Qatar Airways cắt 64 điểm đến: Khách Việt đi châu Âu, Mỹ lưu ý gì?
Qatar Airways tạm ngừng khai thác tới 64 điểm đến, tạo ra những tác động trực tiếp tới khách Việt Nam có kế hoạch nối chuyến sang châu Âu và Mỹ nếu chọn hãng hàng không này.
Theo dữ liệu từ Aeroroutes và Cirium Diio cho thấy hãng hàng không Qatar Airways đã tạm ngừng các chuyến bay chở khách đến 64 điểm đến trong đó có nhiều sân bay lớn ở châu Âu và Mỹ như Oslo (OSL), Lisbon (LIS), Nice (NCE), Venice (VCE), Brussels (BRU), London Gatwick (LGW), Boston (BOS), San Francisco (SFO), Atlanta (ATL),… cho đến tháng 5 hoặc tháng 6.
Theo thống kê 64 điểm đến bị tạm dừng chiếm khoảng 1/3 số sân bay trong mạng bay từ Doha và 27% tổng số chuyến bay hãng khai thác. Dù cắt giảm hàng loạt điểm đến lớn trên thế giới.
Phần lớn các điểm đến bị cắt giảm hiện chưa mở bán vé trở lại trước tháng 5 hoặc tháng 6/2026 và có khả năng tiếp tục điều chỉnh tùy diễn biến xung đột. Điều này đồng nghĩa với việc kế hoạch bay quốc tế, đặc biệt là các hành trình dài nối chuyến, vẫn đang ở trạng thái thiếu ổn định.
Nguyên nhân chính đến từ việc đóng cửa hoặc hạn chế không phận khu vực Trung Đông cũng như rủi ro an ninh hàng không gia tăng và nhu cầu hành khách biến động mạnh.
Hiện trong chiến lược điều chỉnh, hãng chỉ tập trung nối lại các điểm đến trọng yếu trước, bao gồm: Dubai; Abu Dhabi và Kuwait City. Một số tuyến bay dài quan trọng khác dự kiến khôi phục như: Tuyến Auckland dự kiến bay lại từ 16/6 bằng Boeing 777-200LR; Tuy nhiên, nhiều thị trường vẫn chưa có lịch rõ ràng.
Bên cạnh đó, Cục Hàng không Việt Nam cho biết Qatar Airways đã khai thác trở lại các chuyến bay đến Hà Nội (HAN) và TP. HCM (SGN) của Việt Nam với tần suất khoảng 24 chuyến bay mỗi tuần kết nối trực tiếp từ Doha (DOH) đến hai thành phố lớn nhất Việt Nam.
Trong đó, sân bay Nội Bài tại Hà Nội được xem là thị trường trọng điểm của Qatar Airways tại khu vực Đông Nam Á với tần suất khai thác dày đặc khoảng 17 chuyến/tuần (Trung bình 2-3 chuyến mỗi ngày). Qatar Airways duy trì chuyến bay hàng ngày tới Sân bay Tân Sơn Nhất tại TP HCM.
Việc sử dụng dòng Airbus A350-1000 cho chuyến QR977 trên tuyến (HAN) – Doha (DOH) giúp tăng tải trọng ghế đáng kể, phục vụ lượng khách nối chuyến (transit) khổng lồ đi Châu Âu và Bắc Mỹ vào khung giờ rạng sáng tại Doha.
Hiện, việc phụ thuộc lớn vào trung chuyển tại Doha khiến hành khách Việt Nam chịu tác động rõ rệt. Theo đó, dù Hà Nội và TP. HCM đã được đưa trở lại lịch khai thác từ giữa tháng 4/2026, nhưng hành trình nối chuyến có thể bị gián đoạn; thời gian quá cảnh kéo dài hoặc phải đổi tuyến; nguy cơ hoãn/hủy chuyến vẫn hiện hữu.
Trước đó, Qatar Airways đã phải triển khai 3 chuyến bay bổ sung để giải tỏa 1,2 triệu hành khách mắc kẹt tại Việt Nam trong cuối tháng 3/2026.
Với hành khách Việt Nam, đặc biệt trên các hành trình dài tới châu Âu và Mỹ, việc chủ động cập nhật thông tin và xây dựng kế hoạch linh hoạt trở thành yếu tố then chốt trong giai đoạn hiện nay.
Hành khách đi máy bay cần thường xuyên theo dõi lịch bay và thông báo từ hãng, ưu tiên lựa chọn những hành trình có khả năng thay đổi linh hoạt, đồng thời cân nhắc các phương án bay thay thế qua những trung tâm trung chuyển khác. Bên cạnh đó, việc tránh đặt các chuyến nối chuyến quá sát giờ cũng giúp hạn chế rủi ro phát sinh khi lịch trình có biến động.