Dưới cánh bay

Tỷ lệ nội địa hóa đạt 70%, UAV Việt Nam đứng trước cơ hội vươn ra thế giới

Thu Hằng 01/06/2026 17:52

Bộ Khoa học và Công nghệ cho biết UAV đã được đưa vào danh mục công nghệ chiến lược với nhiều chính sách thúc đẩy phát triển. Việt Nam hiện đạt tỷ lệ nội địa hóa UAV khoảng 70%.

Ngày 01/06/2026, Bộ Khoa học và Công nghệ tổ chức họp báo thường kỳ tháng 5 dưới sự chủ trì của Thứ trưởng Bùi Hoàng Phương.

Trả lời câu hỏi của phóng viên tại họp báo về quản lý hoạt động của thiết bị bay không người lái (UAV) tại Việt Nam, ông Lưu Quang Minh, Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học, Kỹ thuật và Công nghệ (Bộ Khoa học và Công nghệ) cho biết, UAV được xác định nằm trong danh mục công nghệ chiến lược có tiềm năng rất lớn. UAV không chỉ được ứng dụng phục vụ cho quốc phòng an ninh mà còn trong các lĩnh vực khác như giao thông, logistics, môi trường, cứu hộ cứu nạn và đặc biệt là kinh tế tầm thấp.

cdn.vietnambiz.vn-1881912202208555-images-2025-08-12-_crawl-20250812165731347-20250812165731358-avatar-fb-20250812165846314.jpg
UAV được xác định nằm trong danh mục công nghệ chiến lược có tiềm năng rất lớn.

Chính sách đối với UAV hiện nay đang được thiết kế theo hướng song hành hai mục tiêu: thúc đẩy phát triển công nghệ và những sản phẩm ứng dụng mới của UAV; quản lý chặt chẽ các hoạt động bay để đảm bảo quốc phòng an ninh, an toàn hàng không và trật tự xã hội.

Ở khía cạnh thúc đẩy phát triển, UAV được đưa vào danh mục các sản phẩm công nghệ chiến lược. Bộ Khoa học và Công nghệ được giao phát triển các thiết bị phương tiện bay không người lái và hệ thống giám sát, phát hiện, chế áp UAV; đồng thời có nhiệm vụ nghiên cứu xây dựng hệ thống quản lý thiết bị bay không người lái quốc gia để phát triển kinh tế tầm thấp.

Hiện Việt Nam đã có một số doanh nghiệp, viện, trường làm chủ ở mức độ cao các khâu thiết kế, tích hợp hệ thống, điều khiển bay, trí tuệ nhân tạo (AI) tại biên, phần mềm.

Theo báo cáo từ các doanh nghiệp, tỷ lệ nội địa hóa trong sản xuất UAV tại Việt Nam hiện đạt trung bình khoảng 70%. Một số sản phẩm đã được xuất khẩu sang các thị trường có yêu cầu kỹ thuật cao như Mỹ và châu Âu.

Về quản lý hoạt động của UAV, Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học kỹ thuật và Công nghệ Lưu Quang Minh cho biết, Việt Nam đã có hành lang pháp lý tương đối hoàn chỉnh về quản lý tàu bay không người lái và các phương tiện bay khác với các quy định đầy đủ về yêu cầu đăng ký, cấp phép, khai thác và bảo đảm an toàn bay. Định hướng thời gian tới là ngành chức năng liên quan xử lý hài hòa yêu cầu quản lý an toàn, an ninh vùng trời và tạo không gian phát triển cho công nghiệp UAV, dịch vụ UAV và kinh tế tầm thấp.

Trong thời gian tới, Bộ Khoa học và Công nghệ sẽ tiếp tục phối hợp với các bộ, ngành liên quan để xử lý hài hòa hai yêu cầu là bảo đảm an toàn, an ninh vùng trời và tạo không gian phát triển cho công nghệ UAV, các dịch vụ UAV cũng như kinh tế tầm thấp.

Đồng thời tập trung vào ưu tiên làm chủ công nghệ lõi, xây dựng tiêu chuẩn, quy chuẩn, cơ chế thử nghiệm pháp lý, phát triển hệ sinh thái và các ứng dụng UAV trong nông nghiệp, hạ tầng, cứu hộ, logistics, môi trường và đô thị thông minh.

Việc tỷ lệ nội địa hóa UAV tại Việt Nam đạt khoảng 70% và một số sản phẩm đã được xuất khẩu sang các thị trường khó tính cho thấy năng lực nghiên cứu, thiết kế và tích hợp công nghệ của doanh nghiệp trong nước đang từng bước được khẳng định. Đây được xem là nền tảng quan trọng để Việt Nam không chỉ là thị trường tiêu thụ mà còn hướng tới trở thành trung tâm phát triển và sản xuất UAV trong khu vực, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu ứng dụng thiết bị bay không người lái trên thế giới tiếp tục gia tăng.

Tiềm năng phát triển của UAV không chỉ nằm ở bản thân thiết bị bay mà còn ở khả năng tạo ra một hệ sinh thái dịch vụ và dữ liệu mới. Với ưu thế chi phí vận hành thấp, khả năng tiếp cận những khu vực khó khăn và tính linh hoạt cao, UAV đang từng bước thay thế hoặc hỗ trợ hiệu quả nhiều phương thức truyền thống trong công tác giám sát, vận chuyển và thu thập thông tin.

Trong lĩnh vực nông nghiệp, UAV giúp nông dân thực hiện phun thuốc, bón phân, giám sát sâu bệnh và đánh giá chất lượng cây trồng trên diện rộng với độ chính xác cao. Điều này không chỉ giúp giảm chi phí nhân công, tiết kiệm vật tư đầu vào mà còn góp phần thúc đẩy mô hình nông nghiệp thông minh, nông nghiệp chính xác.

Đối với hạ tầng và giao thông, UAV được sử dụng để kiểm tra cầu đường, đường dây điện, công trình xây dựng, hệ thống viễn thông hay đường ống năng lượng. Việc ứng dụng UAV giúp rút ngắn thời gian kiểm tra, giảm rủi ro cho con người khi phải tiếp cận những vị trí nguy hiểm, đồng thời cung cấp dữ liệu theo thời gian thực phục vụ công tác quản lý và bảo trì.

Đặc biệt, UAV được đánh giá có vai trò ngày càng quan trọng trong công tác cứu hộ, cứu nạn và phòng chống thiên tai. Trong các tình huống khẩn cấp như lũ lụt, sạt lở hoặc cháy nổ, UAV có thể nhanh chóng tiếp cận hiện trường, truyền hình ảnh trực tiếp về trung tâm điều hành, hỗ trợ tìm kiếm người mất tích hoặc vận chuyển vật tư y tế tới những khu vực bị cô lập.

Thu Hằng