VNH bổ sung 3 siêu trực thăng, tăng năng lực làm chủ vùng trời trên biển

Nâng tầm vị thế hàng không chuyên dụng Việt Nam

Hai công ty thành viên của Tổng Công ty Trực thăng Việt Nam là Công ty Trực thăng miền Nam (VNH South) và Công ty Trực thăng miền Bắc (VNH North) vừa ký hợp đồng đặt mua 3 trực thăng Airbus H225.

Việc đầu tư mua mới 03 tàu bay H225 (nâng tổng số trực thăng H225 lên 07 chiếc) sẽ góp phần tăng cường năng lực của VNH trong thực hiện các nhiệm vụ như bay chuyên cơ, quân sự - quốc phòng, tìm kiếm cứu nạn, cấp cứu y tế, phục vụ thăm dò và khai thác dầu khí, cũng như các nhiệm vụ bay phức tạp trong điều kiện khắc nghiệt và từng bước mở rộng thị trường dịch vụ.

H225 được đánh giá cao nhờ khả năng hoạt động hiệu quả trong những điều kiện khắc nghiệt, cùng tầm bay xa và tải trọng vượt trội. Máy bay được trang bị hệ thống điện tử hàng không và điều khiển tự động tiên tiến, giúp nâng cao mức độ an toàn đồng thời giảm tải công việc cho phi công.

Ông Kiều Đặng Hùng, Tổng Giám đốc VNH cho biết, trực thăng H225 đáp ứng tốt các yêu cầu về độ tin cậy, hiệu suất và an toàn cho các hoạt động ngoài khơi. Thời gian tới, VNH định hướng đưa H225 trở thành máy bay chủ lực của đội bay, qua đó hiện đại hóa hoạt động, đồng thời nâng cao năng lực và tăng tính linh hoạt trong thực hiện nhiệm vụ.

Về phía đại diện nhà sản xuất, ông Matthieu Louvot, Tổng Giám đốc Airbus Helicopters, cho biết việc tiếp tục đồng hành cùng VNH là minh chứng cho mối quan hệ hợp tác bền chặt giữa hai bên. Ông nhấn mạnh, việc lựa chọn H225 cho các nhiệm vụ trong tương lai một lần nữa khẳng định năng lực vận hành ổn định và hiệu quả của dòng trực thăng này trong những điều kiện ngoài khơi khắc nghiệt.

Đại diện của Airbus Helicopters cũng bày tỏ mong muốn tiếp tục đồng hành, hỗ trợ cho sự phát triển của Tổng công ty Trực thăng Việt Nam trong nhiều thập kỷ tới.

Chính vì vậy, việc đầu tư mua mới 3 tàu bay H225 (nâng tổng số trực thăng H225 lên 7 chiếc) sẽ góp phần tăng cường năng lực của VNH trong thực hiện các nhiệm vụ như bay chuyên cơ, quân sự - quốc phòng, tìm kiếm cứu nạn, cấp cứu y tế, phục vụ thăm dò và khai thác dầu khí, cũng như các nhiệm vụ bay phức tạp trong điều kiện khắc nghiệt và từng bước mở rộng thị trường dịch vụ.

Sự kiện này đồng thời là dấu mốc quan trọng, thể hiện quyết tâm của VNH trong việc hiện đại hóa đội tàu bay, nâng cao tiêu chuẩn an toàn, chất lượng dịch vụ và năng lực cạnh tranh quốc tế, qua đó, góp phần khẳng định vị thế là một trong những nhà khai thác dịch vụ trực thăng hàng đầu ở khu vực Châu Á.

Tính năng của dòng trực thăng hiện đại nhất thế giới

Về mặt kỹ thuật, H225 (tên gọi cũ là Eurocopter EC225 Super Puma) là dòng trực thăng đa nhiệm hạng nặng hiện đại nhất trong gia đình Super Puma của Airbus Helicopters. Với trọng lượng cất cánh tối đa lên đến 11.160 kg, H225 được thiết kế để chinh phục những thử thách khắc nghiệt nhất mà các dòng máy bay tầm trung khó lòng đáp ứng.

Cấu hình tiêu chuẩn của máy bay cho phép chở tối đa 19 hành khách cùng tổ lái 2 người. Điểm làm nên sự khác biệt của H225 chính là hệ thống động cơ đôi Safran Makila 2A1, cung cấp công suất cất cánh mạnh mẽ giúp máy bay vận hành ổn định ngay cả trong điều kiện nhiệt độ cao hoặc môi trường biển khắc nghiệt.

Bên cạnh đó, H225 được đánh giá là một trong những dòng trực thăng tối ưu cho các nhiệm vụ ngoài khơi. Máy bay đạt tốc độ hành trình khoảng 262 km/h, giúp rút ngắn đáng kể thời gian tiếp cận các giàn khoan xa bờ. Với tầm bay lên tới khoảng 850 km và khả năng hoạt động liên tục hơn 4 giờ, H225 đặc biệt phù hợp với các chuyến bay dài trên biển.

H225 còn được trang bị hệ thống điện tử hàng không hiện đại với buồng lái kính (glass cockpit), hệ thống lái tự động 4 trục và các công nghệ hỗ trợ bay trong điều kiện thời tiết xấu, giúp giảm tải đáng kể cho phi công và nâng cao mức độ an toàn. Khả năng chống ăn mòn, vận hành ổn định trong môi trường biển cùng hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu tối ưu cũng là những yếu tố khiến dòng trực thăng này được ưa chuộng trong lĩnh vực dầu khí.

Chính nhờ những thiết kế tối ưu đó, máy bay đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu (EASA) và Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA), đặc biệt là hệ thống phao cứu sinh tự động và khả năng chống chịu va chạm vượt trội.

Hiện trên thế giới có hơn 360 trực thăng H225 và biến thể quân sự Airbus H225M đang được khai thác, với tổng thời gian bay tích lũy vượt 1 triệu giờ. Nhiều quốc gia như Brazil, Pháp, Malaysia hay Thái Lan đã đưa dòng máy bay này vào phục vụ cả mục đích dân sự lẫn quân sự, đặc biệt trong các nhiệm vụ vận tải, cứu hộ và tác chiến ngoài khơi.

Thu Hằng