Đề xuất miễn lệ phí hàng không, hàng hải hỗ trợ sản xuất kinh doanh
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư quy định miễn các khoản phí, lệ phí hỗ trợ sản xuất kinh doanh trong lĩnh vực hàng không, hàng hải.
Theo dự thảo, trong lĩnh vực hàng không, cơ quan này đề xuất miễn toàn bộ các khoản phí, lệ phí đang được quy định tại Thông tư số 193/2016/TT-BTC. Đồng thời, phí nhượng quyền khai thác cảng hàng không, sân bay theo Thông tư số 247/2016/TT-BTC cũng được đề xuất miễn hoàn toàn.
.jpg)
Cụ thể, các khoản phí dự kiến được miễn trong lĩnh vực hàng không chủ yếu liên quan đến hoạt động của hãng bay và doanh nghiệp phụ trợ như cấp chứng nhận đăng ký tàu bay, thẩm định hồ sơ mua bán tàu bay, sát hạch thành viên tổ bay, tiếp viên, nhân viên mặt đất. Danh sách này không có các khoản giá dịch vụ cấu thành trực tiếp vào giá vé của hành khách như soi chiếu an ninh, làm thủ tục...
Về hàng hải, miễn phí, lệ phí hàng hải quy định tại Chương II và III Thông tư số 261/2016/TT-BTC quy định về phí, lệ phí hàng hải và biểu mức thu phí, lệ phí hàng hải được sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư số 90/2019/TT-BTC, Thông tư số 74/2021/TT-BTC cũng nằm trong diện được miễn. Các khoản trên chủ yếu liên quan đến phí trọng tải tàu, thuyền, phí bảo đảm hàng hải, phí sử dụng vị trí neo…
Bộ Tài chính dự kiến ban hành theo trình tự, thủ tục rút gọn để kịp thời triển khai chính sách, đáp ứng yêu cầu điều hành trong bối cảnh giá năng lượng thế giới tiếp tục tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Nếu được thông qua, Thông tư sẽ có hiệu lực từ ngày 1/4/2026 đến hết ngày 31/12/2026. Từ ngày 1/1/2027, các mức thu phí, lệ phí sẽ quay trở lại áp dụng theo quy định tại các Thông tư hiện hành và các văn bản sửa đổi, bổ sung hoặc thay thế (nếu có).
Bộ Tài chính nêu rõ, hàng không và hàng hải là hai mạch máu giao thương quốc tế quan trọng nhất; bất kỳ sự đứt gãy hoặc tăng giá đột biến nào trong lĩnh vực này cũng sẽ dẫn đến hiệu ứng làm tăng giá hàng hóa nhập khẩu và nguyên liệu đầu vào cho sản xuất trong nước.
Bằng cách miễn các khoản phí, lệ phí chuyên ngành, Nhà nước đã chủ động can thiệp tạo nguồn cung cho nền kinh tế, giúp bình ổn giá cả thị trường và giảm bớt gánh nặng chi phí cho người dân. Tác động này không chỉ giúp ổn định kinh tế vĩ mô mà còn nâng cao năng lực cạnh tranh của các cảng biền và cửa ngõ hàng không Việt Nam trong mạng lưới logistic toàn cầu, thể hiện sự quan tâm của Nhà nước đối với doanh nghiệp và người dân.
Theo tính toán trên cơ sở dự toán năm 2026 của Bộ Xây dựng, việc miễn phí, lệ phí trong 9 tháng thực hiện có thể làm giảm thu ngân sách nhà nước khoảng 3.553 tỷ đồng. Trong đó, lĩnh vực hàng không giảm khoảng 218 tỷ đồng, lĩnh vực hàng hải giảm khoảng 3.335 tỷ đồng.
Trước đó, Thủ tướng cũng đã quyết định áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường 0 đồng, thuế tiêu thụ đặc biệt 0% đối với xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay, đồng thời không yêu cầu kê khai, tính thuế giá trị gia tăng. Chính sách này có hiệu lực đến hết ngày 15/4.
Bộ Tài chính cũng đang đề xuất kéo dài thời gian áp dụng các chính sách giảm thuế đối với xăng dầu từ ngày 16/4 đến hết ngày 30/6. Theo ước tính, chính sách này sẽ làm giảm thu ngân sách nhà nước khoảng 7.200 tỷ đồng, nhưng hỗ trợ cho người dân giảm bớt khó khăn và thúc đẩy sản xuất, kinh doanh cho doanh nghiệp.