Nữ khách gây rối, Airbus A380 chở hơn 500 người chuyển hướng

Theo dữ liệu từ FlightAware, chuyến bay LH459 của Lufthansa khởi hành từ Sân bay Quốc tế San Francisco (SFO) vào khoảng 22h30 ngày 10/6 (giờ địa phương), dự kiến bay thẳng đến Sân bay Munich (MUC). Tuy nhiên, khoảng ba giờ sau khi cất cánh, khi chiếc Airbus A380-800 đang bay qua khu vực phía bắc tỉnh Manitoba của Canada, tổ lái bất ngờ thay đổi lộ trình.

Ban đầu máy bay được cho là hướng về khu vực Chicago trước khi quyết định chuyển hướng đến Sân bay Quốc tế Boston Logan (BOS).

Cảnh sát bang Massachusetts cho biết họ nhận được thông báo về một vụ gây rối trên chuyến bay vào khoảng 8 giờ sáng ngày 11/6. Theo thông tin ban đầu, một nữ hành khách bị cáo buộc đã tấn công một hành khách khác trên khoang.

Do lo ngại về an toàn, phi hành đoàn đã yêu cầu hạ cánh khẩn cấp tại Boston. Người phát ngôn Lufthansa xác nhận nguyên nhân chuyển hướng là do một hành khách gây rối có hành vi đe dọa đến an toàn chuyến bay.

Sau khi máy bay hạ cánh, nữ hành khách liên quan đã được lực lượng chức năng đưa ra khỏi máy bay cùng toàn bộ hành lý. Nhà chức trách cho biết cuộc điều tra vẫn đang được tiến hành. Sau khi hoàn tất các thủ tục an ninh và tiếp nhiên liệu tại Boston, chiếc Airbus A380 tiếp tục hành trình đến Munich.

Sự cố là một ví dụ mới nhất cho thấy tình trạng hành khách gây rối vẫn là thách thức lớn đối với ngành hàng không toàn cầu. Theo số liệu của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA), từ đầu năm 2026 đến nay đã ghi nhận 687 báo cáo về hành khách gây rối, trong đó riêng tháng 5 có 163 vụ việc.

Mặc dù số vụ đã giảm khoảng 80% so với mức kỷ lục được ghi nhận trong năm 2021, FAA cho biết gần đây có dấu hiệu gia tăng trở lại.

Theo quy định của Mỹ, hành khách không tuân thủ hướng dẫn của phi hành đoàn hoặc có hành vi bạo lực trên máy bay có thể phải đối mặt với các hình phạt nghiêm khắc. Những vụ việc nghiêm trọng sẽ được chuyển cho FBI và các cơ quan thực thi pháp luật địa phương xử lý.

Ngoài các hậu quả hình sự, FAA có thể đề xuất mức phạt dân sự lên tới 43.658 USD cho mỗi hành vi vi phạm. Chỉ riêng trong năm 2025, cơ quan này đã áp dụng tổng số tiền phạt khoảng 2,3 triệu USD đối với các hành khách gây rối.

Trong khi đó, dù việc chuyển hướng chuyến bay không phải là điều hiếm gặp, đây được xem là một trong những sự cố tốn kém nhất đối với các hãng hàng không, đặc biệt khi liên quan đến Airbus A380 dòng máy bay chở khách lớn nhất thế giới.

Khác với các loại máy bay thân rộng thông thường, A380 đòi hỏi cơ sở hạ tầng chuyên biệt, từ cổng lên máy bay, thiết bị mặt đất cho đến dịch vụ kỹ thuật. Vì vậy, việc tiếp nhận đột xuất một chiếc A380 luôn là thách thức lớn ngay cả với những sân bay quốc tế quy mô như Boston.

Chi phí bắt đầu phát sinh ngay từ thời điểm quyết định chuyển hướng được đưa ra. Hãng hàng không phải chi trả cho nhiên liệu bổ sung, phí hạ cánh, dịch vụ mặt đất, tiếp nhiên liệu, xử lý hành khách, phối hợp an ninh và các thủ tục liên quan đến hành khách gây rối. Ngoài ra còn có những chi phí gián tiếp như điều chỉnh lịch bay, thay đổi kế hoạch khai thác và quản lý thời gian làm việc của phi hành đoàn.

Theo Gulf News, hãng Emirates từng ước tính một chuyến bay A380 phải chuyển hướng có thể khiến hãng hàng không tốn từ 50.000 USD đến hơn 600.000 USD, tùy thuộc vào mức độ phức tạp của sự cố. Với quy mô 508 hành khách cùng việc phải hạ cánh ngoài kế hoạch tại Boston, chi phí mà Lufthansa phải gánh chịu được cho là nằm ở nhóm cao của khoảng ước tính này.

Vụ việc trên chuyến bay LH459 một lần nữa cho thấy chỉ một hành khách mất kiểm soát cũng có thể làm gián đoạn hành trình của hàng trăm người, buộc máy bay phải thay đổi lộ trình và gây ra những tổn thất đáng kể cho hãng hàng không.

Trung Kiên