Giá nhiên liệu bay ngày 29/5: Nối tiếp đà giảm cùng giá dầu thô thế giới
Cùng với đà giảm của giá dầu thô thế giới, giá nhiên liệu bay toàn cầu và nhiều khu vực tiếp tục giảm đáng kể, giúp các hãng hàng không giảm bớt áp lực về chi phí.
Theo dữ liệu từ Platts, chỉ số giá nhiên liệu bay toàn cầu ngày 29/5/2026 (giờ Việt Nam) giảm nhẹ từ 140,11 USD/thùng, tương đương 1.106,43 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước xuống còn 139,26 USD/thùng, tương đương 1.099,74 USD/tấn, đây là phiên giảm thứ 7 liên tiếp của chỉ số giá nhiên liệu bay toàn cầu kể từ khi xung đột Trung Đông nổ ra hôm 28/2.
Tại khu vực châu Á - châu Đại Dương, nơi chiếm khoảng 22% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, sau một ngày giữ nguyên ở mức giá mức 137,49 USD/thùng, tương đương 1.086,2 USD/tấn, giá nhiên liệu bay tiếp tục giảm xuống 134,43 USD/thùng, tương đương 1.061,99 USD/tấn.
Trong khi đó, khu vực châu Âu và Cộng đồng các quốc gia độc lập (CIS), chiếm khoảng 28% nhu cầu toàn cầu, tiếp tục ghi nhận xu hướng giảm. Giá nhiên liệu bay tại khu vực này giảm phiên thứ 5 liên tiếp, từ 143,36 USD/thùng, tương đương 1.131,13 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước xuống còn 141,97 USD/tấn, tương đương 1.120,13 USD/tấn.
Cùng với đà giảm giá nhiên liệu bay thời gian gần đây, tập đoàn Lufthansa đang nỗ lực xoa dịu những lo ngại ngày càng gia tăng của hành khách về nguy cơ gián đoạn nguồn cung nhiên liệu hàng không trong mùa hè năm nay, khẳng định hoạt động khai thác của hãng vẫn được đảm bảo ổn định và du khách có thể yên tâm lên kế hoạch cho các chuyến đi.
Ngày 27/5/2026, Giám đốc Thương mại của Tập đoàn Lufthansa, Dieter Vranckx, cho biết hãng hiện chưa ghi nhận bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy nguồn cung nhiên liệu máy bay sẽ gặp rủi ro trong giai đoạn cao điểm hè sắp tới. “Không có tín hiệu nào từ các nhà cung cấp của chúng tôi cho thấy nguồn cung nhiên liệu sẽ bị ảnh hưởng trong mùa hè này”, ông Vranckx nhấn mạnh.
Lufthansa khẳng định châu Âu đã chủ động đa dạng hóa nguồn cung nhằm hạn chế tối đa nguy cơ gián đoạn. Theo ông Vranckx, lượng nhiên liệu nhập khẩu từ các khu vực khác như Bắc Mỹ và châu Phi đang gia tăng đáng kể để bù đắp cho những rủi ro tiềm ẩn từ Trung Đông.
“Hiện nay, ngày càng có nhiều nguồn cung được chuyển đến châu Âu từ các khu vực khác, chẳng hạn Bắc Mỹ và châu Phi. Đồng thời, các nhà máy lọc dầu tại châu Âu cũng đang vận hành ở công suất tối đa để tăng sản lượng nhiên liệu máy bay”, lãnh đạo Lufthansa cho biết.
Trước câu hỏi liệu hành khách có thể yên tâm đặt các chuyến du lịch mùa hè hay không, ông Vranckx khẳng định nguồn cung nhiên liệu hiện vẫn ổn định và không có lý do để thị trường lo ngại. “Chắc chắn rồi. Nguồn cung nhiên liệu đang ổn định và mùa hè có thể bắt đầu ngay”, ông nói.
Lufthansa cũng nhấn mạnh rằng nếu xảy ra trường hợp chuyến bay bị hủy, hành khách sẽ được hoàn tiền đầy đủ theo yêu cầu. Theo tập đoàn này, các hãng hàng không đối tác trong liên minh và mạng lưới khai thác toàn cầu cũng đang chuẩn bị cho mùa cao điểm với lịch bay gần như đầy đủ, phản ánh nhu cầu đi lại bằng đường hàng không vẫn duy trì ở mức rất mạnh trên toàn thế giới.
Động thái trấn an của Lufthansa diễn ra trong bối cảnh ngành hàng không toàn cầu đang bước vào giai đoạn cao điểm du lịch hè, khi nhu cầu đi lại quốc tế tiếp tục phục hồi mạnh mẽ sau nhiều năm biến động. Với các hãng hàng không châu Âu, việc duy trì nguồn cung nhiên liệu ổn định không chỉ ảnh hưởng đến chi phí vận hành mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc giữ niềm tin của hành khách trong mùa du lịch cao điểm.
Sau một ngày giữ nguyên ở mức giá 135,82 USD/thùng, tương đương 1.072,98 USD/tấn, giá nhiên liệu bay khu vực Trung Đông và châu Phi, nơi chiếm khoảng 7% nhu cầu nhiên liệu bay thế giới, cũng giảm xuống mức 132,33 USD/thùng, tương đương 1.045,41 USD/tấn.
Tại Bắc Mỹ - thị trường tiêu thụ nhiên liệu bay lớn nhất thế giới với khoảng 39% nhu cầu toàn cầu giá nhiên liệu bay sau hai phiên giảm liên tiếp đã tăng nhẹ trở lại từ mức 139,09 USD/thùng, tương đương 1.098,81 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước lên 140,07 USD/thùng, tương đương 1.106,55 USD/tấn.
Trong khi đó, khu vực Mỹ Latinh và Trung Mỹ, nơi chiếm khoảng 4% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, cũng ghi nhận mức tăng nhẹ từ 143,84 USD/thùng, tương đương 1.136,32 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước lên 145,48 USD/thùng, tương đương 1.149,31 USD/tấn.
Đà giảm của giá nhiên liệu bay diễn ra trong bối cảnh giá dầu thô thế giới biến động tương đối nhẹ sau nhiều tuần căng thẳng vì chiến sự Trung Đông. Theo dữ liệu từ Oilprice cập nhật lúc 8h40 ngày 29/5 (giờ Việt Nam), dầu WTI giao dịch quanh mức 87,90 USD/thùng, trong khi dầu Brent ở mức 92,95 USD/thùng.