Đừng để một cánh diều trở thành mối nguy cho an toàn hàng không

Thả diều là một trò chơi dân gian gắn liền với tuổi thơ của nhiều thế hệ người Việt. Những cánh diều trên cánh đồng luôn mang đến hình ảnh bình yên của làng quê. Tuy nhiên, khi hoạt động này diễn ra tại khu vực gần sân bay hoặc trong hành lang cất, hạ cánh của tàu bay, nó không còn đơn thuần là một trò chơi giải trí mà có thể trở thành mối đe dọa nghiêm trọng đối với an toàn hàng không.

Vẫn còn tình trạng thả diều gần sân bay

Ít ai nghĩ rằng một cánh diều làm bằng tre, giấy hoặc vải lại có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của một chiếc máy bay nặng hàng chục hoặc hàng trăm tấn. Tuy nhiên, trong thực tế khai thác hàng không, bất kỳ vật thể nào xuất hiện trong khu vực cất, hạ cánh của tàu bay đều được coi là nguy cơ mất an toàn.

Đặc biệt, dây diều có thể mắc vào động cơ, cánh tà hoặc các bộ phận quan trọng của máy bay khi máy bay đang cất cánh hoặc hạ cánh ở độ cao thấp. Những va chạm này có thể làm ảnh hưởng đến khả năng điều khiển tàu bay, gây hư hỏng thiết bị hoặc buộc tổ lái phải xử lý tình huống khẩn cấp.

Không chỉ diều, các loại bóng bay, đèn trời hay những vật thể có khả năng bay lên không trung cũng tiềm ẩn nguy cơ tương tự. Trong nhiều trường hợp, chỉ một vật thể nhỏ xuất hiện trên đường bay cũng đủ để lực lượng kiểm soát không lưu và các đơn vị khai thác sân bay phải áp dụng các biện pháp xử lý nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho chuyến bay.

Điều này có thể dẫn đến việc máy bay phải bay chờ, đổi hướng tiếp cận, hạ cánh muộn hoặc thậm chí tạm dừng khai thác tại một số thời điểm. Hệ quả không chỉ là ảnh hưởng đến lịch trình của hành khách mà còn gây thiệt hại lớn về kinh tế cho các hãng hàng không và đơn vị khai thác.

Xã Nội Bài là địa bàn có Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, đồng thời nhiều khu dân cư, cánh đồng và bãi đất trống trên địa bàn nằm trong hoặc tiếp giáp hành lang cất, hạ cánh của tàu bay. Chính vì vậy, việc người dân tập trung thả diều tại những khu vực này luôn được xác định là nguy cơ mất an toàn hàng không cần được ngăn chặn.

Theo công an xã Nội Bài, thời gian gần đây, tình trạng người dân, đặc biệt là trẻ em và thanh thiếu niên thả diều tại các khu vực gần Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài vẫn còn xảy ra. Mặc dù các cơ quan chức năng đã nhiều lần tuyên truyền, nhắc nhở, song thực tế cho thấy không ít người vẫn chưa nhận thức đầy đủ về mức độ nguy hiểm mà một cánh diều nhỏ có thể gây ra đối với hoạt động bay.

Để bảo đảm an ninh, an toàn hàng không, Công an xã Nội Bài đề nghị người dân tuyệt đối không thả diều, bóng bay, đèn trời hoặc các vật thể có khả năng bay tại khu vực gần Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài cũng như những nơi có hoạt động cất, hạ cánh của tàu bay.

Đối với các gia đình có trẻ nhỏ, phụ huynh cần tăng cường quản lý, hướng dẫn và nhắc nhở con em không tự ý thả diều tại các cánh đồng, bãi đất trống nằm trong hành lang bay. Trẻ em thường chưa nhận thức được những nguy cơ tiềm ẩn, vì vậy vai trò của gia đình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc phòng ngừa các hành vi có thể ảnh hưởng đến hoạt động hàng không.

Bên cạnh đó, người dân không nên sản xuất, mua bán hoặc tổ chức các hoạt động thả diều tại những khu vực có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn bay. Khi phát hiện các trường hợp thả diều, bóng bay hoặc các vật thể có khả năng bay gần sân bay, cần nhanh chóng thông báo cho Công an xã Nội Bài hoặc chính quyền địa phương để kịp thời ngăn chặn, xử lý.

Việc chủ động phát hiện và thông tin sớm sẽ giúp hạn chế tối đa nguy cơ xảy ra sự cố, góp phần bảo vệ an toàn cho hàng trăm chuyến bay cùng hàng chục nghìn hành khách mỗi ngày.

Chung tay xây dựng văn hóa an toàn hàng không

Pháp luật hiện hành đã có những quy định cụ thể đối với hành vi thả diều và các vật thể bay tại khu vực cấm hoặc khu vực ảnh hưởng đến hoạt động hàng không.

Theo Điều 8 Nghị định số 282/2025/NĐ-CP của Chính phủ, hành vi thả diều, bóng bay hoặc các loại đồ chơi có thể bay tại khu vực cấm, khu vực mục tiêu được bảo vệ có thể bị xử phạt vi phạm hành chính từ 2 triệu đồng đến 3 triệu đồng, đồng thời bị tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm.

Nghị định cũng quy định mức xử phạt nghiêm khắc hơn đối với các trường hợp tổ chức hoạt động bay trái phép. Theo đó, hành vi tổ chức, điều hành hoặc thực hiện các hoạt động bay không được cấp phép có thể bị phạt từ 20 đến 30 triệu đồng.

Đặc biệt, các hành vi gây cản trở, ảnh hưởng đến hoạt động của các phương tiện bay khác hoặc đe dọa an toàn hàng không sẽ bị xử phạt từ 30 đến 40 triệu đồng. Đây là mức phạt cao nhất được áp dụng đối với các vi phạm liên quan đến tàu bay không người lái theo quy định hiện hành.

Bên cạnh hình thức xử phạt bằng tiền, cơ quan chức năng còn có thể áp dụng các biện pháp xử lý bổ sung như tịch thu phương tiện vi phạm hoặc tước quyền sử dụng giấy phép bay từ 3 đến 6 tháng tùy theo tính chất, mức độ vi phạm. Đối với tổ chức, mức phạt có thể gấp đôi so với mức áp dụng cho cá nhân.

Ngoài ra, khu vực cấm và khu vực hạn chế bay xung quanh sân bay đã được quy định rõ tại Quyết định số 18/2020/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay đối với tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ. Đây là cơ sở pháp lý quan trọng để các cơ quan chức năng tăng cường quản lý, xử lý các hành vi vi phạm nhằm bảo đảm an toàn cho hoạt động hàng không.

Đối với các hành vi sử dụng thiết bị bay không người lái để quay phim, chụp ảnh từ trên không mà chưa được cơ quan chức năng cho phép, mức xử phạt dao động từ 8 đến 9 triệu đồng. Đây là hành vi khá phổ biến trong thời gian qua khi nhu cầu sử dụng flycam để ghi hình, sản xuất nội dung trên mạng xã hội ngày càng gia tăng.

An toàn hàng không không chỉ là trách nhiệm của ngành hàng không, lực lượng kiểm soát không lưu hay các cơ quan chức năng mà còn cần sự chung tay của toàn xã hội. Chỉ cần mỗi người nâng cao ý thức, không thả diều gần sân bay, nhắc nhở người thân và tuyên truyền cho cộng đồng cùng thực hiện, nguy cơ mất an toàn hàng không sẽ được giảm thiểu đáng kể.

Đó cũng là cách mỗi người dân chung tay giữ gìn hình ảnh địa phương văn minh, an toàn và có trách nhiệm.

Minh Thu