Airbus tiếp tục hụt hơi trong cuộc đua bàn giao máy bay với Boeing

Theo số liệu công bố mới nhất, Airbus đã bàn giao 67 máy bay trong tháng 4, nâng tổng số máy bay giao từ đầu năm đến nay lên 181 chiếc. Con số này giảm khoảng 5,7% so với mức 192 máy bay của cùng kỳ năm 2025.

Tuy nhiên, một điểm tích cực đây là tháng đầu tiên trong năm 2026, sản lượng giao hàng của Airbus cao hơn cùng kỳ. Trước đó trong 3 tháng đầu năm, lượng máy bay giao đã giảm tới 16% so với cùng kỳ năm trước, làm dấy lên lo ngại về khả năng hoàn thành mục tiêu giao khoảng 870 máy bay thương mại trong cả năm 2026.

Một trong những nguyên nhân lớn nhất khiến tiến độ giao hàng bị chậm là tình trạng thiếu hụt động cơ của Pratt & Whitney nhà cung cấp động cơ quan trọng cho dòng máy bay thân hẹp của Airbus. Ngoài ra, các vướng mắc liên quan đến thủ tục hành chính tại Trung Quốc trong quý đầu năm cũng làm đình trệ việc bàn giao cho khách hàng tại thị trường hàng không lớn thứ hai thế giới.

Tuy nhiên, Airbus cho biết việc giao máy bay cho các hãng hàng không Trung Quốc đã bắt đầu trở lại sau khi các vấn đề thủ tục được giải quyết.

Trong bối cảnh Airbus chật vật duy trì tiến độ sản xuất, Boeing đã bất ngờ vượt đối thủ châu Âu về số lượng bàn giao trong quý đầu tiên của năm lần đầu tiên kể từ đầu năm 2023 với 143 chiếc máy bay thương mại được bàn giao. Kết quả này cho thấy những tín hiệu phục hồi ban đầu của nhà sản xuất máy bay Mỹ dưới sự điều hành của CEO Kelly Ortberg, người đang nỗ lực ổn định Boeing sau nhiều năm khủng hoảng sản xuất và an toàn bay.

Dù thị trường Trung Đông vẫn chịu tác động từ căng thẳng địa chính trị và chiến sự kéo dài, Airbus vẫn tiếp tục bàn giao máy bay cho các hãng hàng không vùng Vịnh trong tháng 4. Theo dữ liệu công bố, các hãng Emirates, Etihad Airways và Air Arabia đã nhận tổng cộng ba máy bay mới trong tháng qua.

Ở chiều ngược lại, hoạt động bán hàng của Airbus vẫn duy trì tích cực bất chấp khó khăn trong khâu sản xuất. Công ty cho biết đã ghi nhận 436 đơn đặt hàng máy bay trong quý đầu năm, tương đương 405 đơn hàng ròng sau khi trừ các trường hợp hủy đơn. Trong tháng 4, Airbus tiếp tục nhận được thêm 28 đơn hàng máy bay mới.

Giới phân tích cho rằng Airbus vẫn đang hưởng lợi từ nhu cầu đi lại toàn cầu phục hồi mạnh mẽ và xu hướng các hãng hàng không đẩy nhanh hiện đại hóa đội bay tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, nếu các nút thắt về động cơ và chuỗi cung ứng không sớm được giải quyết, áp lực hoàn thành kế hoạch giao hàng cả năm sẽ ngày càng lớn đối với nhà sản xuất máy bay lớn nhất châu Âu.

Trung Kiên