Máy bay chở 155 người của Singapore Airlines nổ lốp khi hạ cánh
Một chiếc Boeing 737 MAX 8 của Singapore Airlines đã gặp sự cố khi hạ cánh tại Sân bay Quốc tế Kuala Lumpur vào ngày 13/6, khiến một đường băng phải đóng cửa hơn sáu giờ và làm gián đoạn hoạt động của sân bay bận rộn nhất Malaysia.
Theo thông tin từ Singapore Airlines, chuyến bay SQ114 khởi hành từ Sân bay Changi Singapore (SIN) đến Sân bay Quốc tế Kuala Lumpur (KUL) đã gặp sự cố ngay khi tiếp đất vào khoảng 1:27 chiều giờ địa phương. Cả hai lốp ở càng đáp chính bên trái bị hỏng trong quá trình hạ cánh, khiến máy bay không thể tự di chuyển khỏi đường băng.
Trên máy bay có 147 hành khách cùng 8 thành viên phi hành đoàn. Hãng hàng không cho biết toàn bộ hành khách và tổ bay đều an toàn, không ghi nhận thương vong.
Do chiếc máy bay bị mắc kẹt trên đường băng, nhà chức trách sân bay buộc phải đóng cửa đường băng 14R/32L để các đội kỹ thuật và cứu hộ kiểm tra hiện trường, thu dọn mảnh vỡ và triển khai phương án di dời máy bay. Chỉ sau khi công tác cứu hộ và kiểm tra hoàn tất, đường băng mới được mở cửa trở lại vào tối cùng ngày.
Việc đóng cửa đường băng kéo dài hơn sáu giờ đã ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động khai thác tại KUL. Mặc dù sân bay vẫn vận hành bằng hai đường băng còn lại, công suất khai thác bị giảm, dẫn đến nhiều chuyến bay đến và đi phải điều chỉnh lịch trình hoặc chậm trễ trong giai đoạn cao điểm.
Sân bay quốc tế Kuala Lumpur là sân bay lớn nhất và nhộn nhịp nhất Malaysia, nằm cách trung tâm Kuala Lumpur khoảng 45 km về phía nam. Sân bay hiện vận hành ba đường băng và là trung tâm hoạt động chính của Malaysia Airlines, AirAsia, Batik Air Malaysia cùng nhiều hãng hàng không quốc tế. Riêng năm 2025, Sân bay Quốc tế Kuala Lumpur đã phục vụ hơn 63 triệu lượt hành khách.
Sau sự cố, các nhân viên sân bay phải tiến hành kiểm tra toàn diện đường băng nhằm bảo đảm không còn mảnh vỡ, đồng thời xác nhận hệ thống đèn tín hiệu, vạch kẻ và thiết bị dẫn đường không bị hư hại trước khi cho phép khai thác trở lại. Sân bay được thiết kế để phục vụ tới 100 triệu hành khách mỗi năm theo kế hoạch phát triển dài hạn, do đó việc đảm bảo đường băng hoạt động hiệu quả là rất quan trọng tại một trong những trung tâm hàng không quan trọng nhất Đông Nam Á.
Chiếc máy bay gặp sự cố là Boeing 737 MAX 8, dòng máy bay thân hẹp chủ lực của Singapore Airlines trên các đường bay khu vực. Loại máy bay này được sử dụng phổ biến trên các tuyến có tần suất cao tại Đông Nam Á như Kuala Lumpur, Bangkok, Phuket và nhiều điểm đến khác trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Boeing 737 MAX là thế hệ mới nhất của dòng 737, được trang bị động cơ CFM LEAP-1B, hệ thống điện tử hàng không hiện đại và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với các phiên bản trước. Phiên bản 737 MAX 8 trong đội bay Singapore Airlines thường được bố trí khoảng 160 ghế theo cấu hình hai hạng.
Đội bay Boeing 737 của Singapore Airlines có nguồn gốc từ hãng hàng không khu vực SilkAir trước khi được sáp nhập vào hãng mẹ. Sau quá trình hợp nhất, Singapore Airlines đã nâng cấp khoang hành khách để đồng bộ với tiêu chuẩn dịch vụ của hãng. Hiện hãng khai thác hơn 20 chiếc Boeing 737 MAX 8, đóng vai trò quan trọng trong mạng lưới bay khu vực của mình.
Sự cố tại Kuala Lumpur không gây thương vong nhưng cho thấy chỉ một trục trặc kỹ thuật trong quá trình hạ cánh cũng có thể ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động của một trung tâm hàng không lớn trong khu vực.