Bộ Xây dựng định hướng phát triển Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đến năm 2045
Bộ Xây dựng vừa ra quyết định giao nhiệm vụ và một số chỉ tiêu cơ bản đối với chiến lược phát triển giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045 của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM).
Theo định hướng, VATM tiếp tục hoạt động theo mô hình doanh nghiệp 100% vốn nhà nước, giữ vai trò nòng cốt trong cung ứng dịch vụ công ích bảo đảm hoạt động bay. Tổng công ty sẽ tập trung nguồn lực triển khai các kế hoạch phát triển quản lý không lưu toàn cầu, đồng thời thực hiện các chương trình hội nhập hàng không khu vực theo định hướng của các Tổ chức Hàng không quốc tế.
Chiến lược cũng đặt mục tiêu nâng tầm vị thế của VATM từ khu vực Đông Nam Á ra phạm vi châu lục, hướng tới dẫn đầu trong ứng dụng các công nghệ số tiên tiến như trí tuệ nhân tạo (AI), dữ liệu lớn (Big Data). Song song với đó, doanh nghiệp phải bảo đảm hoàn thành các chỉ tiêu tài chính phù hợp với diễn biến thị trường, thực hiện nghiêm các quy định của pháp luật và chỉ đạo của Bộ Xây dựng và các cơ quan quản lý nhà nước.
Đến năm 2030, VATM phấn đấu trở thành nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay hàng đầu khu vực Châu Á - Thái Bình Dương về ứng dụng khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số. Tổng công ty sẽ tập trung đáp ứng các yêu cầu của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) về Kế hoạch không lưu toàn cầu (GANP), Chương trình Bầu trời liền mạch khu vực Châu Á - Thái Bình Dương (Seamless ANS APAC) và lộ trình triển khai hệ thống quản lý không lưu hiện đại.
Bên cạnh đó, VATM đặt mục tiêu nâng cao mức độ trưởng thành theo Tiêu chuẩn xuất sắc (SoE) của CANSO; từng bước đóng vai trò dẫn dắt trong chia sẻ dữ liệu không lưu khu vực thông qua hệ thống Quản lý tin tức hàng không diện rộng (SWIM) và triển khai phương thức khai thác dựa trên quỹ đạo bay (TBO) trên các luồng bay trục chính.
Tầm nhìn đến năm 2045, Tổng công ty hướng tới trở thành nhà cung cấp dịch vụ không lưu hàng đầu khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, tiên phong ứng dụng công nghệ số và phát triển bền vững, bảo đảm an toàn ở mức cao nhất, nâng cao hiệu quả khai thác và góp phần đưa Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực.
Để hiện thực hóa mục tiêu này, Bộ Xây dựng giao VATM nhiều nhiệm vụ trọng tâm. Trong đó, về nhiệm vụ chính trị, Tổng công ty phải bảo đảm điều hành bay an toàn tuyệt đối cho 100% chuyến bay trong vùng thông báo bay và các vùng trời được giao quản lý; đồng thời phối hợp chặt chẽ giữa hoạt động cung ứng dịch vụ bảo đảm hoạt động bay với nhiệm vụ giữ vững quốc phòng, an ninh và bảo vệ chủ quyền vùng trời quốc gia.
Về công nghệ và hạ tầng, VATM sẽ đẩy mạnh chuyển đổi số toàn diện, hiện đại hóa đồng bộ hệ thống thông tin, dẫn đường, giám sát và quản lý không lưu (CNS/ATM), hướng tới xây dựng hệ sinh thái quản lý luồng không lưu thông minh. Tổng công ty cũng được giao tiên phong triển khai các công nghệ theo lộ trình của ICAO như SWIM, TBO và ASBU nhằm nâng cao năng lực thông qua vùng trời và chất lượng dịch vụ.
Bộ Xây dựng cũng yêu cầu VATM tập trung nguồn lực triển khai đúng tiến độ các công trình hạ tầng hàng không trọng điểm quốc gia, bảo đảm sự phát triển đồng bộ giữa năng lực điều hành bay với quy mô hạ tầng cảng hàng không trên toàn quốc.
Đối với hoạt động đầu tư, Tổng công ty phải ưu tiên các dự án trọng điểm, thực hiện đầu tư dứt điểm, đồng bộ, tránh dàn trải; ưu tiên sử dụng vốn tự có nhằm giảm áp lực vay nợ và bảo toàn vốn nhà nước. Đồng thời, doanh nghiệp cần thường xuyên rà soát tiến độ, chủ động điều chỉnh hoặc giãn tiến độ các dự án chưa cấp thiết khi thị trường biến động để bảo đảm an toàn tài chính.
Ngoài ra, Bộ Xây dựng yêu cầu VATM tiếp tục cơ cấu lại bộ máy theo hướng tinh gọn, hiện đại; đổi mới phương thức quản trị gắn với hệ thống KPI và trách nhiệm giải trình; đẩy mạnh chuyển đổi số trong quản trị, điều hành. Cùng với đó là xây dựng đội ngũ nhân lực chất lượng cao, có khả năng làm chủ các công nghệ hiện đại và chủ động hội nhập quốc tế, từng bước nâng cao vai trò của Quản lý bay Việt Nam tại ICAO, CANSO và các cơ chế hợp tác hàng không khu vực.