Tham vọng của VietJet khi mở đường bay đến châu Âu

VietJet khi mở đường bay đến châu Âu từ tháng 7

Bộ Giao thông Vận tải Kazakhstan đã xác nhận rằng VietJet sẽ khai thác tuyến bay Hà Nội-Almaty-Prague từ ngày 11/7, với tần suất hai chuyến mỗi tuần, sử dụng máy bay Airbus A330.

Các chuyến bay này sẽ hoạt động theo chính sách bầu trời mở của Kazakhstan và sử dụng Quyền tự do thứ năm trên chặng Almaty-Prague, cho phép VietJet vận chuyển hành khách độc quyền giữa Kazakhstan và Cộng hòa Séc, cũng như toàn bộ tuyến Hà Nội-Prague.

“Bộ Giao thông Vận tải Cộng hòa Kazakhstan đang liên tục nỗ lực mở thêm các tuyến bay mới và tăng số lượng chuyến bay trên các tuyến hiện có. Việc tăng thêm các chuyến bay sẽ góp phần phát triển các mối quan hệ du lịch, kinh doanh và nhân đạo, cũng như tăng cường hợp tác giữa Kazakhstan với Việt Nam và Cộng hòa Séc,” thông báo của Bộ Giao thông Vận tải Kazakhstan cho biết.

Sân bay Prague Vaclav Havel (PRG) đã theo đuổi đường bay đến Việt Nam trong nhiều năm, chủ yếu để phục vụ nhu cầu thăm thân (VFR). Theo thống kê năm 2021, cộng đồng người gốc Việt tại Cộng hòa Séc là nhóm dân tộc châu Á lớn nhất nước này, với hơn 38.000 người.

Ông Jaroslav Filip, giám đốc kinh doanh hàng không tại sân bay PRG, chia sẻ: “Việc thiết lập đường bay thẳng giữa Hà Nội và Praha, do nhu cầu mạnh mẽ từ cộng đồng người Việt đông đảo tại Cộng hòa Séc, nằm trong số những ưu tiên phát triển đường bay của Sân bay Praha. Do đó, sân bay Praha đang tích cực tham gia thảo luận về khả năng khai thác đường bay này.”

Dữ liệu từ Sabre Market Intelligence cho thấy lưu lượng hành khách khứ hồi giữa Cộng hòa Séc và Việt Nam ước tính đạt khoảng 89.300 người vào năm 2025, trong đó tuyến Praha-Hà Nội chiếm 72% tổng lưu lượng. Các trung tâm trung chuyển lớn như Doha, Dubai và Istanbul cũng là những điểm kết nối quan trọng. Tuy nhiên, với những biến động tại khu vực Trung Đông, đây có thể là cơ hội lớn để VietJet chiếm lĩnh thị trường này.

Bên cạnh đó, việc mở tuyến bay này là một phần trong chiến lược mở rộng các tuyến bay đường dài của VietJet, đồng thời gia tăng sự hiện diện của hãng tại Kazakhstan thông qua VietJet Qazaqstan — hãng hàng không liên doanh giữa VietJet và Qazaq Air.

Hiện tại, VietJet Qazaqstan đang vận hành đội bay gồm năm máy bay Bombardier DHC-8-400, chủ yếu phục vụ các tuyến nội địa và quốc tế đến Nga, Kyrgyzstan và Uzbekistan. Tuy nhiên, kế hoạch dài hạn của VietJet Qazaqstan là chuyển sang đội bay Boeing 737 MAX, tăng số lượng lên 20 chiếc để mở rộng hoạt động tại Trung Á và các thị trường quốc tế khác.

Tham vọng mở rộng và mua sắm đội bay mới

Việc mở rộng các tuyến bay quốc tế của VietJet được hỗ trợ mạnh mẽ bởi chiến lược tăng cường đội bay. VietJet đã đặt mua 20 chiếc máy bay Airbus A330neo vào năm 2025, nâng tổng số đơn đặt hàng cho dòng máy bay này lên 40 chiếc. Chiếc A330neo đầu tiên dự kiến sẽ được giao vào giữa năm 2026, với khả năng cung cấp tầm bay xa hơn và hiệu quả kinh tế tốt hơn so với đội bay A330-300 hiện tại.

Airbus A330neo có thể giúp VietJet thực hiện các chuyến bay thẳng đến Tây Âu, bao gồm các tuyến bay tiềm năng đến London và Paris, cả hai điểm đến mà VietJet đã xác định trước đó là mục tiêu dài hạn.

Trước khi mở tuyến đường bay này, Vietnam Airlines đang thống trị thị phần 58% trên các tuyến bay Việt Nam – châu Âu (ngoại trừ Nga), với các tuyến đến London, Paris, Frankfurt và một số điểm đến lớn khác. Tuy nhiên, Prague và tuyến Prague-Almaty hiện chưa có các chuyến bay trực tiếp từ Việt Nam, tạo cơ hội cho VietJet không gặp phải sự cạnh tranh trực tiếp trên tuyến bay này.

Hãng bay của nữ tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo cũng đã thử nghiệm các thị trường đường dài và Trung Á thông qua các chuyến bay thuê bao trước khi chính thức khai thác tuyến đường bay châu Âu. Mùa hè 2025, VietJet sẽ khai thác các chuyến bay thuê bao nối Nha Trang với Vladivostok, Khabarovsk và Blagoveshchensk tại vùng Viễn Đông Nga, và dự kiến sẽ mở thêm các chuyến bay từ Đà Nẵng vào mùa hè 2026.

Với những chiến lược mở rộng mạnh mẽ này, VietJet đang xây dựng một hình ảnh toàn cầu và đặt mục tiêu trở thành một trong những hãng hàng không dẫn đầu tại thị trường quốc tế.

Trung Kiên