VietJet Air chuyển khu vực check-in tại Sân bay quốc tế Hồng Kông
Theo đó, hãng hàng không VietJet của tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo là một trong 15 hãng bay đầu tiên chuyển toàn bộ quầy check-in sang nhà ga T2 tại Sân bay Quốc tế Hồng Kông (HKIA).
Sân bay Quốc tế Hồng Kông (HKIA) đưa Nhà ga số 2 (T2) mở rộng đi vào hoạt động từ ngày 27/5/2026, kéo theo việc hàng loạt hãng hàng không giá rẻ và khu vực sẽ chuyển quầy làm thủ tục sang nhà ga mới. Sự thay đổi này được kỳ vọng giúp HKIA tăng công suất phục vụ trước mùa cao điểm hè, nhưng đồng thời cũng đặt ra nguy cơ hành khách dễ nhầm lẫn nhà ga, đặc biệt với những người lần đầu transit hoặc bay quốc tế từ Hồng Kông.
Theo kế hoạch của Cơ quan Quản lý Sân bay Hồng Kông (AAHK), 15 hãng hàng không sẽ lần lượt chuyển hoạt động check-in sang T2 từ ngày 27/5 đến giữa tháng 6/2026. VietJet Air của nữ tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo nằm trong nhóm hãng bay chuyển sang nhà ga mới cùng với AirAsia, HK Express, Thai AirAsia, Thai Lion Air, Jeju Air, Cebu Pacific hay Bangkok Airways.
Theo lịch trình công bố, Hong Kong Airlines là hãng đầu tiên chuyển sang T2 từ ngày 27/5, tiếp theo là Greater Bay Airlines vào ngày 3/6. Các hãng còn lại, trong đó có VietJet Air, sẽ hoàn tất việc chuyển đổi muộn nhất là ngày 10/6/2026, ngay trước khi bước vào mùa cao điểm du lịch hè tại châu Á.
Điểm đáng lưu ý là hành khách của VietJet Air dù làm thủ tục, kiểm tra an ninh và xuất nhập cảnh tại T2 nhưng vẫn phải di chuyển sang Nhà ga số 1 để lên máy bay. Việc này được thực hiện thông qua hệ thống vận chuyển hành khách tự động (Automated People Mover) kết nối giữa hai nhà ga.
Tuy nhiên, trong khung giờ từ 0h30 đến 5h30 sáng, khi hệ thống tàu tự động ngừng hoạt động, hành khách sẽ phải đi bộ giữa hai khu vực. Điều này có thể gây bất tiện đáng kể đối với khách có hành lý lớn, người cao tuổi hoặc những chuyến bay nối chuyến gấp.
AAHK cho biết T2 được tái phát triển như một phần của dự án Hệ thống Ba Đường Băng trị giá 141,5 tỷ HKD (khoảng 18,1 tỷ USD), nhằm tăng năng lực cạnh tranh của Hồng Kông (Trung Quốc) trong bối cảnh các trung tâm hàng không châu Á đang cạnh tranh mạnh mẽ.
Trong giai đoạn đầu, nhà ga mới dự kiến phục vụ khoảng 8 triệu lượt khách mỗi năm, trước khi nâng công suất lên 30 triệu lượt khi hoàn thiện toàn bộ khu vực chờ và cổng khởi hành riêng vào năm 2027.
Nhà ga mới được trang bị 108 quầy check-in truyền thống, 58 kiosk tự làm thủ tục và 68 quầy tự gửi hành lý hỗ trợ check-in bằng điện thoại thông minh. Ngoài ra còn có 29 tuyến xe buýt kết nối trực tiếp với T2 cùng bãi đỗ xe gần 1.000 chỗ.
Khi kết hợp với công suất tối đa 70 triệu lượt hành khách của Nhà ga số 1, toàn bộ mạng lưới sân bay sẽ có khả năng phục vụ 100 triệu hành khách mỗi năm, một bước tiến quan trọng cho sự phát triển hàng không của Hồng Kông trong tương lai.
Dù được đánh giá hiện đại và thuận tiện hơn, việc thay đổi nhà ga trong giai đoạn đầu vận hành vẫn có thể khiến nhiều hành khách nhầm lẫn, đặc biệt trong mùa du lịch hè cao điểm.
Với khách bay VietJet Air từ hoặc quá cảnh qua Hồng Kông trong thời gian tới, hành khách được khuyến cáo kiểm tra kỹ thông tin nhà ga trên vé máy bay hoặc website hãng trước giờ khởi hành, đồng thời nên đến sân bay sớm hơn bình thường để tránh lỡ chuyến do di chuyển giữa các nhà ga.