Cơ bản tháo gỡ vướng mắc thanh toán cho các nhà thầu tại sân bay Long Thành
Theo Quyền Tổng giám đốc ACV Nguyễn Đức Hùng, việc tạm thanh toán đối với khối lượng đã nghiệm thu đã được triển khai, giúp các nhà thầu tăng tốc thi công, hướng tới mục tiêu hoàn thành dự án đúng kế hoạch.
Theo Bộ Xây dựng, công tác thanh toán cho các nhà thầu, huy động nhân lực và bảo đảm nguồn vật liệu - những "điểm nghẽn" từng ảnh hưởng lớn đến tiến độ Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành - hiện cơ bản đã được tháo gỡ. Trên công trường, nhịp độ thi công đang được đẩy nhanh nhằm hoàn thành mục tiêu đưa dự án vào khai thác vào cuối năm 2026.
Trước đó, Chính phủ yêu cầu giai đoạn 1 của sân bay Long Thành phải hoàn thành và đưa vào khai thác thương mại trong năm 2026. Tuy nhiên, thời điểm đầu năm, dự án đối mặt với nhiều khó khăn khi việc thanh toán cho một số nhà thầu bị chậm, giá vật liệu xây dựng biến động mạnh và tình trạng thiếu hụt lao động diễn ra tại nhiều gói thầu. Những yếu tố này khiến tiến độ thi công chịu áp lực đáng kể.
Để tháo gỡ các vướng mắc, từ tháng 4/2026, nhiều giải pháp đã được triển khai đồng bộ. Kết luận số 24-KL/TW của Bộ Chính trị về tiếp tục xử lý các dự án tồn đọng kéo dài đã tạo cơ sở để vừa tháo gỡ khó khăn cho dự án, vừa xử lý trách nhiệm theo quy định, qua đó tạo hành lang pháp lý giúp các đơn vị yên tâm đẩy nhanh tiến độ thi công.
Tiếp đó, các tổ công tác về thanh toán, vật liệu cũng được thành lập và đi vào hoạt động. Đồng thời, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, thành phố Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh đã vào cuộc, ưu tiên bố trí nguồn vật liệu, hỗ trợ nhân lực và kịp thời tháo gỡ vướng mắc cho dự án.
Theo ông Nguyễn Đức Hùng, Quyền Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), các tồn đọng trong công tác thanh toán cơ bản đã được giải quyết. Chủ trương tạm thanh toán đối với khối lượng đã nghiệm thu được khơi thông, giúp các nhà thầu cải thiện dòng tiền, duy trì hoạt động thi công và tiếp tục huy động nhân lực, thiết bị trên công trường.
Song song với việc tháo gỡ khó khăn về tài chính, các nhà thầu cũng tập trung bổ sung nguồn lực để đáp ứng yêu cầu tiến độ. Trong đợt phát động phong trào thi đua 180 ngày tăng tốc hoàn thành dự án, nhiều đơn vị cam kết ưu tiên tối đa nhân lực và máy móc cho công trường Long Thành.
Đại diện Tổng công ty Xây dựng Hà Nội (Hancorp), liên danh nhà thầu thi công dự án cho biết, để đáp ứng yêu cầu tiến độ, nhà thầu ưu tiên tập trung nguồn lực cao nhất, đặc biệt là lực lượng thi công cho Dự án Sân bay Long Thành. Liên danh nhà thầu Hancorp ngay sau đó đã ban hành các quyết định tập trung tối đa nguồn lực cho công trình trọng điểm quốc gia này.
Trong khi đó, Tổng công ty Xây dựng công trình hàng không (ACC) tiếp tục duy trì đầy đủ nhân lực, thiết bị phục vụ thi công đường cất hạ cánh số 2.
Theo ACV, hiện công trường duy trì trung bình hơn 7.300 lao động trực tiếp, tăng hơn 4,5% so với đầu tháng 6. Chủ đầu tư cũng yêu cầu các nhà thầu tiếp tục rà soát năng lực tổ chức thi công, bổ sung nhân lực, thiết bị và vật tư, đồng thời tăng cường lực lượng hoàn thiện hồ sơ nghiệm thu nhằm bảo đảm các hạng mục được triển khai đồng bộ từ thi công đến quản lý chất lượng.
Áp lực tiến độ vẫn rất lớn khi dự án bước vào giai đoạn nước rút. Trong chuyến kiểm tra công trường giữa tháng 6, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị quán triệt tinh thần "không thể lùi tiến độ, phải chạy đua với thời gian", đồng thời rà soát toàn bộ khối lượng thi công và hồ sơ thanh quyết toán để bảo đảm hoàn thành đúng kế hoạch. Trước đó, Thủ tướng cũng khẳng định việc đưa sân bay Long Thành giai đoạn 1 vào khai thác đúng thời hạn là nhiệm vụ bắt buộc.
Nhờ việc tháo gỡ các điểm nghẽn, tiến độ nhiều hạng mục đã có chuyển biến tích cực. Theo ACV, tổng giá trị thực hiện của Dự án thành phần 3 đã đạt hơn 65.600 tỷ đồng, tương đương gần 76% tổng giá trị các hợp đồng đã ký. Riêng các gói thầu xây lắp chính đạt hơn 56.000 tỷ đồng, tương đương gần 68% giá trị hợp đồng và tăng hơn 3 điểm phần trăm so với đầu tháng 6.
Đối với gói thầu 4.8, ACV đang tăng cường kiểm soát tiến độ theo từng khu vực, từng nhóm hạng mục và yêu cầu kết nối với các gói thầu liên quan. Đến nay, giá trị thực hiện của gói thầu này đạt gần 6.900 tỷ đồng, tương đương gần 62% giá trị hợp đồng.
Trong bối cảnh khu vực dự án bước vào mùa mưa, chủ đầu tư và các đơn vị thi công cũng đã xây dựng phương án tổ chức thi công linh hoạt theo điều kiện thời tiết, đồng thời tăng cường kiểm tra hiện trường, điều phối nguồn lực và xử lý kịp thời các vướng mắc phát sinh. Mục tiêu xuyên suốt là bảo đảm tiến độ, chất lượng, an toàn thi công và tính đồng bộ của toàn bộ dự án để sân bay Long Thành có thể về đích đúng kế hoạch.