâm đã chính thức khai thác từ đầu tháng 4/2026. Theo Vietjet, các đường bay mới không chỉ mở rộng mạng lưới quốc tế mà còn kết nối các trung tâm kinh tế, văn hóa và du lịch trọng điểm của hai nước, hưởng ứng Năm Hợp tác Du lịch Việt Nam - Trung Quốc, qua đó thúc đẩy thương mại, đầu tư và giao lưu nhân dân.
Cũng trong tháng 4, Vietjet tiếp tục mở rộng hiện diện tại Nhật Bản với đường bay Hà Nội - Shizuoka. Đường bay được khai thác ba chuyến khứ hồi mỗi tuần vào các ngày thứ Ba, thứ Năm và Chủ nhật. Chuyến bay khởi hành từ Hà Nội lúc 2 giờ 40 và hạ cánh tại Shizuoka lúc 9 giờ 30 (giờ địa phương); chiều ngược lại cất cánh lúc 10 giờ 30 và về đến Hà Nội lúc 14 giờ cùng ngày.
Việc mở thêm điểm đến mới giúp hành khách Việt Nam có thêm lựa chọn khi du lịch Nhật Bản, đồng thời tạo điều kiện để du khách và doanh nghiệp Nhật Bản kết nối thuận lợi hơn với Việt Nam.
Các hãng mới tăng tốc phủ sóng Đông Bắc Á
Bên cạnh các hãng hàng không lớn, những hãng mới cũng đang đẩy mạnh hiện diện tại Đông Bắc Á nhằm đón đầu nhu cầu thị trường.
Sun PhuQuoc Airways (SPA) liên tục mở rộng mạng bay quốc tế chỉ sau thời gian ngắn đi vào hoạt động. Ngày 29/3/2026, hãng khai trương đường bay quốc tế đầu tiên kết nối Phú Quốc với Đài Bắc (Trung Quốc), khai thác 5 chuyến mỗi tuần, đánh dấu bước khởi đầu trong chiến lược đưa Phú Quốc trở thành cửa ngõ kết nối quốc tế.
Tiếp đó, từ ngày 25/8, SPA khai thác các đường bay Hà Nội - Seoul và TP.HCM - Seoul với tần suất một chuyến khứ hồi mỗi ngày.
Đến nay, hãng đã sở hữu ba đường bay thẳng giữa Việt Nam và Hàn Quốc gồm Phú Quốc, Hà Nội và TP.HCM đi Seoul với tổng cộng 28 chuyến mỗi tuần. Chỉ hơn ba tháng sau khi khai trương đường bay Phú Quốc – Seoul vào ngày 17/4, Hàn Quốc đã trở thành thị trường quốc tế có tốc độ mở rộng nhanh nhất trong mạng bay của hãng.
Song song với đó, từ ngày 22/5, SPA đưa vào khai thác đường bay Phú Quốc - Hong Kong (Trung Quốc) với tần suất 5 chuyến mỗi tuần. Đây là đường bay quốc tế thứ ba của hãng sau Đài Bắc và Seoul.
Theo đánh giá của doanh nghiệp, Phú Quốc đang ngày càng hấp dẫn du khách Hong Kong nhờ lợi thế biển đảo, hệ thống nghỉ dưỡng và vui chơi giải trí đa dạng. Chính sách miễn thị thực 30 ngày dành cho khách quốc tế cũng góp phần gia tăng sức hút của điểm đến.
Trong khi đó, Vietravel Airlines cũng ghi dấu bước tiến tại thị trường Đông Bắc Á khi mở bán vé đường bay TP.HCM - Thâm Quyến (Trung Quốc), dự kiến khai thác từ ngày 15/8. Đồng thời, hãng triển khai chuỗi chuyến bay thuê chuyến (charter) kết nối Hà Nội với Lan Châu (Cam Túc, Trung Quốc) từ ngày 20/6 nhằm phục vụ nhu cầu du lịch và giao thương giữa hai quốc gia.
Việc các hãng hàng không Việt Nam đồng loạt mở rộng mạng bay tới Đông Bắc Á cho thấy niềm tin vào tiềm năng tăng trưởng lâu dài của thị trường này.
Trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu thu hút ngày càng nhiều khách quốc tế, đặc biệt từ các thị trường có mức chi tiêu cao và khả năng quay trở lại lớn như Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc và Đài Loan (Trung Quốc), việc gia tăng năng lực kết nối hàng không được xem là yếu tố then chốt.
Mạng bay được mở rộng không chỉ giúp hành khách có thêm lựa chọn, rút ngắn thời gian di chuyển và tăng tính thuận tiện, mà còn tạo điều kiện thúc đẩy du lịch, thương mại, đầu tư và giao lưu văn hóa giữa Việt Nam với các nền kinh tế hàng đầu Đông Bắc Á. Đây cũng được kỳ vọng sẽ trở thành động lực quan trọng giúp ngành hàng không duy trì đà tăng trưởng, đồng thời góp phần nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ kết nối hàng không khu vực.