Ngành du lịch tìm cách giảm áp lực giá vé máy bay cho du khách để duy trì tăng trưởng
Dù du lịch Việt Nam ghi nhận tăng trưởng ấn tượng trong quý I/2026, song áp lực từ giá vé máy bay tăng cao đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về sự phối hợp chặt chẽ giữa hàng không và du lịch, nhằm kiểm soát chi phí, duy trì sức cạnh tranh và ổn định thị trường.
Thông tin tại cuộc họp báo thường kỳ quý I/2026 của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch diễn ra vừa qua, Phó Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam Nguyễn Thị Hoa Mai cho biết các chỉ tiêu về doanh thu và khách du lịch trong 3 tháng đầu năm 2026 đều đạt kết quả ấn tượng.
Cụ thể, Việt Nam đón khoảng 6,76 triệu lượt khách quốc tế (tăng 12,4% so với cùng kỳ 2025), ghi nhận mức cao trong lịch sử; cùng 37 triệu lượt khách nội địa. Tổng thu từ khách du lịch ước khoảng 267 nghìn tỷ đồng.
Cả nước hiện có 4.525 đơn vị kinh doanh lữ hành quốc tế; trong đó bao gồm 1.343 công ty cổ phần, 3.176 công ty TNHH và 6 doanh nghiệp tư nhân.
Tuy nhiên theo Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam, tình hình xung đột tại Trung Đông thời gian qua đang tác động rõ rệt đến thị trường du lịch toàn cầu, trong đó có Việt Nam.
Theo đó những tác động bước đầu thể hiện qua việc do chi phí nhiên liệu tăng khiến giá vé máy bay quốc tế tăng, một số hành trình kéo dài thời gian bay, qua đó làm tăng chi phí chuyến du lịch. Nhiều doanh nghiệp lữ hành phản ánh lượng khách từ châu Âu có xu hướng chững lại trong khi chi phí đầu vào tăng 10-20%.
Phó Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam Nguyễn Thị Hoa Mai cho biết thêm, qua theo dõi, giá vé tại các nước Đông Nam Á cũng như châu Âu, Mỹ đều đang tăng mạnh.
Trước những biến động đó, Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam đã chủ động, tập trung vào công tác báo cáo, theo dõi và duy trì cơ chế báo cáo thường xuyên lên các cấp có thẩm quyền và Chính phủ. Đồng thời, phối hợp với các văn phòng du lịch, doanh nghiệp và đối tác để kịp thời đưa ra các biện pháp xử lý phù hợp.
"Chúng tôi trao đổi để xây dựng các gói tour, tuyến sao cho đảm bảo tổng hòa giá chung hợp lý, thay vì chỉ phụ thuộc vào giá vé của các hãng hàng không. Điều này giúp giảm bớt gánh nặng chi phí trực tiếp lên du khách, duy trì sức cạnh tranh cho các điểm đến trong nước", bà Nguyễn Thị Hoa Mai chia sẻ.
Song song đó, ngành du lịch cũng đã tăng cường phối hợp với Bộ Ngoại giao và các cơ quan chức năng để theo dõi sát tình hình, cập nhật báo cáo hàng ngày gửi Chính phủ nhằm đảm bảo an toàn cho du khách. Thông qua hệ thống văn phòng doanh nghiệp và cơ quan đại diện ngoại giao tại nước ngoài, các phân tích, dự báo cũng được triển khai nhằm xây dựng sản phẩm phù hợp với xu hướng dịch chuyển của dòng khách quốc tế.
Hàng không và du lịch từ lâu đã được ví như “đôi cánh” của một chiếc máy bay - hai lĩnh vực gắn bó chặt chẽ và tác động qua lại lẫn nhau. Trong bối cảnh giá vé máy bay tăng cao, thị trường ghi nhận sự thay đổi rõ rệt trong hành vi du lịch, khi người tiêu dùng trở nên thận trọng hơn trong việc lên kế hoạch di chuyển. Xu hướng này không chỉ ảnh hưởng đến quyết định của du khách mà còn kéo theo sự điều chỉnh về nhu cầu trên toàn bộ hệ sinh thái du lịch.
Bà Trần Nguyện - Phó Tổng Giám đốc khối Giải trí - Nghỉ dưỡng Sun Group cho biết, đà tăng của nhiên liệu là "cú sốc kép" ngoài mọi dự báo kinh doanh, tác động trực diện đến hàng không và kéo theo áp lực lớn lên du lịch, nghỉ dưỡng. Thị trường nội địa rất nhạy cảm với giá cả, trong khi ngành du lịch sắp bước vào giai đoạn cao điểm dịp 30/4 - 1/5 và mùa hè 2026. Cùng lúc, nhiều đường bay và tần suất khai thác đã bị cắt giảm 10 - 20%.
Phó Tổng Giám đốc khối Giải trí - Nghỉ dưỡng Sun Group chia sẻ thêm về việc hệ thống đang rơi vào tình trạng khách hoãn hoặc hủy booking do giá vé máy bay tăng và các hãng điều chỉnh chuyến bay. Phía Công ty cũng phải tăng giá tour và dịch vụ nghỉ dưỡng dẫn đến nguy cơ sụt giảm lượng khách, đặc biệt trong các giai đoạn cao điểm sắp tới.
Trước áp lực này, Sun Group cho biết sẽ siết chặt chi phí vận hành nhưng vẫn giữ chuẩn dịch vụ, phối hợp đối tác để điều chỉnh kế hoạch theo từng phân khúc khách, đồng thời tập trung vào các thị trường gần như Đông Nam Á và Ấn Độ. Tập đoàn cũng tận dụng lợi thế hệ sinh thái để hỗ trợ chéo, tung ưu đãi tới 30% cho khách bay và thúc đẩy các gói du lịch trọn gói với chi phí hấp dẫn hơn.
Trở lại với con số 37 triệu lượt khách nội địa trong quý I/2026 có thể thấy nhu cầu du lịch trong nước đang cho thấy sức bật mạnh mẽ, trở thành trụ đỡ quan trọng của toàn ngành trong bối cảnh nhiều biến động. Ghi nhận các chặng bay nội địa có thời gian di chuyển ngắn như Hà Nội - Đà Nẵng, TP Hồ Chí Minh - Phú Quốc hay Hà Nội - Huế tăng trưởng đáng kể.
Đà tăng này tiếp tục được củng cố khi bước vào mùa cao điểm nghỉ lễ. Dữ liệu từ các nền tảng du lịch cho thấy nhu cầu đi lại vẫn đi lên, song hành vi lựa chọn điểm đến đã có sự điều chỉnh rõ rệt theo hướng tiết kiệm và linh hoạt hơn.
Khảo sát của nền tảng Traveloka ghi nhận sự gia tăng của xu hướng "Micro-Holiday" - chuyến du lịch ngắn từ 2-3 ngày, thay vì những kỳ nghỉ dài. Nhu cầu đối với các chuyến đi ngắn trong dịp lễ năm nay tăng gần 40%, phản ánh xu hướng du khách lựa chọn hành trình vừa đủ để nghỉ ngơi nhưng không tạo áp lực tài chính.
Trong khi đó, khảo sát của Agoda, dựa trên lượt tìm kiếm cơ sở lưu trú của du khách Việt từ ngày 18/3 - 1/4 cho kỳ nghỉ từ 24/4 - 2/5, cũng ghi nhận lượng tìm kiếm du lịch nội địa tăng 81% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi du lịch quốc tế chỉ tăng 9%. Điều này cho thấy xu hướng ưu tiên các điểm đến trong nước ngày càng rõ nét.
Đại diện một doanh nghiệp lữ hành cho biết du lịch giá rẻ và ổn định như trước đây đang dần rời xa. Khi chi phí nhiên liệu trở thành biến số lớn, mọi cam kết về giá và thời gian đều có thể bị thử thách. Điều đó không chỉ thay đổi cách doanh nghiệp bán tour, mà còn thay đổi cách khách hàng quyết định đi hay không đi.