Hãng hàng không đầu tiên của Mỹ triển khai hệ thống lên máy bay tự động

Động thái này được đưa ra sau chương trình thí điểm vào tháng 11/2025 ghi nhận phản hồi tích cực từ cả hành khách và nhân viên. Việc mở rộng triển khai tại DFW - trung tâm hoạt động lớn nhất của hãng cho thấy tham vọng của American Airlines trong việc xây dựng hành trình di chuyển liền mạch, trực quan và nhất quán hơn.

American Airlines sẽ trở thành hãng hàng không lớn đầu tiên tại Mỹ triển khai trên diện rộng hệ thống cổng lên máy bay tự đông do Dormakaba cung cấp tại một trung tâm hàng không lớn. Giai đoạn đầu sẽ được triển khai tại khu mở rộng nhà ga C, trước khi mở rộng sang nhà ga A trong năm nay.

Hệ thống gần 20 cổng tự động Dormakaba Argus Air XS sẽ hỗ trợ toàn bộ quy trình lên máy bay, với các tính năng chính gồm: Tự động xác thực thẻ lên máy bay trước khi mở cổng; Hiển thị hướng dẫn rõ ràng trên màn hình cảm ứng; Điều tiết tốc độ lên máy bay nhằm giảm ùn tắc tại cửa ra tàu bay và Giảm khối lượng công việc thủ công cho nhân viên.

Nhờ đó, hành khách có thể di chuyển nhanh hơn và dễ dàng hơn, trong khi nhân viên có thêm thời gian tập trung vào dịch vụ và các nhiệm vụ vận hành quan trọng. Việc triển khai cổng lên máy bay điện tử nằm trong chương trình nâng cấp quy mô lớn kéo dài nhiều năm tại sân bay DFW, nhằm cải thiện toàn diện trải nghiệm cho hành khách và nhân viên. Cổng lên máy bay tự động không chỉ giúp đơn giản hóa quy trình lên máy bay mà còn góp phần nâng cao tiêu chuẩn an ninh vốn đã nghiêm ngặt tại sân bay.

Sự kết hợp giữa công nghệ nhận diện, tự động hóa và thiết kế luồng di chuyển được kỳ vọng sẽ giảm tình trạng ùn tắc tại cửa lên máy bay, một trong những điểm nghẽn phổ biến tại các sân bay lớn.

Cổng lên máy bay tự động là một phần trong chiến lược rộng hơn của American Airlines nhằm số hóa toàn bộ hành trình khách hàng, từ đặt vé đến lên máy bay.

Trước đó, hãng đã triển khai hàng loạt sáng kiến công nghệ như: One Stop Security cho hành khách nối chuyến quốc tế; Chương trình TSA PreCheck Touchless ID giúp xác minh danh tính không chạm, cải tiến quy trình nối chuyến và kiểm tra an ninh.

Trong năm nay, hãng tiếp tục mở rộng trải nghiệm số với: Wi-Fi miễn phí trên máy bay (tài trợ bởi AT&T) cho thành viên Aadvantage; Nâng cấp ứng dụng di động và Công cụ xử lý gián đoạn chuyến bay thông minh hơn.

Những cải tiến này nhằm mang lại trải nghiệm nhất quán, giúp hành khách tiếp cận thông tin kịp thời và giảm thiểu căng thẳng trong suốt hành trình.

Sau khi triển khai tại DFW, American Airlines dự kiến mở rộng hệ thống cổng lên máy bay tự động tới các trung tâm và sân bay cửa ngõ khác trong mạng lưới. Hành khách quốc tế đã quen thuộc hơn với các cổng lên máy bay tự động dưới nhiều hình thức khác nhau, nhưng hệ thống mới của American Airlines tại DFW sẽ là lần đầu tiên hệ thống này được triển khai trên quy mô lớn tại Mỹ.

Mục tiêu dài hạn là xây dựng một tiêu chuẩn thống nhất cho trải nghiệm lên máy bay, bất kể hành khách bay từ đâu hay vào thời điểm nào trong ngày.

Trong bối cảnh ngành hàng không toàn cầu ngày càng cạnh tranh và hành khách kỳ vọng cao hơn về tốc độ, sự minh bạch và tính tiện lợi, việc đầu tư vào tự động hóa và trải nghiệm số đang trở thành xu hướng tất yếu. Với bước đi tại DFW, American Airlines đang đặt nền móng cho một mô hình sân bay tương lai - nơi công nghệ không thay thế con người, mà hỗ trợ để nâng cao chất lượng dịch vụ ở mọi điểm chạm.

Theo khảo sát của phóng viên, công nghệ này đã được áp dụng rộng rãi tại các trung tâm hàng không lớn nhất thế giới để tối ưu hóa luồng di chuyển của hành khách.

Trong đó, châu Á là khu vực tiên phong trong việc tích hợp e-gates và đang được áp dụng tại Sân bay Changi (Singapore); Sân bay quốc tế Incheon (Hàn Quốc); Sân bay quốc tế Thủ đô Bắc Kinh (BCIA) và Sân bay quốc tế Bắc Kinh Đại Hưng (PKX) - Trung Quốc; Sân bay Haneda (HND) và Narita (NRT) của Nhật Bản.

Tại khu vực châu Âu, một số sân bay đã áp dụng là Sân bay Heathrow (London, Anh); Sân bay Schiphol (Amsterdam, Hà Lan); Sân bay Frankfurt (Đức); Sân bay Istanbul (Thổ Nhĩ Kỳ).

Hiện nay, Việt Nam đang có những bước tiến đáng kể trong việc hiện đại hóa quy trình này. Từ tháng 8/2023, hệ thống xuất, nhập cảnh tự động thông qua cổng Autogate đã chính thức được Cục Quản lý xuất nhập cảnh, Bộ Công an triển khai tại 5 cửa khẩu hàng không là Nội Bài, Đà Nẵng, Cam Ranh, Tân Sơn Nhất và Phú Quốc.

Các cổng Autogate áp dụng cho toàn bộ công dân Việt Nam có hộ chiếu gắn chíp nhập cảnh. Với người sử dụng hộ chiếu không gắn chip điện tử cần thực hiện thủ tục đăng ký sử dụng Autogate thành công trước khi sử dụng Cổng kiểm soát tự động và chỉ cần đăng ký cấp phép một lần cho tất cả các lần xuất, nhập cảnh tiếp theo nếu hộ chiếu còn hợp lệ. Các bước đăng ký thủ công tại sân bay chỉ mất khoảng 2-4 phút, gồm quét hộ chiếu, vân tay, quan trắc sinh học gương mặt.

Trong trường hợp xuất cảnh, công dân Việt Nam sử dụng Autogate phải đáp ứng một số điều kiện như: sử dụng hộ chiếu ngoại giao hoặc công vụ; sử dụng hộ chiếu phổ thông và có thẻ ABTC (loại thẻ do cơ quan có thẩm quyền của nền kinh tế thành viên APEC cấp cho doanh nhân của quốc gia đó); công dân Việt Nam là thành viên tổ bay sử dụng Autogate để thực hiện nhiệm vụ của tổ bay. Đối với trường hợp người nước ngoài, hiện chưa áp dụng sử dụng Cổng kiểm soát tự động để nhập cảnh; chỉ áp dụng xuất cảnh khi người nước ngoài có thẻ thường trú hoặc thẻ tạm trú hợp lệ do cơ quan có thẩm quyền của Việt Nam cấp.

Hành khách sử dụng hệ thống Cổng kiểm soát tự động phải đi qua hai lớp cửa. Lớp thứ nhất để quét hộ chiếu, thẻ lên tàu bay. Lớp thứ hai, hành khách thực hiện chụp ảnh chân dung, quét vân tay. Việc đưa vào sử dụng hệ thống Autogate sẽ rút ngắn thời gian làm thủ tục cho hành khách xuất, nhập cảnh; tiết kiệm nhân lực kiểm soát viên và hộ chiếu phát hành do hành khách sử dụng hệ thống Autogate không cần phải đóng dấu kiểm chứng vào hộ chiếu. Cùng với đó, hệ thống Autogate giúp tăng cường công tác an ninh, chống giả mạo giấy tờ xuất nhập cảnh, góp phần nâng cao vị thế của Việt Nam trong quá trình hội nhập quốc tế, đặc biệt trong lĩnh vực quản lý xuất nhập cảnh.

Hoàng Nam