Một chuyến bay buộc phải bỏ lại toàn bộ khách đã chờ sẵn:Chuyện gì đã xảy ra?
Sự cố hy hữu đã biến một chuyến bay của Ryanair thành “chuyến bay ma”, khi máy bay cất cánh mà không có bất kỳ hành khách nào và phải để lại toàn bộ 192 hành khách ở lại sân bay.
Theo các nguồn tin của Simpleflying, chuyến bay FR4408 từ Pháp đến Morocco hôm 14/4 của hãng hàng không giá rẻ Ryanair đã buộc phải từ chối toàn bộ hành khách dù họ đã có mặt và bắt đầu làm thủ tục tại sân bay Chalons Vatry (XCR).
Nguyên nhân đến từ việc sân bay hoàn toàn không có nhân viên kiểm tra an ninh một khâu bắt buộc theo quy định hàng không. Sự thiếu phối hợp giữa các đơn vị vận hành đã dẫn tới tình huống trớ trêu: máy bay vẫn khởi hành, nhưng khoang hành khách trống rỗng.
Theo The Traveler, nhiều gia đình có trẻ em và cả người cao tuổi đã phải chờ đợi đến tận khuya trong khi hãng bay và sân bay phối hợp sắp xếp các phương án thay thế để đưa họ đến Morocco.
Theo quy định của Liên minh châu Âu và các tiêu chuẩn hàng không quốc tế, hãng bay không được phép cho hành khách lên máy bay nếu chưa qua kiểm tra an ninh. Việc toàn bộ nhân viên của công ty dịch vụ an ninh SECURUS vắng mặt khiến Ryanair không còn lựa chọn nào khác ngoài việc vận hành “chuyến bay ma” để bảo toàn lịch trình. Theo dữ liệu từ FlightAware, chiếc máy bay đã hạ cánh tại Marrakech muộn gần hai tiếng.
Quyết định tưởng chừng phi lý này lại phản ánh logic vận hành đặc thù của các hãng hàng không giá rẻ. Nếu chờ đợi vô thời hạn tại sân bay Vatry, máy bay có thể lỡ slot hạ cánh tại điểm đến, kéo theo chuỗi chậm trễ dây chuyền trên toàn mạng lưới. Thậm chí, phi hành đoàn có thể hết giờ làm việc theo quy định, khiến chuyến bay không thể thực hiện ngay cả khi vấn đề an ninh được giải quyết. Trong bối cảnh đó, việc bay rỗng được xem là ít tốn kém hơn so với nguy cơ gián đoạn kéo dài trên diện rộng.
Phát biểu với FTN News, ông Fabrice Pauquet, giám đốc sân bay Vatry, xác nhận: “Vào thời điểm chúng tôi mở quầy làm thủ tục cho hành khách, không có đội ngũ an ninh nào. Chúng tôi được biết tất cả họ đều đang nghỉ ốm”.
Chiếc máy bay thực hiện chuyến bay này, mang số đăng ký 9H-QBW, là một Boeing 737-800 thuộc đội bay của Malta Air nhưng được Ryanair khai thác. Sau sự cố, máy bay nhanh chóng quay lại vòng quay khai thác dày đặc quanh khu vực Địa Trung Hải, với các điểm dừng tại Bắc Phi và châu Âu minh chứng cho áp lực tối đa hóa hiệu suất của tài sản hàng không.
Về phía hành khách, các quy định của Liên minh châu Âu cho phép họ được bảo vệ và có thể yêu cầu bồi thường trong các trường hợp gián đoạn chuyến bay. Với quãng đường hơn 2.000 km giữa Vatry và Marrakech, mức bồi thường có thể lên tới hàng trăm euro mỗi người. Tuy nhiên, Ryanair nhiều khả năng sẽ lập luận rằng sự cố thiếu nhân sự an ninh nằm ngoài tầm kiểm soát của hãng để được miễn trừ trách nhiệm chi trả trực tiếp.
Dù vậy, theo “nghĩa vụ chăm sóc”, hãng hàng không vẫn phải đảm bảo hành khách được chuyển hướng, hoàn tiền hoặc hỗ trợ các chi phí phát sinh như ăn uống, lưu trú và đi lại. Trong những trường hợp tương tự, tòa án châu Âu thường ưu tiên bảo vệ quyền lợi hành khách, đặc biệt khi sự cố gây ảnh hưởng lớn và kéo dài.
Sự kiện “chuyến bay ma” này không chỉ cho thấy tính dễ tổn thương của chuỗi vận hành hàng không trước những mắt xích nhỏ nhất như an ninh sân bay, mà còn phản ánh cách các hãng bay phải đưa ra những quyết định khó khăn để cân bằng giữa chi phí, lịch trình và nghĩa vụ pháp lý đối với hành khách.