"Ông lớn" hàng không Mỹ hủy kế hoạch mở rộng do bi quan giá nhiên liệu dài hạn
Do giá nhiên liệu bay tăng vọt, hãng hàng không này đã buộc phải hủy kế hoạch mở rộng hoạt động, trong khi chi phí tăng thêm tới 2 tỷ USD.
Ngày 8/4, hãng hàng không Delta Air Lines của Mỹ cho biết đã hủy bỏ toàn bộ kế hoạch tăng công suất ở quý II/2026, ngược lại còn đưa ra kế hoạch thu hẹp mạng bay. Hãng cũng cho biết, giá nhiên liệu máy bay tăng vọt sẽ làm tăng thêm 2 tỷ USD chi phí trong quý này và dự báo doanh thu và lợi nhuận thấp hơn nhiều so với kỳ vọng từ Phố Wall.
"Chỉ sau một đêm, những tính toán của chúng tôi về chi phí nhiên liệu đã thay đổi chóng mặt”, CEO Bastian phát biểu trước các chuyên gia phân tích. "Những gì chúng tôi dự tính trước khi đi ngủ đã không còn khớp với thực tế của sáng ngày hôm nay".
Dù vậy, CEO của Delta nhận định giá dầu sẽ xác lập mặt bằng mới cao hơn và kéo dài hơn dự kiến, dập tắt hy vọng về một đợt giảm giá sớm. Đây cũng là quan điểm chung của nhiều lãnh đạo ngành bay khi họ chưa nhìn thấy bất kỳ sự cải thiện đáng kể nào trong tương lai gần.
Theo CEO của Delta, cuộc khủng hoảng này sẽ thúc đẩy cuộc tái cơ cấu sâu rộng trong ngành hàng không. Ông nhấn mạnh: “Đây là cuộc thanh lọc để xác định người chiến thắng. Những hãng bay yếu kém sẽ buộc phải thay đổi triệt để để tồn tại, bằng không họ sẽ phải đối mặt với những kết cục nghiệt ngã hơn”.
Hãng hàng không Delta quyết định giảm 3,5% năng lực khai thác so với dự kiến, thừa nhận mục tiêu tăng trưởng đang chịu áp lực giảm đáng kể do giá dầu leo thang. Các biện pháp cắt giảm sẽ nhắm vào những phân khúc hiệu quả kém, bao gồm các chuyến bay xuyên đêm và các lịch trình bay thưa thớt vào giữa tuần.
Ông Bastian cho biết Delta đặt mục tiêu bù đắp khoảng 40% đến 50% chi phí nhiên liệu gia tăng trong quý 2. Hãng cũng đã công bố kế hoạch tăng phí hành lý ký gửi đối với các lượt đặt vé mới, tiếp bước những động thái tương tự từ United Airlines và JetBlue Airways.
Tuy nhiên, CEO Bastian đã bác bỏ những lo ngại về việc giá vé và các loại phí tăng cao có thể gây áp lực lên nhu cầu đi lại. Ông cho biết doanh số bán vé trong tháng qua vẫn tăng trưởng ở mức hai con số so với cùng kỳ năm ngoái, và đà tăng này đang tiếp tục kéo dài sang quý 2.
Theo ông, nhóm khách hàng thu nhập cao vẫn duy trì sức mua tốt và nhu cầu bay tại Delta chưa có dấu hiệu sụt giảm. Điểm khác biệt so với các đối thủ chính là việc Delta sở hữu một nhà máy lọc dầu con ở Pennsylvania đóng vai trò như công cụ giảm thiểu rủi ro. Khoản lợi nhuận từ nhà máy này dự kiến đạt 300 triệu USD trong quý 2, cao hơn nhiều so với con số 60 triệu USD của quý 1.