Thủ tướng: Phải đảm bảo tiến độ các dự án sân bay, giao thông trọng điểm
Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu tập trung phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, bảo đảm tiến độ các dự án trọng điểm, đồng thời mạnh dạn đề xuất cơ chế huy động nguồn lực xã hội cho lĩnh vực này.
Theo Chinhphu.vn, chiều 29/4, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng chủ trì cuộc họp với Bộ Xây dựng về tình hình thực hiện nhiệm vụ từ đầu năm 2026 đến nay và phương hướng thời gian tới. Tham dự cuộc họp có Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Đặng Xuân Phong cùng lãnh đạo các bộ, ngành, cơ quan liên quan.
Sau khi nghe các báo cáo, ý kiến, phát biểu kết luận, Thủ tướng Lê Minh Hưng ghi nhận, đánh giá cao Bộ Xây dựng đã nỗ lực triển khai các nhiệm vụ được giao với khối lượng lớn, yêu cầu cao, áp lực thời gian, đạt được nhiều kết quả quan trọng, đóng góp tích cực vào thành tựu phát triển của cả nước trong thời gian qua. Bên cạnh những kết quả đạt được, Thủ tướng chỉ rõ, với yêu cầu phát triển rất cao trong khi tình hình diễn biến nhanh với nhiều thách thức mới, Bộ cần nhìn nhận rõ những tồn tại, hạn chế.
Kết luận cuộc họp, Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, coi đây là một trong những động lực then chốt để đạt mục tiêu tăng trưởng cao trong giai đoạn tới.
Trong tổng thể đó, hạ tầng hàng không được đặt ở vị trí ưu tiên. Thủ tướng yêu cầu tập trung hoàn thành, không để chậm tiến độ các dự án cảng hàng không trọng điểm như Long Thành, Gia Bình và các dự án sân bay khác. Đồng thời, quá trình triển khai phải bảo đảm chất lượng, đánh giá kỹ hiệu quả trước, trong và sau đầu tư, không vì áp lực tiến độ mà xem nhẹ tiêu chuẩn kỹ thuật hay để xảy ra tiêu cực, lãng phí.
Đáng chú ý, trong bối cảnh nguồn lực đầu tư công chỉ chiếm khoảng 20-22% tổng vốn đầu tư toàn xã hội, Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành nghiên cứu, đề xuất cơ chế đột phá để thu hút nguồn lực xã hội cho phát triển hạ tầng, đặc biệt là giao thông và hàng không. Một trong những hướng đi được gợi mở là phát hành trái phiếu Chính phủ cho các dự án với kỳ hạn dài từ 15 đến 30 năm, tạo điều kiện để nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia.
Bên cạnh hàng không, Thủ tướng yêu cầu đẩy mạnh đầu tư các loại hình hạ tầng khác, trước hết là hệ thống đường bộ cao tốc với mục tiêu hoàn thành trên 5.000 km vào năm 2030, trong đó cần tập trung triển khai 18 dự án đang thi công với tổng chiều dài hơn 1.200 km. Đối với đường sắt, cần có kế hoạch cụ thể để triển khai các dự án lớn như đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, các tuyến kết nối liên vùng và hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội, TPHCM.
Thủ tướng cũng chỉ rõ yêu cầu khắc phục tình trạng thiếu kết nối giữa các phương thức vận tải, bảo đảm sự liên thông giữa hàng không, đường bộ, đường sắt, cảng biển và đường thủy nội địa. Đồng thời, cần đẩy nhanh tiến độ các dự án cảng biển, đường thủy nhằm nâng cao hiệu quả vận tải tổng thể.
Ở góc độ vận hành, Thủ tướng nhấn mạnh nhiệm vụ giảm chi phí logistics – hiện vẫn ở mức cao so với GDP – để nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế. Điều này đòi hỏi không chỉ đầu tư hạ tầng mà còn cải thiện chất lượng dịch vụ vận tải và hiệu quả khai thác.
Xuyên suốt các chỉ đạo, Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng đi đầu trong giải ngân vốn đầu tư công, đồng thời tạo đột phá về thể chế, hoàn thiện hệ thống pháp luật, tiêu chuẩn, quy chuẩn để tháo gỡ các điểm nghẽn, thúc đẩy triển khai các dự án quy mô lớn, công nghệ cao. Việc phân cấp, phân quyền cần được đẩy mạnh nhưng phải gắn với kiểm tra, giám sát chặt chẽ nhằm bảo đảm hiệu quả quản lý.
Những tồn tại cần khắc phục trong lĩnh vực xây dựng
Thủ tướng Lê Minh Hưng ghi nhận những kết quả của Bộ Xây dựng, song cũng chỉ rõ nhiều hạn chế cần sớm xử lý. Hệ thống pháp luật vẫn còn chồng chéo, thủ tục hành chính dù đã cải cách nhưng vẫn còn nhiều. Công tác quy hoạch và quản lý phát triển đô thị chưa đáp ứng yêu cầu, trong khi các vấn đề như ùn tắc giao thông, ngập úng, ô nhiễm môi trường tại các đô thị lớn vẫn tồn tại.
Thị trường bất động sản phát triển chưa cân đối giữa cung và cầu, khoa học công nghệ và chuyển đổi số chưa theo kịp yêu cầu quản lý, nguồn nhân lực chất lượng cao còn thiếu. Việc phát triển hạ tầng giao thông vẫn chủ yếu dựa vào đầu tư công, chưa huy động hiệu quả nguồn lực xã hội, trong khi công tác chuẩn bị đầu tư và tính kết nối giữa các phương thức vận tải còn hạn chế.
Trong thời gian tới, Bộ Xây dựng được yêu cầu khẩn trương hoàn thiện chương trình hành động thực hiện các nghị quyết của Đảng, rà soát quy hoạch, thúc đẩy phát triển đô thị, nhà ở, đặc biệt là nhà ở xã hội với mục tiêu hoàn thành 1 triệu căn trước năm 2030, đồng thời kiểm soát chặt chi phí đầu tư và bảo đảm nguồn vật liệu cho các dự án.