Giá nhiên liệu bay ngày 25/4: Châu Á tăng phiên thứ hai liên tiếp
Thị trường nhiên liệu hàng không tiếp tục diễn biến trái chiều khi Châu Á và Châu Đại Dương tăng phiên thứ hai liên tiếp. Trong khi đó, khu vực Châu Âu và CIS hạ nhiệt sau phiên tăng mạnh trước đó.
Theo số liệu từ Platts, chỉ số giá nhiên liệu bay toàn cầu ngày 28/4 (giờ Việt Nam) niêm yết ở mức 183,95 USD/thùng, tương đương 1.452,68 USD/tấn, giảm nhẹ so với mức 183,96 USD/thùng, tương đương 1.452,74 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước.
Trong đó, khu vực châu Á - châu Đại Dương, chiếm khoảng 22% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu có phiên tăng thứ hai liên tiếp khi tăng từ mức 182,99 USD/thùng, tương đương 1.445,61 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước lên 185,06 USD/thùng, tương đương 1.462,01 USD/tấn.
Tại khu vực châu Âu và Cộng đồng các quốc gia độc lập (CIS), nơi chiếm khoảng 28% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu hạ nhiệt sau khi giảm từ mức 194,8 USD/thùng, tương đương 1.537 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước xuống 190,07 USD/thùng, tương đương 1.504,63 USD/tấn. Dù vậy, với mức giá này, châu Âu vẫn là khu vực có giá nhiên liệu hàng không cao nhất thế giới hiện nay.
Khu vực Trung Đông và Châu Phi, nơi chiếm 7% nhu cầu, giá nhiên liệu bay niêm yết ở mức 178,99 USD/thùng, tương đương 1.413,98 USD/tấn, tăng nhẹ so với mức 176,53 USD/thùng, tương đương 1.394,59 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước.
Tại khu vực Bắc Mỹ, nơi chiếm tới 39% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu cũng đã tăng nhẹ trở lại lên mức 178,53 USD/thùng, tương đương 1.410,37 USD/tấn. Phiên giao dịch trước đó, giá nhiên liệu hàng không khu vực này đứng ở mức 177,11 USD/thùng, tương đương 1.399,18 USD/tấn.
Tại khu vực Mỹ Latinh và Trung Mỹ, nơi chiếm 4% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu sau hai phiên giảm liên tiếp đã tăng nhẹ từ mức 183,93 USD/thùng, tương đương 1.453,03 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước lên 185,08 USD/thùng, tương đương 1.462,12 USD/tấn.
Cùng với đà tăng nhẹ của giá nhiên liệu hàng không tại nhiều khu vực trên thế giới, giá dầu thô cũng tăng nhẹ trở lại. Theo dữ liệu của Oilprice lúc 8h00 ngày 28/4, giá dầu WTI đứng ở mức 97,04 USD/thùng, trong khi dầu thô Brent đứng ở mức 108,7 USD/thùng.
Trước áp lực giá nhiên liệu leo thang, Giám đốc Liên minh Nhiên liệu Sinh học Toàn cầu (GBA) Joshua Wycliffe cho biết tổ chức này đang nỗ lực đàm phán để xây dựng 'hành lang nhiên liệu bền vững' giữa các sân bay quốc tế. Mục tiêu của kế hoạch là chuẩn hóa chính sách nhiên liệu xanh (SAF) trên toàn cầu, đồng thời biến Ấn Độ thành trung tâm cung ứng nhiên liệu hàng không trọng điểm của thế giới.
Phát biểu tại Hội nghị Vận tải Xanh của Liên đoàn Năng lượng Xanh Ấn Độ ở New Delhi từ ngày 23-24 tháng 4, ông Joshua Wycliffe: "GBA đang tích cực đàm phán với chính phủ Hà Lan và Singapore để xây dựng hành lang vận chuyển nhiên liệu bền vững giữa các sân bay - ví dụ như giữa Amsterdam-Delhi, Amsterdam-Mumbai, Singapore-Mumbai, Singapore-Delhi”.
Theo ông Joshua Wycliffe: “Nỗ lực này không chỉ đơn thuần là quảng bá nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), mà còn thúc đẩy sự chuẩn hóa, kết nối các chính phủ và thống nhất các quy định bắt buộc. Điều này giúp xóa bỏ sự phân mảnh trong chính sách cũng như những khác biệt về tiêu chuẩn giữa các quốc gia”.
Ông Wycliffe nhận định sáng kiến hành lang này là lời giải cho một nghịch lý đang tồn tại trên thị trường nhiên liệu xanh (SAF) toàn cầu: trong khi các hãng hàng không rầm rộ cam kết sử dụng SAF, thì nhiều quốc gia vẫn thiếu các quy định pháp lý bắt buộc để thực thi điều đó.
Ông dẫn chứng trường hợp một hãng bay quốc tế thông báo đang sử dụng nhiên liệu bền vững, nhưng thực tế khi hạ cánh, quốc gia sở tại của hãng đó lại chưa hề có bất kỳ quy định ràng buộc nào về loại nhiên liệu này.