Cục Hàng không yêu cầu ACV nghiên cứu giảm giá dịch vụ để hỗ trợ hãng bay
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) được yêu cầu khẩn trương nghiên cứu, xây dựng phương án điều chỉnh giảm giá đối với một số dịch vụ hàng không thuộc khung giá do Nhà nước quy định
Theo đánh giá cập nhật của Cục Hàng không Việt Nam, căng thẳng địa chính trị tại khu vực Trung Đông, đặc biệt trong bối cảnh các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran không đạt kết quả, đang khiến thị trường nhiên liệu hàng không toàn cầu quay đầu tăng trở lại.
Đáng lưu ý, giá Jet A-1 tại nhiều khu vực đồng loạt đi lên, kéo theo chi phí khai thác của các hãng hàng không gia tăng đáng kể.
Trong bối cảnh đó, Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) khẩn trương nghiên cứu, xây dựng phương án điều chỉnh giảm giá đối với một số dịch vụ hàng không do Nhà nước quy định khung giá.
Mục tiêu là để triển khai các giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp vận tải hàng không, tối ưu hóa hoạt động khai thác, ổn định và duy trì tối đa hoạt động hàng không trong bối cảnh biến động giá nhiên liệu Jet A1.
Việc xây dựng phương án được thực hiện trên cơ sở rà soát tình hình khai thác thực tế tại các cảng hàng không, đồng thời xem xét mức độ tác động đến hoạt động khai thác dịch vụ.
Song song đó, ACV cũng đã chủ động tối ưu hoá vùng trời, điều hành luồng không lưu linh hoạt và phối hợp làm việc với các nước trong khu vực để hỗ trợ các hãng hàng không lực chọn các đường bay linh hoạt để tránh các khu vực tắc nghẽn thông qua việc phối hợp hiệp đồng với các cơ quan quân sự, các cơ sở quản lý luồng không lưu khu vực tỏng hệ thống AMNAC, BOBCAT.
Từ đó, giúp các hãng hàng không giảm chi phí nhiên liệu và chi phí khai thác trực tiếp trong giai đoạn khó khăn do ảnh hưởng của xung đột tại Trung Đông.
Trước đó vào năm 2020, nhằm chia sẻ khó khăn với các hãng hàng không trước diễn biến dịch Covid-19, ACV đã miễn, giảm giá 7 loại dịch vụ thuộc thẩm quyền gồm dịch vụ dẫn tàu bay (giảm 50%); dịch vụ thang ống, thuê băng chuyền, xử lý hành lý tự động, thuê quầy, phục vụ mặt đất (giảm 10%); dịch vụ thuê văn phòng đại diện hãng: các hãng hàng không dừng bay miễn 100%, các hãng duy trì bay giảm ở mức tối đa theo quy định của Nhà nước là 30%.
Hiện nay, nguồn thu từ hoạt động hàng không của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chủ yếu đến từ nhiều nhóm dịch vụ thiết yếu gắn trực tiếp với khai thác chuyến bay và phục vụ hành khách.
Trong đó, đáng chú ý là các khoản thu từ hành khách như phí phục vụ hành khách và phí bảo đảm an ninh, thường được tính trong giá vé và do các hãng hàng không thu hộ.
Ngoài ra, doanh nghiệp này cũng thu từ các dịch vụ như: sân đậu tàu bay, cho thuê cầu dẫn khách, thuê quầy làm thủ tục hành khách, cho thuê băng chuyền hành lý và xử lý hành lý tự động,… Mức thu các dịch vụ này cũng thực hiện theo khung giá quy định của Nhà nước tại Thông tư 53/2019/TT-BGTVT.
Theo tính toán của ACV, tiền thu từ các dịch vụ này đối với 1 chuyến bay của tàu bay A320/321 là khoảng 3 triệu đồng/chuyến bay và nếu phân bổ cho hành khách đi máy bay thì chỉ khoảng 15.000 đồng/hành khách.
Một khoản thu khác mà ACV đang thu là giá dịch vụ kỹ thuật thương mại mặt đất.
Phần lớn các khoản phí này thuộc danh mục do Nhà nước quy định khung giá, ACV xây dựng mức thu cụ thể trên cơ sở khung này. Đây cũng chính là các cấu phần chi phí quan trọng trong hoạt động của hãng bay và là những nhóm dịch vụ đang được cơ quan quản lý yêu cầu nghiên cứu điều chỉnh giảm nhằm hỗ trợ doanh nghiệp trong bối cảnh chi phí nhiên liệu gia tăng.