Cảng HKQT Đà Nẵng siết chặt hoạt động kiểm soát thiết bị bay không người lái
Sau hàng loạt vụ UAV xâm nhập khiến nhiều chuyến bay bị ảnh hưởng, Cảng HKQT Đà Nẵng đã chính thức đưa vào vận hành hệ thống phát hiện, giám sát thiết bị bay không người lái. Chỉ hơn một tháng thí điểm, hệ thống đã ghi nhận gần 600 lượt UAV hoạt động quanh khu vực sân bay.
Tình trạng thiết bị bay không người lái (drone/UAV) xâm nhập khu vực sân bay đang trở thành mối đe dọa ngày càng nghiêm trọng đối với an toàn hoạt động hàng không.
Trước thực trạng này, Cảng HKQT Đà Nẵng đã chính thức đưa vào vận hành hệ thống phát hiện, giám sát và chế áp UAV, đồng thời triển khai nhiều giải pháp đồng bộ nhằm ngăn chặn các hành vi vi phạm, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hoạt động cất, hạ cánh của tàu bay.
Theo Cảng HKQT Đà Nẵng, chỉ sau hơn một tháng triển khai thí điểm hệ thống phát hiện, chế áp thiết bị bay không người lái, lực lượng chức năng đã phát hiện và cảnh báo tổng cộng 597 lượt UAV hoạt động trong vùng kiểm soát. Trong số này, có 458 lượt UAV xâm nhập vùng cấm bay và 139 lượt hoạt động ngoài vùng cấm bay.
Những con số trên cho thấy mức độ phổ biến và phức tạp của tình trạng UAV xuất hiện quanh khu vực sân bay, tiềm ẩn nhiều nguy cơ đối với hoạt động hàng không dân dụng.
Đại diện Cảng HKQT Đà Nẵng cho biết thêm, riêng trong cao điểm Tết vừa qua, lực lượng chức năng đã phát hiện 7 vụ UAV xâm nhập trái phép khu vực cấm bay, chủ yếu tập trung gần đầu thềm đường cất, hạ cánh.
Hậu quả là 83 chuyến bay bị ảnh hưởng, phải bay chờ, tạm dừng khai thác, thay đổi đường cất hạ cánh hoặc chuyển hướng hạ cánh sang sân bay dự bị. Các sự cố không chỉ uy hiếp nghiêm trọng an toàn bay mà còn gây thiệt hại lớn về kinh tế, ảnh hưởng uy tín của cảng hàng không, các hãng bay và làm xáo trộn hành trình của hàng nghìn hành khách.
Bên cạnh việc ứng dụng công nghệ, đại diện Cảng HKQT Đà Nẵng cho biết Cảng cũng đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả quản lý.
Trong đó, Cảng tăng cường phối hợp với chính quyền địa phương tuyên truyền văn hóa an toàn hàng không, phổ biến quy định về bảo đảm tĩnh không để người dân, du khách hiểu rõ các khu vực cấm và hạn chế bay.
Đồng thời, đơn vị kiến nghị lực lượng quân đội, công an tăng cường kiểm tra, giám sát địa bàn nhằm kịp thời phát hiện, ngăn chặn từ sớm các hành vi vận hành UAV trái phép cũng như các hoạt động có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn bay như chiếu tia laser, thả bóng bay hoặc sử dụng nguồn sáng công suất lớn.
Việc siết chặt quản lý UAV cũng được đặt trong bối cảnh hệ thống pháp luật về phương tiện bay không người lái ngày càng hoàn thiện.
Theo đó, Luật Phòng không nhân dân số 49/2024/QH15, có hiệu lực từ ngày 1/7/2025, đã quy định rõ trách nhiệm của cơ quan, tổ chức và cá nhân trong quản lý, sử dụng tàu bay không người lái. Tiếp đó, Chính phủ ban hành Nghị định số 288/2025/NĐ-CP nhằm cụ thể hóa quy định về cấp phép hoạt động bay, quản lý và xử lý vi phạm.
Theo quy định hiện hành, nhiều khu vực được xác định là vùng cấm bay tuyệt đối đối với UAV/Flycam như các công trình quốc phòng, khu quân sự trọng yếu; trụ sở các cơ quan Đảng, Nhà nước, Quốc hội, Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương; cơ quan đại diện ngoại giao và tổ chức quốc tế tại Việt Nam.
Ngoài ra, nhiều khu vực thuộc vùng hạn chế bay, bao gồm vùng trời trên 120 m so với mặt đất, khu vực diễn ra lễ hội, sự kiện thể thao, hội nghị lớn hoặc nơi tập trung đông người. Việc khai thác UAV tại các khu vực này chỉ được thực hiện khi đáp ứng đầy đủ điều kiện theo quy định.
Công an TP Đà Nẵng khuyến cáo người dân trước khi sử dụng UAV hoặc flycam cần chủ động tra cứu khu vực cấm bay, hạn chế bay trên hệ thống tra cứu của Bộ Quốc phòng; đồng thời tìm hiểu kỹ quy định về hồ sơ, thủ tục cấp phép, kế hoạch bay và trách nhiệm của người điều khiển.
Theo quy định, hồ sơ đề nghị cấp phép phải thể hiện đầy đủ thông tin về người điều khiển, thiết bị bay, mục đích sử dụng, vị trí, thời gian và độ cao dự kiến. Việc cấp phép do cơ quan quân sự có thẩm quyền thực hiện theo phân cấp quản lý.
Các trường hợp cố tình vận hành UAV khi chưa được cấp phép, bay sai khu vực, sai độ cao hoặc xâm nhập vùng cấm có thể bị xử phạt nghiêm theo quy định của pháp luật, bị tịch thu phương tiện và xem xét trách nhiệm đối với những hậu quả phát sinh. Với việc đưa hệ thống giám sát hiện đại vào vận hành cùng các biện pháp quản lý đồng bộ, Cảng HKQT Đà Nẵng kỳ vọng sẽ nâng cao hiệu quả kiểm soát UAV, góp phần bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hoạt động bay.